ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Was erlaubt ist ergibt sich zunächst mal aus den offiziellen Eintragungen in den Fahrzeugpapieren. (Zulassungsbescheinigung Teil 1) oder dem CoC-Papier.
Wenn du was anderes möchtest musst du zum TÜV und eine Einzelabnahme durchführen lassen.
https://www.reifen.de/forschung-und-ber ... gen-lassen
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Greenpeace hat sich das Thema CO2 Neutralität angeschaut. Hinterlässt keinen guten Eindruck für VW.
https://www.heise.de/news/Volkswagen-pr ... 15187.html
Interessant vor allem der Bericht von Greenpeace:
https://www.greenpeace.de/presse/publik ... utralitaet
Ich hoffe dass VW aus seiner jüngsten Historie gelernt hat und "richtig" mit der Kritik umgeht...
https://www.heise.de/news/Volkswagen-pr ... 15187.html
Interessant vor allem der Bericht von Greenpeace:
https://www.greenpeace.de/presse/publik ... utralitaet
Ich hoffe dass VW aus seiner jüngsten Historie gelernt hat und "richtig" mit der Kritik umgeht...
Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Danke Greenpeace, dass so etwas an die große Glocke gehängt wird anstatt diess direkt mit VW zu besprechen. Das gibt doch den Elektrogegnern gutes Futter, um weiter zu dieseln. Letztlich ist Greenpeace aber auch nur eine Organisation, die von Medienpräsenz lebt, und nicht die Umwelt als erste Priorität hat.
Ja, wenn VW mit CO2-Neutralität wirbt, sollte das auch stimmen. Aber es gibt für die CO2-Neutralität keine Verpflichtung, von daher hätte VW es lieber gar nicht machen sollen.
Ja, wenn VW mit CO2-Neutralität wirbt, sollte das auch stimmen. Aber es gibt für die CO2-Neutralität keine Verpflichtung, von daher hätte VW es lieber gar nicht machen sollen.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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ich verstehe immer nicht wieso VW (oder andere) nicht einfach zu Greenpeace gehen und sagen: So wir brauchen Zertifikate für X summe an CO2... welches würdet IHR uns denn empfehlen? so das wir von euch in einem Jahr keine Kritik bekommen? - Danke.AuToFahrer hat geschrieben: ↑ Greenpeace hat sich das Thema CO2 Neutralität angeschaut. Hinterlässt keinen guten Eindruck für VW.
https://www.heise.de/news/Volkswagen-pr ... 15187.html
Interessant vor allem der Bericht von Greenpeace:
https://www.greenpeace.de/presse/publik ... utralitaet
Ich hoffe dass VW aus seiner jüngsten Historie gelernt hat und "richtig" mit der Kritik umgeht...
ich finde grundsätzlich gut was VW macht. ob das am ende alles stimmt oder nicht ist ein anderes Blatt, aber wenn ich die Wahl habe zwischen:
A) Autohersteller der NICHT behauptet co2 neutral zu bauen
und
B) Autohersteller der behauptet co2 neutral zu bauen
dann wähle ich B... warum sollte ich A wählen? (alle anderen Punkte mal ausgeschlossen)
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte
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Danke für den Link, da hatte ich schon lange darauf gehofft, dass sich das jemand mal anschaut. Ich sag mal so: aus meiner Sicht keine Überraschung, es war leider fast klar dass das nur ein bisschen Greenwashing ist. Ich bilde mir auch ein, dass VW damit nicht sehr offensiv wirbt, die wissen schon dass das besser ginge.AuToFahrer hat geschrieben: ↑ Greenpeace hat sich das Thema CO2 Neutralität angeschaut. Hinterlässt keinen guten Eindruck für VW.
Natürlich ist es die richtige Richtung und vielleicht wird's ja weiter besser. Aber letztendlich verkauft VW das, was "wir" haben wollen.
VW ID.3 1st Max Gletscherweiß seit 12/20
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