VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
Re: VW stellt den VW Neo vor
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Ich frage mich, wie man vor 20-25 Jahren ohne Fahrzeuge dieser Größe überhaupt ansatzweise klarkommen konnte.hu.ms hat geschrieben:Das mit dem Platzbedarf hängt meist von der jeweiligen lebensphase ab.
Wer kinder hat braucht mindestens einen Oktavia Kombi, einen Passat variant oder Touran.
BMW i3s 120Ah (seit 1/2019) || Tesla Model 3 LR AWD (12/19-8/21) || AUDI e-Tron 55 (02/22-08/22)|| VW ID.3 12/22-02/23|| VW ID.4 (seit 02/2023)
Re: VW stellt den VW Neo vor
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ZBsp der E Golf siehe Spritmonitor.Elektronator hat geschrieben:Welches auto bietet diesen Wert? Mein Smart verbraucht im Durchschnitt 17,3 und jetzt kommt erst der Winter...The Stig hat geschrieben:Ich habe jetzt mal mit 15 kW/h Durchschnitt gerechnet. Natürlich kann dieser Wert nach unten und auch deutlich nach oben gehen. Aber da wir keine echten Werte haben ist das alles nur Spekulation.
Re: VW stellt den VW Neo vor
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Meiner Erfahrung nach hatten vor 30 Jahren fast alle Familien mit Kindern einen Kombi, manche auch einen Van. Es haben aber deutlich weniger PS ausgereicht als heute die Norm sind.B.XP hat geschrieben:Ich frage mich, wie man vor 20-25 Jahren ohne Fahrzeuge dieser Größe überhaupt ansatzweise klarkommen konnte.
Und die Größe der Kindersitzes hat sich ziemlich geändert. Schon die Babyschale braucht ziemlich viel Platz, ein Reboarder noch mehr. Die 15-36 kg Sitze, bei denen die Kinder dann den Fahrzeuggurt verwenden, brauchen dann zwar nicht viel Platz nach vorne, sind aber extrem breit geworden (Seitenaufprallschutz).
Re: VW stellt den VW Neo vor
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Hä? Wir hatten einen Opel Ascona B und danach ein Opel Kadett E Schrägheck. Kindersitze? Was ist das? Hast Du die 80er miterlebt? Die wenigsten, die ich kannte, hatten einen Kombi gefahren. Also Familien mit Kindern. Und Kindersitze wurden nicht benutzt.Langsam aber stetig hat geschrieben:Meiner Erfahrung nach hatten vor 30 Jahren fast alle Familien mit Kindern einen Kombi, manche auch einen Van. Es haben aber deutlich weniger PS ausgereicht als heute die Norm sind.B.XP hat geschrieben:Ich frage mich, wie man vor 20-25 Jahren ohne Fahrzeuge dieser Größe überhaupt ansatzweise klarkommen konnte.
Re: VW stellt den VW Neo vor
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da sind daten vom vizzion reingerutscht...Schaumermal hat geschrieben:Könnte es sein, dass da ein Webdesign-Azubi ein bisschen rumgespielt hat und dann aus Versehen eine Webseite mit Fantasy-Facts freigestellt hat?Kubiac hat geschrieben:"225 kW mit zwei Motoren.
Die Kraft des Autos wird von zwei Elektromotoren erzeugt, die an der Vorder- und Hinterachse montiert sind. Der Frontmotor leistet 75 kW und der Motor an der Hinterachse 150 kW. Die Motoren sind an eine 111 kWh Batterie angeschlossen. Die Höchstgeschwindigkeit der ID. NEO ist auf 180 km / h begrenzt."
Da stehen absolut fantastische Werte (Akkukapazität) und die 2-Motoren-Lösung wird nicht als Option sondern als 'Normalzustand' vermittelt.
Das widerspricht völlig den bisherigen offiziellen und inoffiziellen Infos.
Mal sehen wie die Webseite in 1 Woche aussieht.
M3 LR 2022
Re: VW stellt den VW Neo vor
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Sach ich doch .. Irrsinn ... abwarten bis zur offizielle Vorstellung und Bestellphase.Nozuka hat geschrieben:Schaumermal hat geschrieben:da sind daten vom vizzion reingerutscht...Kubiac hat geschrieben: Könnte es sein, dass da ein Webdesign-Azubi ein bisschen rumgespielt hat und dann aus Versehen eine Webseite mit Fantasy-Facts freigestellt hat? Da stehen absolut fantastische Werte (Akkukapazität) und die 2-Motoren-Lösung wird nicht als Option sondern als 'Normalzustand' vermittelt.
Im Moment ist bei allen spannenden Anbietern noch Pause (außer Tesla.. )
die Franzosen und Koreaner basteln oder kleckern
Audi und MB haben irgendwie noch Startschwierigkeiten
VW holt groß Luft, macht dicke Backen und wird erst in 1,5 Jahren richtig pusten.
Die kleinen Deutschen kämpfen jetzt schon ums Überleben.
-----
ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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Re: VW stellt den VW Neo vor
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Damals wurden Kindersitze entweder gar nicht genutzt und wenn doch, waren diese deutlich kleiner. Und auch Kinderwagen waren früher viel handlicher als heute. Dafür waren die Kofferräume selbst in einfachen Autos wie dem Golf II größer als in den heutigen Modellen - einfach weil die Crashsicherheit heute höher ist, aber eben auch viel Platz benötigt. Genau wie die heute verbaute Technik, die man früher nicht für Geld und gute Worte bekommen hat.B.XP hat geschrieben:Ich frage mich, wie man vor 20-25 Jahren ohne Fahrzeuge dieser Größe überhaupt ansatzweise klarkommen konnte.hu.ms hat geschrieben:Das mit dem Platzbedarf hängt meist von der jeweiligen lebensphase ab.
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Back to Topic: Die auf der NL-Seite genannten Daten dürften im MEB-Baukasten möglich sein, aber ein Akku mit über 100kWh dürften nur in den großen Fahrzeugen (z. B. Aero, Buzz) kommen, nicht im Neo.
Verbrennerfreier Haushalt im Energieplushaus.
ID.4 Pro, Zweitwagen eGolf 300.
Tibber Stromvertrag mit 50 € Bonus: https://invite.tibber.com/i5fn3545
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Re: VW stellt den VW Neo vor
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Re: VW stellt den VW Neo vor
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Letzter Beitrag von frank.beetz « Mi 27. Dez 2023, 19:32Antworten: 26
Verfasst in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotorvon frank.beetz » Do 7. Dez 2023, 17:01 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 26
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Mi 27. Dez 2023, 19:32
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