Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

[wdegolf]

First Edition 48kWh - 28.990 mit sehr guter Ausstattung - meine Schätzung.

[Hesch]

Ich glaube nicht, das der Neo in der Basis unter 30 000 € zu finden sein wird.
Eher vermute ich, das am Anfang eine 4 stehen wird, wenn das Auto mit halbwegs sinnvoller Ausstattung und kleiner Batterie fertig da steht.
Warum ich das denke?
VW sieht sich als Premiumprodukt für den gutbürgerlichen Mittelstand, folglich werden sie ihre BEV´s so einpreisen, das sie auf jedenfall oberhalb der Koreanischen BEV angesiedelt sind.
Denkbar wäre auch eine Preispolitik wie beim Etron (hier im Forum gelesen): verschiedene Pakete zum montlichen Abo zubuchen.

[Fu Kin Fast]

Denkbar wäre auch eine Preispolitik wie beim Etron (hier im Forum gelesen): verschiedene Pakete zum montlichen Abo zubuchen.

Da er ja "always on" sein soll, kann ich mir das durchaus vorstellen.

[Gaggl]

First Edition 48kWh - 28.990 mit sehr guter Ausstattung - meine Schätzung.

Ich würde die 2 mit einer 3 tauschen.......

[Super-E]

VW kann die Preise der Koreaner bei dem geplanten 10fachen Produktinsvolumen nicht aufrufen. Die werden sonst nicht gekauft...

[hu.ms]

Ich glaube nicht, das der Neo in der Basis unter 30 000 € zu finden sein wird.
Eher vermute ich, das am Anfang eine 4 stehen wird, wenn das Auto mit halbwegs sinnvoller Ausstattung und kleiner Batterie fertig da steht.

Erst "Basis" und dann "halbwegs sinnvoller Ausstattung". Das ist doch ein widerspruch.
Und unter "halbwegs sinnvoller Ausstattung" versteht auch jeder was anderes.
Basis ist die version mit dem niedrigsten preis ohne jegliche zusatzausstattung. Das ist eingentlich ganz einfach.
Und die wird sicher unter 28.000 € liegen.
Was der einzelne dann an akku, motorleistung, wärmetauscher, hud und der auch bei verbrennern üblichen zusatzausstattung (von alu bis leder) haben will kommt natürlich preislich oben drauf.
Das diese Auswahl aber bei jedem anders ist kann es nur sinnvoll sein die preise der jeweiligen basisausstattung in den 3 akku-varianten als grundlage von preisspekulation zu verwenden.

Meine prognose:
48 kwh: 28.000
64 kwh: 33.000
83 kwh: 38.000
Und natürlich kann man mit zusatzausstattung locker 10.000 mehr ausgeben.

Die preisliste sollen irgandwann zwischen Mai und September 19 kommen.
Dann werden wir sehen wessen prognose am besten lag.

[Helfried]

Das diese Auswahl aber bei jedem anders ist kann es nur sinnvoll sein die preise der jeweiligen basisausstattung in den 3 akku-varianten als grundlage von preisspekulation zu verwenden.

Die Basisausstattung, sprich ein unfahrbarer nackter Volkswagen, macht keinen Sinn für Vergleiche. Sie verwässert nur den Preiseindruck im Vergleich zur vernünftig ausgestatteten Konkurrenz (beim Ioniq beispielsweise gibt es keine Basisausstattung) und wird nur von Volkswagen-nahen Usern benutzt. Niemand fährt einen nackten Volkswagen, wo man sogar das Basis-Radio monatlich bezahlen muss (Audi).

[hu.ms]

Und auf welche "muß-zusatzaustattung" sollen wir uns hier für preisvergleiche einigen ?
Die sieht doch jeder anders.
Für den preisvergleich mit fahrzeugen anderer hersteller, kann die bei jedem vergleichsfahrzeug andere zusatzausstattung addiert werden.

[Helfried]

Naja, die übliche Mindestausstattung moderner Autos.
DAB+ Radio (UKW wird bald verboten), Klimaanlage, Navi, TomTom Live, Abstandsassi, Smartphone-Einbindung, und solche Dinge.
Da landet man bei Volkswagen schnell bei 40000 Euro.

[Simon1982]

ACC als Mindestausstattung? Ich nutze es zwar viel, aber meine Frau z.B. überhaupt nicht.

Beim Radio bin ich bei dir, beim Navi auch schon wieder nicht. Da sind portable Geräte ein günstige und leistungsfähige Alternative.