VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[hu.ms]

Mir wurde bei frühestmöglicher bestellung eine auslieferung für april 2020 in aussicht gestellt.
Das wären dann nur ca. 9 monate später als die basisversion des M3 in D ausgeliefert wird.
Der tesla-vorsprung ist in dieser preisklasse (bis 40.000€) ganz schon geschwunden.
Und der neo wird mit vergleichbarer reichweite mind. 5.000 € billiger sein.

[ar12]

Tja zu welchem Preis eben. Das ist die Frage. Ich denke ab einer 4 gehts los.
Und sollte der Neo bei den 30000 Mille bleiben, von den Wahnsinnigen 25 rede ich nicht mal, dann muss sich der Tesla auch anziehen. Und WENN, ja auch wenn manche das nicht glauben, also wenn dann der VW auch noch Stückzahlen macht und man ihn kaufen kann und innerhalb 6 Monate bekommt, dann noch ein Stich für Tesla. Aber viele wenns und viele Vermutungen wie fast 50 % der Threads.

Mir wurde bei frühestmöglicher bestellung eine auslieferung für april 2020 in aussicht gestellt.
Das wären dann nur ca. 9 monate später als die basisversion des M3 in D ausgeliefert wird.
Der tesla-vorsprung ist in dieser preisklasse (bis 40.000€) ganz schon geschwunden.
Und der neo wird mit vergleichbarer reichweite mind. 5.000 € billiger sein.

jup beides richtig oder glaskugel an jedenfalls lohnt sich ein warten, denn wenn du heute nen koreaner bestellst hast du auch min 1+ jahr warte zeit und man würde sich im falle eines falles in den allerwertesten beißen

[Super-E]

Der Neo und das M3 sind zwei völlig unterschiedliche Fahrzeugkategorien. Der Neo startet in der Kategorie der kompakten Fließhecks, die derzeit ziemlich überteuert ist. Der M3 in die der Mittelklasse Sportlimousionen, für die es noch gar kein EV Angebot gibt. Realistisch wird das M3 aber mindestens 10k teurer sein. 25-40k+ (je nach Variante) zu 35-60k+. Beides optimistisch geschätzt... (schon mehr als Glaskugel, da es ja grob auf Aussagen aus dem Firmenkreis basiert, aber natürlich mit Unsicherheit behaftet).

Die Konkurrenz für M3 ist die 3er Reihe von BMW, und A4, aber nicht die Golfklasse... Der Neo wird eher Leaf und Zoe das Leben schwer machen (bzw. zusammen mit dem M3 bei denen für eine Preisanpassung sorgen) und das M3 wird BMW das Leben schwer machen (wie schon jetzt in den USA)

[ar12]

naja ne zoe isn clio also corsa,polo größe den würde ich mal komplett außen vor lassen vor allem für den aufgerufenen preis

https://www.wired.de/article/der-vw-neo ... 5-000-euro

der hersteller der es zuerst schafft ein vollertiges E-Auto zwischen 20-30k€ mit guter austattung und kurzer lieferzeit anzubieten, wird das rennen im massenmarkt gewinnen, was darüber passiert werden wir sehen, das M3 wird räubern definitiv

Neo und M3 mögen verschieden sein und trotzdem so vergleichbar.
Preis und Leistung sowie die vorhandene Technik sind Punkte. Dann die Verfügbarkeit. Leaf und Zoe sind für mich nicht mal im Ansatz da mit drin, außer bei den Preisen. Ein Grund mehr diese links liegen zu lassen.
Das blöde ist genau diese Zeit jetzt. Man hängt in der Luft und wurde gerne mal das kommende der nächsten 2 Jahre sehen.
Wobei von anderen da gar nichts zu kommen scheint. Die Italiener zb sind irgendwie komplett außen vor. Ford schläft, Opel hat einen Ami der nicht wirklich Konkurrenz macht, die restlichen Japaner kann man auch noch vergessen und Korea pennt leider, warum auch immer. Alles noch ein bisschen dünn.
Wieder die Chance von VW zuzuschlagen

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[ar12]

jo von anderen ist nix zu hören, gar nix die haben sich keine akku zellen gesichert

[Hansi090]

@ The Stig, wird Korea mit dem Kona-E64 z.B. nun doch wach.....?
Sicher ist alles bei uns in D doch sehr dünn.... leider.
Einen VW werden wir uns bestimmt nicht kaufen aber interessant bleibt der NEO trotzdem.

[ar12]

@ The Stig, wird Korea mit dem Kona-E64 z.B. nun doch wach.....?

nö, vielleicht erst wenn sie es müssten, der kommt in homöopathischen dosen also lieferzeit unter aller sau.... selbst der ioniq ev schlummert, das M3 wird pro woche fast so oft produziert wie die beiden fahrzeuge im jahr zusammen alles nur fake oder co2 bilanz killer....imo

Einen VW werden wir uns bestimmt nicht kaufen aber interessant bleibt der NEO trotzdem.

klar wirds der NEO wenn das bidirektionale laden kommt definitiv also sag niemals nie

[Hansi090]

Ich glaube nicht das nur alleine Hyundai etwas mit den wenigen E-Autos zu tun hat die wir bekommen.

Bei VW sage ich NIE, wir hatten mehrere in der Firma, danke.

[ar12]

dann ist es eben so, kann ja jeder für sich entscheiden, es besteht ja kein kaufzwang , wenn der neo so kommt wie angekündigt, kommts auf einen käufer mehr oder weniger auch nicht an