VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[150kW]

Der ID.3 hat eine völlig neue Rechnerarchitektur. Statt bis zu 100 über das ganze Auto verstreute Steuergeräte, sind im ID.3 nur noch drei Hochleistungsrechner verbaut.

Na ja, das ist recht plakativ gehalten. Wenn man sich allerdings den Vernetzungsplan vom MEB anschaut (Hab ich schon ), ist da immer noch ein wildes Konglomerat an Bussen und Steuergeräten. Sehr gut möglich das es weit weniger sind als z.B. im MQB, aber immer noch so viel das man den Überblick darüber verlieren kann

Die Rechner heißen übrigens "ICAS" (1-3).

[Blue shadow]

HPC ist eigentlich schon belegt...High Performance Charger

für was steht icas?

[Nico]

HPC ist eigentlich schon belegt...High Performance Charger

für was steht icas?

Es gibt verschiedene Bezeichnungen für diese "Hochleistungsrechner".
ICAS = In-Car Application Server

HPC ist eigentlich schon belegt...High Performance Charger

für was steht icas?

Es gibt verschiedene Bezeichnungen für diese "Hochleistungsrechner".
ICAS = In-Car Application Server

HPC ist in der IT-Welt definiert als "High Performance Computing" und meint typischerweise Großrechner (also so mit eigener Halle und Stromversorgung im Megawatt-Bereich).

"Application Server" ist eigentlich ein Begriff aus der Software-Welt und bezeichnet den Server-Teil einer Client/Server-Architekur, auf Deutsch also Anwendungsserver.

Ich hasse es, wenn so etablierte Begriffe meiner Welt durch Buzz-Wording umdefiniert werden ...

[Nico]

HPC ist eigentlich schon belegt...High Performance Charger

für was steht icas?

Es gibt verschiedene Bezeichnungen für diese "Hochleistungsrechner".
ICAS = In-Car Application Server

HPC ist in der IT-Welt definiert als "High Performance Computing" und meint typischerweise Großrechner (also so mit eigener Halle und Stromversorgung im Megawatt-Bereich).

"Application Server" ist eigentlich ein Begriff aus der Software-Welt und bezeichnet den Server-Teil einer Client/Server-Architekur, auf Deutsch also Anwendungsserver.

Ich hasse es, wenn so etablierte Begriffe meiner Welt durch Buzz-Wording umdefiniert werden ...

Ob es dir passt oder nicht, beide Abkürzungen haben sich im Zusammenhang mit der Hard- bzw. Software moderner Autos etabliert.

Ob es dir passt oder nicht, beide Abkürzungen haben sich im Zusammenhang mit der Hard- bzw. Software moderner Autos etabliert.

Wenn ich da bei der SAE google, finde ich unter HPC bspw. "Hybrid Powertrain Concept", "Handheld Personal Computer", "High Pressure Cooling", etc...

Also, macht sowieso jeder was er grad so will ...

[Nico]

Ob es dir passt oder nicht, beide Abkürzungen haben sich im Zusammenhang mit der Hard- bzw. Software moderner Autos etabliert.

Wenn ich da bei der SAE google, finde ich unter HPC bspw. "Hybrid Powertrain Concept", "Handheld Personal Computer", "High Pressure Cooling", etc...

Also, macht sowieso jeder was er grad so will ...

Das eine Abkürzung aus drei Buchstaben mehrfache Bedeutungen hat, dürfte klar sein.
Ich denke darüber brauchen wir uns hier nicht weiter auslassen.
Und was ich mit meiner ursprünglichen Erklärung ausdrücken wollte, ist wohl auch angekommen

[Nozuka]

Aber die 1st. sind ja noch garnicht verbindlich bestellt - nur reserviert.
Wenn ein reservierer nicht abnimmt, hätten sie ein auto in einer bestimmten farbe und ausstattungslinie, das erst wieder einen abnehmer finden muss.
Und das ist bei der geringen zahl an BEV-käufern schwierig.

Naja das ist ja der Vorteil, wenn man so wenige Kombinationsmöglichkeiten hat. Wenn jemand sein Fahrzeug in der Kombination doch nicht will, gibt es bestimmt genug andere die genau das Gleiche gewählt haben. Macht ja auch Tesla mit dem M3 nicht anders. Die schicken gewisse Kombinationen schon nach Europa bevor sie bestellt wurden. Wenn man Glück hat bekommt man dann sehr schnell das Fahrzeug, weil es schon fertig und unterwegs ist.

[CaptainPicard]

Zum Thema warum es so lange dauert gibt es hier eine VW-Stellungnahme:

“As this is a completely new model with an entirely new production process and totally new procedures, including the delivery chain, the top priority is to safeguard our high-quality standards. This is why the first vehicles produced will be handed over to Volkswagen employees as part of a quality assurance program for testing under everyday conditions. Our employees will provide us with key feedback on the performance of the ID.3 before it is delivered to our customers.”

https://insideevs.com/news/380506/vw-id ... ch-market/


Die ersten Autos werden also an Mitarbeiter für weitere Tests ausgeliefert.

https://insideevs.com/news/380506/vw-id ... ch-market/

Aus dem verlinkten Artikel:

Precisely 30.000 people reserved the 1ST edition and 5.000 more that want a regular ID.3 so far.

Klingt jetzt nicht gerade nach einem Ansturm ...

Aus den weiteren Artikeln dort ein Link zum @auto_schmidt:

Produktionsrate momentan: 30 Autos am Tag (nur Morgenschicht); Ramp-Up auf 800/Tag im Dreischichtbetrieb mit einer Linie im Frühjahr 2020; 1500/Tag auf zwei Linien ab Sommer.

Da muss die Nachfrage aber dann doch noch angekurbelt werden!