Was ist besser am ID.3 im Vergleich zum Model 3?

[Adrian]

Über nextmove, hatten kurz ein Pressefahrzeug für den youtube Kanal bekommen.

[campomato]

Wie verhält sich ein Tesla, wenn man mit Autopilot auf der BAB unterwegs ist und sich einer Tagesbaustelle nähert.
Ohne Zutun des Fahrers müsste er doch ungebremst hineinfahren, da er entsprechende Hinweis- und Geschwindigkeitsschilder nicht erkennen kann.
Verbessert mich bitte, wenn ich falsch liege.
Oder werden "Wanderbaustellen" auf google maps auch angezeigt?

[eve]

Der ID3 ist noch etwas niedlicher in der Optik, als das Model 3. Finde ich besser.

Ist was völlig anderes als die Audis und BMWs.

[hu.ms]

Verstehe überhaupt nicht warum hier immer diese beide modelle verglichen werden.
Bei den verbrennern vergleicht doch auch niemand einen BMW M3 mit einem Golf.

[Helfried]

Gleiche Zielgruppe von VW und Tesla, @hu.ms !

Beim BMW M3 kauft man sich die erhöhte Motorleistung zum Angeben, beim Tesla Model 3 bekommt man die hohe Leistung hingegen quasi nebenbei mit (weil es sich bei Elektromotoren kaum lohnt, sie zu drosseln). Beim M3 hat man entsprechend das Kapperl verkehrt auf, beim Model 3 habe ich das Phänomen noch niemals gesehen.
Einen Tesla kaufen sich auch jene, die die Fahrleistung gar nicht ausreizen und damit auch so gemütlich fahren wie mit einem Volkswagen.

[hu.ms]

@ Helfried:
verstehe jetzt deinen beitrag überhaupt nicht.
Ich schrieb über für mich unpassende vergleiche von tesla M3 mit VW ID.3
bzw. als verbrenner-pendents BMW M3 und VW Golf oder auch limousinen und kompakter.
Du vergleichst jetzt die beiden limousinen. Themaverfehlung?

[jennss]

Ich finde, Model 3 und ID.3 liegen viel dichter beisammen als BMW M3 und Golf (R), zum einen preislich, aber auch deswegen, weil es bei E-Autos viel weniger Auswahl gibt. Model 3 hat im oberen Preisbereich (Performance) hauptsächlich den Polestar 2 als Konkurrenz. Im unteren Preisbereich liegt da der ID.3 mit besserer Ausstattung, wobei man beim ID.3 mehr Reichweite für das Geld bekommt (ID.3 Tour), während es beim Model 3 mehr PS sind.

Vom Platz innen liegen sie auch nicht so weit voneinander entfernt. Der ID.3 baut hoch, das Model 3 lang. Beim Model 3 stören sich viele potentielle Interessenten an der kleinen Heckklappe. Eine große Heckklappe bekommt man dann beim ID.3, wie auch den Tacho geradeaus im Blick, der manchen beim Model 3 fehlt.
j.

[Helfried]

Ich schrieb über für mich unpassende vergleiche von tesla M3 mit VW ID.3
bzw. als verbrenner-pendents BMW M3 und VW Golf

Es ging mir darum zu erklären, dass der BMW in einer anderen Liga spielt (Angeberszene), und darum als Argument nicht passt, während Tesla und neuere Volkswagen recht ähnliche Charaktere ansprechen.

[Nozuka]

Verstehe überhaupt nicht warum hier immer diese beide modelle verglichen werden.
Bei den verbrennern vergleicht doch auch niemand einen BMW M3 mit einem Golf.

Das ist halt vor allem der wenigen Auswahl geschuldet. Nimmt man dann halt auch mal eine Fahrzeugform, die man sonst nicht gewählt hätte, weil andere Punkte überzeugen.
Später wird evtl Model Y mit dem ID.3 verglichen, weil Tesla halt keinen Kompaktwagen im Angebot hat, aber vielleicht mit ihren typischen Vorteilen doch jemanden überzeugen können. Auch wenn eigentlich ID.4 und MY besser vergleichbar sind.

Bei mir wird es evtl auch ein ID.4/ENYAQ/Q4 obwohl eigentlich der ID.3 die richtige Grösse für mich wäre. Einfach nur, weil der Innenraum für mich sehr grenzwertig/billig aussieht. Vor allem wenn man nahe Vollausstattung nimmt und bezahlt. Aber dafür zahlt man dann halt nochmal mehr.... oh je

Ist aktuell halt leider immer noch schwierig ein Elektroauto zu wählen, ohne irgendwo Kompromisse einzugehen. Ist aber natürlich bei jeder Person unterschiedlich.

[John-Boy66]

Ich finde die Frage des Threads auch eher ungeeignet. Nur weil die beiden Fahrzeuge preislich in etwa auf gleicher Höhe liegen. Nun ja, der Tesla M3 ist viel flacher, also eigentlich gar kein echtes Familien-Fahrzeug, eher ein Sportwagen. Der geht mir gerade mal bis zum Bauchnabel. Der ID.3 hingegen ist von der Größe ein Golf Sportsvan, also ein echtes Familienauto. Der liegt bei mir immerhin auf Brusthöhe.

Für den ID.3 gibt es derzeit größenmäßig betrachtet noch nichts vergleichbares. Daher wird der auch beim Verkauf so stark performen.