VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[Metal-Mike]

Wer einen Rechtschreibfehler findet darf ihn behalten!

[Schaumermal]

Wer einen Rechtschreibfehler findet darf ihn behalten!

manchmal gibt es sooo schöne .. die muss man einfach (mit)teilen ..

Ansonsten macht es nix aus wenn man mit der deutschen Sprache etwas sorgfältiger umgeht.

[fpk]

Habe heute einen ID.3 am Ionity Charger an der Emobility Station in Wolfsburg 'erwischt'. Fahrer war nicht am Fahrzeug als ich vorbeikam.

Hier 2 Schnappschüsse von Display der Säule:

Natürlich eine deutlich niedrigere Ladeleistung als versprochen und erwartet, gerade weil das Fahrzeug offenbar den 58kWh Akku hatte (von den Abgaben der Säule zurückgerechnet).
Ich denke das zeigt, dass die Fahrzeuge die derzeit schon unterwegs sind, wirklich noch nicht Serienstatus haben und es in der Tat noch noch einige Baustellen gibt. Die Anzeige auf dem Fahrerdisplay im Auto forderte im Übrigen zum Werkstattbesuch auf.

[VR46]

Nur lädt auch der nicht mit 100 kW durch. Und wenn man die Ladekurven und Abhängigkeiten von Temperatur usw usw nicht kennt, dann wird das Kristallkugel leserei.

[meyma]

Ich hatte kurz die Hoffnung es könnte das 45kWh-Modell mit 50kW-CCS-Ladegeschwindigkeit sein, es ist aber leider das 58kWh-Modell. Da finde ich 40-42kW Ladeleistung bei halb vollem Akku doch ziemlich enttäuschend.

Kontrollrechnung:

• 42%: 4,9kWh
  47%: 7,8kWh

Differenz für 5% Ladestand ist 2,9kWh, was genau 58kWh-Akkukapazität ergibt. Die sollte eigentlich bis zu 100kW Ladeleistung vertragen. Zumindest schneller als ein alter Opel Ampera-e oder ein kleiner Corsa-e sollte doch eigentlich drin sein bei einem neu konzipierten Auto.

[VR46]

Hmm könnte was dran sein. Evtl ist es ein 50er

[coronav]

Wer weiß schon, was da für ein Onboard-Lader verbaut war. Schon die Aussteller waren doch teilweise in Kombinationen zusammengewürfelt gewesen, die nicht dem Serienstand entsprechen. Bei den Erprobungsfahrzeugen kann das doch genauso sein; ist doch von außen betrachtet alles Kaffeesatz.

[SimonTobias]

VW kann und wird es sich nicht leisten können das der ID.3 schlecht läd, einfach weil sonst alle MEB Fahrzeuge genauso schlecht laden würden.

[dedario]

Andere Erfahrung im Nachbarforum:

Wartehalle für ID.3 Besteller

Sollte also schon bis ca 50% die 100kW halten können. Danach leicht abfallend. Bei 98% hat er immer noch mit 24kW geladen

[CaptainPicard]

Oder der Akku war einfach kalt...

VW kann und wird es sich nicht leisten können das der ID.3 schlecht läd, einfach weil sonst alle MEB Fahrzeuge genauso schlecht laden würden.

Warum sollte das so sein? In den MEB kannst du alle möglichen Akkumodule mit unterschiedlicher Zellchemie reinpacken, sogar unterschiedliche Formate (Pouch und Prismatic). Teilweise kann es auch eine rein wirtschaftliche Entscheidung sein wo man Autos mit höherer Marge eine höhere Ladeleistung gewährt, einerseits um die Preisunterschiede zu rechtfertigen, andererseits weil man dann auch mit mehr Garantiefällen von Extremnutzern planen kann.

Mit dem Baukasten selbst hat das aber sowas von gar nichts zu tun.