VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[kub0815]

woher die 1500

Zwickau

[hu.ms]

Nach offiziellen aussagen von VW sollen 2020 rd. 150.000 reine e-fahrzeuge in Zwickau für europa gebaut werden.
Das macht nach abzug der wochenenden + werksferien ca. 750/tag.
Eine verdoppelung ist mit einführung einer zweiten schicht möglich, dafür werden aber m.e. die akkus nicht reichen.
Und nicht alle werden neos sein.
Der crozz soll ja auch schon 2020 anlaufen mit angedachten 82kwh, allrad und 200kw als basis.
Schätze mal so 45.000€ aufwärts ?

[150kW]

woher die 1500

https://t3n.de/news/vw-zwickau-taeglich ... os-910821/

[mobafan]

Bei angeblich geplanten max. 750 stück/tag kommen da auch gleich einige monate zusammen.

1500 pro Tag.

Aber erst Ende 2020, wenn auch die zweite Linie von Verbrenner auf Elektro umgestellt ist.

[kub0815]

Ein Schritt nach dem anderen.

[Bernd_1967]

In Wolfsburg sind es 3000 oder 4000 Verbrenner-Golf am Tag, oder?
Da e-Autos eher einfacher zusammen zubauen sind, sollte das in der Größenordnung auf jeden Fall machbar sein, denke ich.

[Hansi090]

Das ist ja so wie in der Metzgerei: "Darfs noch ein wening mehr sein".
Ich denke kub0815 hat es richtig geschrieben mit: "Ein Schritt nach dem anderen".

[m.baumgaertner]

woher die 1500

https://t3n.de/news/vw-zwickau-taeglich ... os-910821/

"täglich bis zu 1.500 Elektrofahrzeuge auf Basis des VW I.D. und des I.D. Crozz für VW, aber auch Seat und Audi gefertigt werden."

Dann nehmen auch andere Konzernmarken Kapazitäten weg...

Wäre einerseits schön, wenn sie sehr schnell an die Kapazitätsgrenzen kommen würden. Andererseits bedeutet das dann wieder Wartezeiten und ein Anbietermarkt.

[creative-tec]

Toyota überrollt dann alle mit Feststoff akkus EVs?

Die Gefahr besteht nicht, weil schon die nächste Generation an E-Bussen bei Daimler wahlweise Feststoffakkus bzw. eine Mischbestückung anbieten wird.

Gruß SRAM

Toyota überrollt Daimler auch bei der Brennstoffzelle, warum dann nicht auch beim Feststoffakku wenn es sinnvoll ist.

Toyota hat einen riesigen Vorteil, dank Vorsprung durch Technik gibt es keine Schwierigkeiten Co2-und Abgasgrenzwerte zu erfüllen.
Der neue Corolla Hybrid hat einen WLTP Verbrauch von 3,4l/100km.
Das ist Spitzenklasse und Lichtjahre den Betrugsdieseln voraus.
Es werden keine Alibielektroautos gebraucht.
Toyota hat die Zeit, das Geld und die Geduld mit dem Mirai den langen steinigen, aber auch in Masse den sinnvolleren Weg zu gehen.

[midget77]

Bleibt bitte beim Thema -danke
Wenn der Neo kommt wie angekündigt wird er ein Verkaufsschlager

Ladeleistung DC (>) 100kW
3P AC Lader
Aussen Golf, innen Passat
Und das Ganze (hoffentlich) in VW Qualität

Wer will da noch ein(en) Tesla (Model3), von Asiaten ganz zu schweigen...
Wer kauft dann noch einen Golf, etc.?