VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[CaptainPicard]

Aber das hat doch alles nichts mit den Softwareproblemen zu tun mit denen sie aktuell zu kämpfen haben...

[Lumpf67]

Lass dich mal bei Tesla, Smartphones, PCs.. etc... inspieren, was so alles über Software Updates möglich ist, ohne neue Hardware zu benötigen....

wenn die entsprechende Sensorik nicht verbaut ist, brauchst du aber gaaaanz viel Inspiration.
Da reicht eben Software alleine nicht.

Wenn dem so ist, ist das Schade und ein Thema für ein Facelift oder für Nachfolge Modelle. Das sollte die Auslieferung nicht verzögern.
Die aktuell zugesagte Funktionalität sollte Lieferbar sein. Wer glaubt denn, dass die jetzt noch Sensoren einbringen.
Geschäftsmodelle sollten hier nicht zur Verzögerungen führen. VW hat große Töne gespuckt und die Kiste muss auf die Straße.
Meinetwegen mit eingeschränktem Funktionsumfang.
Je länger die warten, desto mehr erscheint Tesla als einzige Alternative.
Wenn es nicht klappt sollen die es sagen. Dann wird es ein ID3 Standart ohne Assistenzsysteme. Dann gibt es ne größere Batterie.

Gruß Lumpf

[Lumpf67]

- neuer Audio Dienst (Apple Music gibts wohl schon, kann später noch Spotify, Tidal etc. hinzugefügt werden)
- Video Dienste (Netflix, Amazon Prime, etc)

Ich kann kein Spanisch. Für mich hat man den. Spaniern Netflix, Spotify und Co schon in Aussicht gestellt. Tidal sollte laut Silke Bagschick sofort dabei sein.

[Nico]

Hat eigentlich jemand einen Account dafür und kann berichten was dort steht?

https://www.manager-magazin.de/premium/ ... 0169534497

Stichpunkte:
- 10.000 Leute arbeiten am ID.3
- Software Grundarchitektur angeblich zu schnell (fehlethaft) entwickelt
- Experten von Audi und Porsche werden eingeflogen
- e-Up und e-Golf defizitär
- ursprünglich 70.000 e-tron geplant, jetzt 40.000 (fehlende Zellen)
- LG liefert zu wenig, Samsung noch keine ausreichende Qualität
- Kapazität von LG vom e-tron zugunsten Taycan nach Porsche verschoben
- Leute für den ID.4 sind beim ID.3, daher Verschiebung des ID.4 möglich
- hunderte Testfahrer melden täglich bis zu 300 Fehler.
- Gerüchte kursieren von 3-12 Monaten Verspätung, anderer halten das für kompletten Quatsch.
- personelle Konsequenzen bei Verzögerungen möglich. Diess könnte diverse Vorstände feuern

Hier wird über den Artikel im Manager-Magazin berichtet:
https://www.cleanthinking.de/ist-ausger ... e-geraten/

[jhg]

Was soll man denn von einer Seite halten, die schon mal gar keine Ahnung hat.
Die schreiben, dass VW in diesem Jahr Strafzahlungen von 10 Mrd. drohen.
In 2020 gibt es noch keine Strafzahlungen.
Es geht nur mal wieder darum Menschen auf die Seite zu locken.

Warum verlinkt man so etwas überhaupt?

[Nico]

Warum verlinkt man so etwas überhaupt?

Weil der Artikel vom Manager-Magazin hier nachgefragt wurde und es Leute gibt die sich für den Inhalt interessieren.

[Lumpf67]

Warum verlinkt man so etwas überhaupt?

Weil der Artikel vom Manager-Magazin hier nachgefragt wurde und es Leute gibt die sich für den Inhalt interessieren.

Und wieder mein Einwand mit der Börsenaufsicht.
Die Webseite finanziert sich durch schlechte Stimmung. Viel könnte, müsste, sollte.
Und auch diese Sau wird wieder durchs Dorf getrieben und wahrscheinlich hundertfach zitiert.

Gruß Lumpf

[CaptainPicard]

Nutzt nicht der ID.4 ohnehin die selbe Software wie der ID.3? Wenn also Leute vom ID.4 Team beim ID.3 mitarbeiten um die Software fertig zu bekommen dann arbeiten sie ja ohnehin auch an dem was für den ID.4 notwendig ist.

[dedario]

Wenn ich mir die angeblichen Kernbotschaften so durchlese und qualitativ einordnet, dann bin ich ja beruhigt... Dachte schon die würden es dieses mal mit Fakten und Sachverstand versuchen. Das Manager Magazin versteht nach wie vor noch immer nichts von Produktanlaufphasen und SW-Entwicklung.

[SimonTobias]

Selbst wenn etwas dran wäre, es ist doch eher gut wenn VW jetzt Fehler behebt und sich mit Problemen wie Zellfertigung auseinander setzen muss und nicht erst in ein paar Jahren.