VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[Helfried]

@Funky81, bitte bleibt beim Thema!

[nomoreD]

@langsam aber stetig, ihr müsst das doch bitte nicht gleich als Ärgernis ansehen. Das sind meine Erfahrung da wo ich an der Ostsee hin fahre. Ich versuche da an der Ostsee auch mein GTE so oft wie möglich zu laden aber da es kaum was gibt ist das schwierig.

Schau mal paar Beiträge vorher von mir wieviel 50kw Lader wir im Ostteil haben bzw 11kw da habe ich Screenshot gemacht vom Ostteil.

versuche mal andere Verzeichnisse zu benutzen, hier von GE oder Plugshare (wahrscheinlich gibt es sogar noch bessere), und du wirst merken, dass Meck-Pomm doch nicht die totale DC-Ladewüste ist. Bislang klammerst du dich bei den Argumenten an Daten die mittlerweile über 1 Jahr veraltet sind.

Zum Neo
auch wenn ich seit 2012/13 kein freund von VW (mehr) bin, erscheint mir dieses Fahrzeug sehr interessant. Schön wäre für mich eine Fließheck- oder Kombivariante. Es wird auch interessant wie die Rücksitzbankproblematik bei niedrigen Autos in Kombination mit Akku zwischen den Achsen gelöst wird: Audi hat hierzu sehr schöne Möglichkeit im e-tron GT gezeigt, oder wird der Neo eine Art Crossover (ähnlich wie der eNiro)?

[hu.ms]

Da scheint sich ja jemand überhaupt noch nicht mit der VW-MEB-plattform beschäftigt zu haben.
Accus sind dort nur im unterboden verbaut.
siehe: https://www.youtube.com/watch?v=Ru8hJYe0V8E

Irgendwie traurig, dass alle paar seiten wieder die gleichen basic-fragen gestellt werden, deren antworten schon seit monaten bekannt sind.

[nomoreD]

Danke für den Link.

Also dann doch crossover like. Bin gespannt, wie der Neo dann real wird. Hoffentlich wird man dieses Fahrzeug verlassen können ohne sich die Kleidung am Schweller schmutzig zu machen (aktuelle Hyundai Tucson). Wenn er beim Händler steht, werde ich ihn mir aber auf jeden Fall anschauen.

[Zoidberg]

Neulich bei Ehra-Lessin gesichtet.
Sieht aber nicht nach einem ID aus, oder?

[Henry2926]

Das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ein T-Cross.

[Schaumermal]

Das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ein T-Cross.

ich warte immer noch auf einen ID-Erlkönig. Gerüchten zu Folge sollen die als E-golf getarnt durch den Winterwald fahren. Aber da passt ja nix: Reifengröße, Radstand ..
Was man so sieht sind immer Computer-Simulanten.

[jhg]

Das was da nicht passt, macht VW schon passend.
Am Ende müssen die ja nur die Karosserie anpassen, das darunter kannst du nicht erkennen.
Das ist ein typisches Vorgehen bei Autoentwicklungen.
Der erste Porsche 928 hatte die Karosserie eines Audi Coupe.
Der erste Cayenne hatte die Karosserie vom Mercedes ML.
Lange her, die beiden Beispiele, aber das wird noch häufig so gemacht.
Die haben kein Interesse daran, dass man den Wagen zu früh erkennt.
In dem Moment wo das Blechkleid original ist und nur noch mit Tarnung beklebt ist alles raus.
Und ich bin sicher, den Zeitpunkt der Veröffentlichung entscheiden die Hersteller ganz bewusst.
Das ist nie ein Zufall, wenn ein solcher Erlkönig fotografiert wird.

[Schaumermal]

Das was da nicht passt, macht VW schon passend.
Am Ende müssen die ja nur die Karosserie anpassen, das darunter kannst du nicht erkennen.

Bei selbsttragenden Karosserien ist das nicht ganz so easy und wenn ein t-cross schon im finalen Blechgewand durch die Gegend rollt müssen der ID (der erhebliche früher auf den Markt kommen soll) schon um jede Ecke biegen.

na Ja .. alles nicht so wichtig .. Anfang des Jahres wird er offiziell vorgestellt (Hat unser Gewährsmann hier mitgeteilt) und dann sehen und erfahren wir alles.

[B.XP]

Also bei Daimer ist es den Berichten von Bekannten nach so, dass "Erlkönige" eher eine Marketingmaßnahme sind. Wenn niemand die Teile als solche erkennen soll, werden sie mit blickdichten Transportern durch die Gegend gekarrt. Das dürfte wahrscheinlich jeder so machen.
Wenn man die Teile also herumfahren sieht, dann ist das deswegen weil irgendjemand im Marketing das beschlossen und freigegeben hat. Was man noch eher sieht sind Technikträger, nur ist den meisten nicht anzusehen was für eine Komponente darin gerade getestet wird.

Und das zweite ... wer als Zeitschrift vorab Bilder von den Teilen veröffentlicht kann sich sicher sein beim nächsten Event nicht eingeladen zu werden. Insofern...ist mein Tipp: Die ersten Bilder werden ein paar Tage vor der Vorstellung zu sehen sein.