VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[Bernd_1967]

Habt Recht, die Technik ist ja nun hinten. Aber, ich mache oft die Haube auf um nach dem Kühlwasser zu schauen, wegen Marderbiss oder so. Da reicht aber auch kurzes fest halten. Also, braucht es keinen Gasdruckfedern mehr.

[hu.ms]

Wieder mal interessant was den einzelnen leuten hier wichtig ist.
Für mich war die wichtigste aussage von CEO Diess, dass der ID.3 klimaneutral produziert wird.
Zusammen mit dem PV-strom von meinem hausdach (ca. 100 km fahrtstrecke können pro sonnentag geladen werden und das für 1,80 € entgagene einspeisevergütung) endlich saubere mobilität - für die zukunft unserer kinder und deren kinder.

[Whitesnake]

Ganz ehrlich: das ist das Mindeste was ich mir von VW erwarte. Sauer stößt mir auf, dass sie sich jetzt als andere Firma verkaufen wollen. VW bleibt VW, da ändert ein ID.3 nichts daran.

[Nozuka]

Du erwartest also mehr von ihnen, dass sie sich verändern ist aber unmöglich. Alles klar.

[Blue shadow]

mit auf die Bühne holen von kleinen Gretas ist das image doch gerettet....ein neues logo wie von Dürer...ein paar freundliche Farben für den Messestand.

Ja wir haben uns von innen erneuert....blabla

[smarty79]

Und das Lenkradt lässt sich ziemlich weit heraus ziehen und sehr weit hoch und runter stellen.

Wenn die Unterschenkel wegen des Skateboard-Designs nicht in die Vertikale können, müssen sie eben in die Waagerechte Frage ist, wieviel dadurch vom gewonnenen Radstand am Ende wieder aufgefressen wird. Vielleicht wäre ein Kompakt-SUV doch die passendere Bauform gewesen, denn so wirkt die geringe Höhe des Fahrzeuges doch leicht erzwungen.

Ganz ehrlich: Ich bin VW grundsätzlich positiv gegenüber eingestellt, aber jedes Scheibchen an neuer Info lässt den ID3 nicht gerade attraktiver wirken, insbesondere preislich. Ausgehend vom 1ST Basis stelle ich mir wirklich die Frage, was man für 10.000€ alles weglassen will. Die explizit erwähnten Optionen sind vielleicht 2.500, der größere Akku 5.000. Da wird die Luft doch echt eng. Bessere Sitze hat ja sogar erst der Max, der Standard Lane-Assist wird wie im UpMiGo sicherlich ein Spurverlassensassistent (wie vom Gesetz gefordert) ohne adaptive Spurführung.

Und irgendwie fehlt mir bei den echt-Bildern/Videos beim Frontdesign (und Felgen) das Haben-Wollen-Gefühl, was insbesondere bessere G7 / Polo / T-Roc durchaus bei mir auslösen. Da gefällt mir der Set erheblich besser. Da es bei uns aber ohnehin um eine Zweitauto geht, wird es wohl übergangsweise ein UpMiGo im Leasing für die angekündigten 160€. In drei Jahren sieht die Welt sicher schon wieder anders aus.

[Whitesnake]

Du erwartest also mehr von ihnen, dass sie sich verändern ist aber unmöglich. Alles klar.

Hast du ernsthaft das Gefühl, dass sie sich einer Schuld bewusst sind?

[e-Reinhard]

...Für mich war die wichtigste aussage von CEO Diess, dass der ID.3 klimaneutral produziert wird....

Die finde ich auch nteressant.
Was mir noch fehlt sind Aussagen zu den verwendeten Materialien im Innenraum, und in wie weit hier nachwachsende Rohstoffe verwendet werden.
Den Trend, Leder durch Plastik zu ersetzen, finde ich falsch, und ich hoffe, daß VW hier bei der Materialwahl wie Hyundai im Nexo oder BMW wie bei i3 agiert, zumindest optional.

[GTE_Ebi]

Man muss es sich dann in echt anschauen, aber derzeit würde ich mir den ID.3 wohl nur mit schwarzen Innenraum holen. Weiß sieht nicht so toll aus und die Orange Kombination geht gar nicht.

So geht es mir auch, die grau abgesetzten Sitze erinnern mich an den ersten e-Golf, etwas gruselig. Ich bin gespannt, wie das in echt wirkt, in ein paar Tagen weiß ich es. Insgesamt wirkt das Auto etwas nüchtern, da muss der Funke erst noch überspringen.

Gruß
Ebi

[Odanez]

So umweltschädlich, (von der Ethischen Seite ganz zu schweigen), wie Leder ist, ist Plastik ja ein Umweltsegen. Das kann man wenigstens wieder einschmelzen und neu formen. Zur Umweltkatastrophe Leder siehe https://www.quarks.de/umwelt/so-schmutz ... von-leder/ oder https://www.geo.de/wissen/17727-rtkl-le ... en-muessen - dazu kommt sehr hoher Wasserverbrauch und mit der gesamten Produktionskette verubundene CO2-Ausstoß.

Zurück zum Thema: Je mehr Videos ich zum ID.3 sehe, desto mehr gefällt er mir, oder zeigt mir zumindest, dass der meine Bedürfnisse voll abdecken kann - jetzt vom Leaf kommend. Ich dachte anfangs erst der wird zu klein sein im Innenraum und Stauraum - das wird aber wohl im Vergleich zu meinem Leaf doch sehr ähnlich sein.