ID.3 Presse- und Fahrberichte

[GenXRoad]

Ja wenn man sich in den fussraum rein hängt sieht man da paar kabel rum laufen

[coronav]

Hm. Müsste man jemand in ETKA reinschauen, ob da eine Abdeckung geplant ist, was ggf. in den 1ST noch nicht verbaut wurde. Könnte auch was sein, was ggf. in kommenden Modelljahren kommt.

Diesbezgl. rechne ich sowieso damit, dass da so manches Interieur-"Upgrade" kommt, was man nachrüsten können wird (dann allerdings leider zu Ersatzteilpreisen...). Was ich mir auch gut vorstellen könnte, wäre, das ein- oder andere Hartplastikteil beim Sattler mit Stoff überziehen zu lassen (bspw. den unteren Teil des Armaturenbretts, so wie beim Polestar oder beim Enyak zu sehen).

[SimonTobias]

Ja wenn man sich in den fussraum rein hängt sieht man da paar kabel rum laufen

Man braucht ja da nicht mal eine Dämmung oder anderes.
Ob das Teil fehlt oder nicht wäre für mich der kleinste Mängel den Schwunk gefunden hat.
Bin gespannt was er reperiert bekommt und was nicht.

[JackD]

Chris von Battery Life hat den Pro S gefahren. 351 km bei 119kmh Durchschnitt mit 18" Winterreifen. Verbrauch 20,7 kWh. Die Ladekurve bleibt bis 32% bei 125kW fällt dann bis 70% gleichmäßig auf 65kW. Das hält er dann bis 80%. 38 Minuten von 2%-80%.

[ArtemN]

Die ladeleistung von pro s wäre im Pro fantastisch. Würde dann wahrscheinlich von 5-80% in 25 Minuten laden.

[Lumpf67]

Es soll eine schnellere Ladeleistung in den Testfahrzeugen gegeben haben.
https://www.youtube.com/watch?v=p_V1rvt8AiI ab 1:30 min.
150KW und es müsste eigentlich ein Pro sein, da er ein Panorama Dach hat.
Ich vermute dann aber eine steilere Flanke und dann zum Schluß bis 80% dann mit 50%.
Letztendlich sollt man den Akku ja auch nicht überreizen.
Ob das dann einen großen Unterschied macht? Für mich eher nicht.
Außer vielleicht auf ganz langen Strecken.

Lumpf

[Musikhattu]

Hier noch ein durchweg positiver Test des ÖAMTC
https://www.youtube.com/watch?v=ByRO6gesV0M

[VR46]

Es soll eine schnellere Ladeleistung in den Testfahrzeugen gegeben haben.
https://www.youtube.com/watch?v=p_V1rvt8AiI ab 1:30 min.
150KW und es müsste eigentlich ein Pro sein, da er ein Panorama Dach hat.
Ich vermute dann aber eine steilere Flanke und dann zum Schluß bis 80% dann mit 50%.
Letztendlich sollt man den Akku ja auch nicht überreizen.
Ob das dann einen großen Unterschied macht? Für mich eher nicht.
Außer vielleicht auf ganz langen Strecken.

Lumpf

Im Versuch werden bestimmt auch ein paar laufen die über 150 kW laden Testen tut man alles.

[Lumpf67]

Muss ja nicht heißen, dass 125 oder 150 KW bei 58KWh Akku auf Dauer Save ist. Vielleicht auch später optional zu haben.
Aber wie gesagt. Das braucht nur der extreme Langstreckenfahrer.
Ich habe den Wagen jetzt seit 1 Woche und bei den 4 Schnellladungen auf 2200km war die Zeit OK.
Einen Mittagstisch bekommt man nicht bestellt und verzehrt in der Zeit.

Gruß Lumpf

[Blue shadow]

Robert hat sich verliebt...fully charged
https://youtu.be/4UBCVF2Nz54

his next car.