VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[150kW]

Ich glaube (und hoffe) so weit daneben wird Auto Express nicht liegen.

[Nozuka]

Das schwarze Teil auf der "Motorhaube" müsste nicht sein, aber so würd ich ihn kaufen.

[Helbig]

Könnte gut sein das es bald Bilder gibt vom realen Auto, da es keinen Vorgänger gibt, gibt es auch keine so starken Tarnungsregularien. Und die Kaltsaison geht ja auch bald los.
Bei der Bedienung wird es eine Mischung aus Touch, Sensitive, Sprachsteuerung und wenigen Drehreglern werden.

Jetzt kommt ihr mit Fotos der Studie und schon wieder alten Fake Zeugs der Auto Express. Wird Zeit das mal Erlkönigbilder auftauchen. Erst dann weiß man etwas.

Meinungen sind wie Unterhosen. Jeder sollte eine haben.

[ar12]

vielleicht ähnelt er ja mehr dem golf, als wir uns jetzt vorstellen können

[mobafan]

Könnte gut sein das es bald Bilder gibt vom realen Auto, da es keinen Vorgänger gibt, gibt es auch keine so starken Tarnungsregularien.

Die Prototypen fahren schon rum. Getarnt als Golf, T-Roc usw.

[eject]

Ich denke noch immer der sollte inklusive der Schiebetüre hinten gebaut werden. Je öfter ich i3 fahre desto besser gefällt mir das mit dem einfachen Zugriff auf den Stauraum Rückbank.

Ich denke noch immer der sollte inklusive der Schiebetüre hinten gebaut werden. Je öfter ich i3 fahre desto besser gefällt mir das mit dem einfachen Zugriff auf den Stauraum Rückbank.

Da ich ja auch schon Schiebetüren gefahren habe, frage ich mich warum die Autos wenigstens hinten nicht Generell diese Schiebetüren haben. Es gibt im Alltag nichts besseres. Keine Tür die mehr Kilometerweit abstehen muss. Mit genug Hirnschmalz und Lust ließe sich auch für vorne eine Möglichkeit finden. Aber man macht die Autos immer mehr zu fahrenden Computern und Eigenheimen mit Komfort auf Allerhöchsten Niveau, aber so eine Nutzungsverbesserung setzt sich nicht durch.

[Ecano]

Irgendwo habe ich gehört, gelesen, dass die Schiebetüren auch eine Kostenfrage sind. (Ich glaube, es ging um den Neo)

Die Schiebetüren erfordern ja eine aufwändigere Mechanik, und die fehlende B-Säule wird sicherlich Nachteile bei der Crashsicherheit haben, was konstruktiv an anderer Stelle ausgebügelt werden muss.

Aber bezüglich Praktikabilität stimme ich dir zu.

[INRAOS]

Fan-Gesülze zumüllen..

Respekt. Bei deinem Niveau kann man sogar noch unter dem Teppich Fallschirm springen!

Wie man in den Wald ruft, so schallt es halt auch wieder raus.

[Zoidberg]

Die Prototypen fahren schon rum. Getarnt als Golf, T-Roc usw.

Die scheinen echt gut getarnt zu sein.
Neben den diversen Model 3 und einem goldenen Bolt fallen in und um Wolfsburg komische VWs auf: ein silberner e-Golf mit verdächtig langem Radstand und ein dunkler Wagen in Golf Sportsvan Optik mit e-Golf Felgen und e-Golf Schriftzügen. Man muss echt mehrmals hinschauen.
Der Verkehr ist da sowieso spannend. Mal steht neben einem ein Bugatti an der Ampel, mal ein XL1. Als ob das ganz normal wäre.