ID.3 Presse- und Fahrberichte

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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

platti
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Zum Vergleich, bei Bjorn hatte das Tesla Model 3 SR+ einen Verbrauch von 12,2 kWh / 100 km beim 90 km/h Test.

Deckt sich ebenfall mit ecalc. Man braucht eigentlich keine realen test mehr machen.
in ecalc die Strecke eingeben und fertig. Aktuelle Temperaturen und Wind werden übernommen. Damit kann man hervorragend kalkulieren.
Lexus ct200h Dynamic Monacoblau
ID 3 Life Weiß bestellt am 01.09.20
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

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VR46 hat geschrieben:
CaptainPicard hat geschrieben:Das Infotainmentsystem wirkt in dem Video gar nicht so langsam wie von Auto Motor und Sport behauptet.
Ist es auch nicht. Heute selber alles probiert. Das einzige was etwas dauert wenn man "Hallo ID" sagt. Dann dauert die Reaktion so gute 2 Sekunden. Betätigt man die Taste am Lenkrad dann ist Helga sofort zur Stelle.
AMS hatte doch auch ein Vorserienmodell, wenn ich mich nicht irre.

Was ich übel finde: Die Nachrichtenseiten, die sich auf AMS beziehen, dramatisieren alles noch weiter. Wer den ID.3 noch nicht kennt, bekommt dort den Eindruck, VW hat da eine Katastrophe abgeliefert. AMS hat im Artikel sprachlich aber auch schon zu weit ausgeholt, finde ich.
j.

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

murghchanay
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Was mir aber bei dem YouTube Video von Battery Life aufgefallen ist, der Spurhalte-Assistent hat immer gepiept, dass man nicht in der Mitte fährt - lenkt der nicht selbst oder lag das an den Einstellungen der Fahrer? Oder lenkt erst der Travel Assist mit und Battery Life hat diesen nicht oder nicht aktiviert? Bei Hyundai, Kia piept der wenn man bewusst gegensteuert über die Fahrbahn hinaus, aber er lenkt immer automatisch leicht mit ab 60km/h

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

troyan
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Er hat den 1st Plus. Travel Assist hat nur der Max. Dort ist der Spurhalteassistent enthalten.

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

matsekatse
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Ergebnis des Tests bei 87 km/h Durchschnitt:
421 km gefahren, 23 km Restreichweite bei 4/5% SOC
ID.3 Tech mit WP und AHK - Abholung WOB - bestellt 17.08.20 - AB38XX - Lieferung zwischen 30.11.-14.12. (Stand 18.09.)

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

Helfried
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Blue shadow hat geschrieben: Als Laternenparker kommt die wirkliche Challenge eh erst im Winter....mit wp und ohne.
Die Heizung wird mit Wärmepumpe wie immer 1 kW brauchen. Kein Thema!

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

Schaumermal
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murghchanay hat geschrieben: Was die NOZ betrifft, haben die die Reichweite getestet oder nehmen sie das AMS Review auf? In einem Punkt muss ich ihnen zustimmen (jetzt nicht auf das Auto bezogen, das ist gut im Rahmen des Möglichen) - VW hat die letzten Jahre schon sehr sehr viel Marketing betrieben und ganz große Ansagen gemacht. An dem werden sie natürlich jetzt auch gemessen, was die Berichterstattung wohl erklärt.
In Sachen NOZ .. ich habe nicht vollständig zitiert. Die NOZ hat die Ankündigung von 550km Reichweite als leeres Versprechen dargestellt.
Das ist natürlich Murks - die 550km-Version ist bestellbar.
Die haben keinerlei Ahnung von den 3 unterschiedlichen Akku-Versionen und ihren daten gehabt.
-----
VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

CaptainPicard
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matsekatse hat geschrieben: Ergebnis des Tests bei 87 km/h Durchschnitt:
421 km gefahren, 23 km Restreichweite bei 4/5% SOC
Ist doch ganz brauchbar. Es waren ja auch beim Nextmove-Test die Werte des ID.3 nicht so schlecht aber dafür die Werte von Kona und e-Niro gleich um soviel besser dass es einem schwer fällt die zu glauben.

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

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Helfried...was soll das? Die ptc verbrauchen sicher 6 kW. Bezogen auf 5 km 6 mal am Tag ist die Betrachtung anders als bei Non Stop 300 km.

Es gibt schlicht beim Id.? noch keine Erfahrungswerte.
ExKonsul leaf blau winterpack ca 57000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

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Wenn ich das richtig verstanden habe schiebt der Chris jetzt gleich die nächste Runde mit 130 km/h hinterher.
Verrückt, weil ihm grade schon die Augen zugefallen sind.
Gut, weil wir dann einen besseren Verbrauch über eine Akkuladung haben.
Er fährt mit 100% los und dreht bei 52-55% um. Bin mal gespannt.

Wurde schon erwähnt, dass Next Move den gleichen Test (130Km/h) mit dem Kona 64KW/h über die komplette Akkuladung wiederholen läßt?
Sonntag soll das passieren.
Ich denke, da kann man dann mit einigen Spekulationen aufräumen.
Soweit bin ich mit den Verbräuchen des ID3 zufrieden.

Gruß Lumpf
2015-2017 BMW C-Evolution, 2017-2/2020 BMW I3/60AH. VW ID3 1st Plus bestellt. 4,4 KWp PV Anlage zum Verkauf, 4 KWp PV Anlage zur Eigennutzung, 7 KW/h Akku. Vorrübergehend mit E-Bike oder Verbrenner unterwegs. Performance ist nicht alles.
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