VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[Maido]

ich hätte jetzt auch auf einen Radar getippt oder was für Induktives laden?

Radar benötigt keine Klappe und induktives Laden auch nicht.

Könnten schon je nach Ausstattung, dann z.B. ein paar Cams/Radar/Ultrschallsensoren eingebaut werden,
wobei Lidar ja eher auf das Dach kommt.

[CaptainPicard]

Radar benötigt keine Klappe und induktives Laden auch nicht.

Ist es denn eine Klappe?

[Outsider64]

Ausziehbarer Brotzeittisch für die Zeit wenn man am AC Lader warten muss, weil VW schon wieder nur die Hälfte der meist verfügbaren 22 kW an 90% der Ladepunkte in Deutschland nutzbar macht?

[motoqtreiber]

Warum sollte ich mit 22kW laden, wenn ich 50kW haben kann?
Und zuhause reichten 3,7. Oder 11kW.

[CaptainPicard]

Früher oder später scheint hier in jedem Thread das Thema 22 kW Lader aufzukommen (und häufig die Diskussion komplett zu übernehmen, egal was das eigentliche Thema ist). Entweder das ist wirklich für viele so wichtig oder es handelt sich dabei um eine (sehr) lautstarke Minderheit dass man das hier ständig liest.

[Maido]

Früher oder später scheint hier in jedem Thread das Thema 22 kW Lader aufzukommen (und häufig die Diskussion komplett zu übernehmen, egal was das eigentliche Thema ist). Entweder das ist wirklich für viele so wichtig oder es handelt sich dabei um eine (sehr) lautstarke Minderheit dass man das hier ständig liest.

Naja, so abwegig ist das mit den 22 kw nicht, in vielen Städten gibt es kaum oder gar keine Schnelllader,
die 22 kw findet man da schon deutlich öfter, macht dann natürlich Sinn, wenn man die volle Leistung nutzen kann.

Offenbar ist es wohl doch ein nicht ganz so kleiner Kostenfaktor, sonst wären die 22 kw schon überall Standard.

Für die Box zuhause, reichen dann aber auch die 11kw.

[Blue shadow]

Wolfsburg hat doch schon den Volksschnelllader DC angekündigt...25 kW mit Gridfeatures.

Back to Neo...im Design (der Spekulanten) nähert er sich immer dem Golf an...bloß niemanden verschrecken

[BigBubby]

Warten wir doch mal den Innenraum ab. Da ist vermutlich genügend Schreckpotential für den Durchschnittsfahrer.

[hu.ms]

Früher oder später scheint hier in jedem Thread das Thema 22 kW Lader aufzukommen (und häufig die Diskussion komplett zu übernehmen, egal was das eigentliche Thema ist). Entweder das ist wirklich für viele so wichtig oder es handelt sich dabei um eine (sehr) lautstarke Minderheit dass man das hier ständig liest.

Kommt immer auf die persönlichen Verhältnisse an.
Wer wie ich nur 6 oder 8 mal im jahr eine ladesäule braucht und ansonsten immer in der eigenen garage auf dem eigenen grundstück mit eigenen hausanschluss lädt, dem reichen die 11 kw AC über nacht leicht.
Wer laufend auf ladesäulen angewiesen ist, der braucht AC wie DC möglichst maximale kapazität.

[Sun-Farmer]

Früher oder später scheint hier in jedem Thread das Thema 22 kW Lader aufzukommen (. . .). Entweder das ist wirklich für viele so wichtig oder es handelt sich dabei um eine (sehr) lautstarke Minderheit dass man das hier ständig liest.

Naja, so abwegig ist das mit den 22 kw nicht, in vielen Städten gibt es kaum oder gar keine Schnelllader,
die 22 kw findet man da schon deutlich öfter, macht dann natürlich Sinn, wenn man die volle Leistung nutzen kann.

Offenbar ist es wohl doch ein nicht ganz so kleiner Kostenfaktor, sonst wären die 22 kw schon überall Standard.

Für die Box zuhause, reichen dann aber auch die 11kw.

Hallo Leute

Man sollte sich nicht vorschnell dem 22 kW Lader enthalten , der Fortschritt geht ständig weiter. Es ist doch nicht auszuschließen, dass in rund 10 Jahren so ein Lader fast schon Standardgröße ist und die Autos darauf vorbereitet sind. Und dann rüstet man zu Hause teurer um, weil man die kleineren Dinger, vor allem diese "Startersets", keiner mehr haben will und gleich in den Elektroschrott landen.

Ich denke, ich habe noch etwas Zeit. Und bis dahin sieht die Welt wohl anders aus .

Gruß - Sun-Farmer (Franz)