ID.3 Presse- und Fahrberichte

[Teut]

Batterie Life stellt morgen den ID3 mit großer Batterie vor samt Reichweite und Ladekurve:

https://youtu.be/66nayjpvfFw

[Gambit]

Schwunkvoll unterzieht den ID einem Qualitätscheck und findet Dinge. https://youtu.be/KoQ611OeXZo

[SimonTobias]

Die größten Mängel:
Langer Kratzer Innenseite Heckklappe
Übergang zum Stoßfänger vorne passten die Spaltmaße nicht, unten liegen sie auf
Motorhaube Spatmaße
Dichtung vordere Türen steht ab

Video sicher wichtig, wenn man wissen will, auf welche Dinge man bei der Übergabe achten sollte.
Schwunk hat eines der ersten Modelle, ich werde mal bei der Probefahrt nächste Woche auf die Dinge achten.

[Garalor]

das mit den offenen kabeln im Fahrer Fußraum finde ich tatsächlich sehr befremdlich...
ist das tatsächlich bei allen so?

[Garalor]

wurde das hier schon gepostet?

https://www.youtube.com/watch?v=-9oNk6ZQcDg

Bjørn Nyland review zum ID3

"sehr zu empfehlen"
sehr effizient
sehr komfortabel

achja und wie zu erwarten,
infotainmaint sux (meine wortwahl )

[Teut]

Also dad mit den offenen Kabel ist bei vielen Autos so. Mein Mazda cx 5 ist da auch offen. So oft schaut man da unten ja nicht hoch. Ohne Hals verdrehen sieht man dsd nicht.

[Lumpf67]

Schwunkvoll unterzieht den ID einem Qualitätscheck und findet Dinge. https://youtu.be/KoQ611OeXZo

Na ja, als er den Wagen abholte, war ja die Grillparty in Wolfsburg mit den anderen Youtubern.
Da sind die Spaltmaße auch direkt aufgefallen. Habe ich bei meinem nicht so entdeckt. Werde morgen mal die Punkte bei meinem prüfen.
Bei Stefan hatte ich den Eindruck, dass die Frontpartie im Werk mal abgenommen und wieder falsch montiert wurde.
Alles vorne läßt sich mit schiefen Einbau erklären.
Die Kleckse vorne im "Motorraum" sind scheinbar standard. Die habe ich genau so.

Wenn dass mal nicht im Manager Magazin die Runde macht.

Die Sendung als solche mit dem Prüfgedanken finde ich ganz nett.

Gruß Lumpf

[Lumpf67]

Bjørn Nyland review zum ID3

"sehr zu empfehlen"
sehr effizient
sehr komfortabel

Wenn man sich die ersten 2 Stunden seiner 1000km Challenge mit dem First anschaut, war er nur am Mosern.
Und selbst Michael Schmitt hat ihn heute Probe gefahren und hat ihm vorläufig mit dem Audi E-tron auf Platz 1/2 gesetzt.
Das muß ihm schwer gefallen sein
Lumpf

[GenXRoad]

Die kleckse im motorraum habe ich nicht, bei mir sind die aplikationen 1a verstrichen, dafür ist meine Motorhaube von innen sehr schlecht lackiert sowie die sharniere nur teil lackiert usw also unter der haube ist die lackierung für den „popo“

[coronav]

Den oberen Fußraum hat VW (und Audi) früher mit einem Schaum-Formstück abgedeckt. Nix besonderes, aber wenn das wirklich so sein soll, spart VW hier Centbeträge. Schade.