Erfahrungsbericht: Autobahnfahrt

[high-tec]

Hier mein Erfahrungsbericht einer größeren Autobahnfahrt mit unserem eUP:
Strecke: Waldkirch - Mannheim - Köln & zurück (je 1 Ladestopp)
Bedingungen: überweigend Eco (wegen Klima) & Eco+, 2 Personen, 2 eScooter, Gepäck für 4 Tage

Hinfahrt:
Waldkirch - Mannheim (199km), Ankunft mit 36% Restakku

Mannheim - Köln (253km), Ankunft mit "Reserve" (Ladestand im roten Bereich)

Rückfahrt:
Köln - Mannheim mit 9% Restakku, auf 99% in 1:35h geladen (fand ich echt schnell! Nach 35min war das Auto schon bei 70%)
Mannheim - Waldkirch: Da haben wir es dann bisschen laufen lassen, weil wir dann heim wollten und der Akku für die 200km gut gereicht hat.

Fazit: Der eUP ist auch auf Langstrecke für 2 Personen super zum Langstreckefahren geeignet. Ich bin die Strecke letztes Jahr mit meinem Ford Focus Turnier (120 - 130km/h) gefahren. Ich war danach fix und fertig (auch wegen Tieferlegung und dröhnendem Sportauspuff). Mit dem eUP kamen wir beide Male super entspannt an, auch wenn die Fahrt länger dauert als mit dem Verbrenner.

Ja, bei Strecken mit nur einer Zwischenladung sind die UpMiiGos gut brauchbar, ab der zweiten Zwischenladung am selben Tag wäre es dann langwieriger geworden.

[Skatas]

Danke für den Tatsachenreport

Hätte 2x bis je 70% SOC geladen nicht mehr Sinn gemacht?
Wie du selbst schreibst bis 70 % 35min. und für die restlichen 30 % eine Stunde

Ich habe mit dem eGolf anfänglich den gleichen "Fehler" gemacht, so tolerant bin ich heute nicht mehr....spätestens bei 85 % gehts wieder weiter.

LG
Michael

[high-tec]

Das stimmt was du schreibst, allerdings waren wir in Mannheim sowieso länger (frühstücken und bummeln), von demher hat das so für uns gepasst.

[Skunkara]

Ja Langstrecken tauglich ist eine Frage der Definition. Die sehe ich beim e-up maximal bedingt erfüllt. Wenn wir bspw. zum Tegernsee fahren, brauchen wir mit dem e-up doppelt solange + ggfs. einem Ladestopp. Mit Verbrenner geschmeidig 220 auf der Autobahn, macht Laune und man kommt viel schneller an. Die Treibstoffkosten darf man allerdings nicht übereinander legen .

[alter Falter]

brauchen wir mit dem e-up doppelt solange ... Mit Verbrenner geschmeidig 220 auf der Autobahn, macht Laune

Ja, so denken immer noch einige...wenn sie mit Max Speed (geschmeidig ) unterwegs sind, hätte man irgendwas "gewonnen". Und wenn man diese Jungs dann mal genauer interviewt und z.B. die Durchschnittsgeschwindigkeit errechnen lässt, dann kommt sehr schnell Ernüchterung auf.

[chef]

Also "geschmeidig" und mit einer "guten" Durchschnittsgeschwindigkeit ist für einen meiner beiden verbliebenen Verbrenner kein Problem ...

Soviel zum Thema "Ernüchterung" ...

Stuttgart - Frankfurt ...





Zum "bummeln" nehme ich den Tesla Model S oder den e-Golf ...

[wp-qwertz]

...
Nach 35min war das Auto schon bei 70%...

meine frage: wie schnell seit ihr max. und so lang wie möglich auf der A unterwegs gewesen? ich sehe die durchschnittsgeschwindigkeit, aber nicht die max. oder habe ich die übersehen.

und zu oben: ab 70% abstöpseln und weiter. dann wäre alles etwas schneller gewesen. aber du schreibst ja auch, dass das längere laden in euer konzept gepasst hat. dann ist ja alles richtig gemacht worden von euch

danke für´s teilen.

[high-tec]

Wir sind zw. 95-100km/h gefahren, zum Überholen kurzzeitig auch schneller

[smarty79]

Also "geschmeidig" und mit einer "guten" Durchschnittsgeschwindigkeit ist für einen meiner beiden verbliebenen Verbrenner kein Problem ...

Soviel zum Thema "Ernüchterung" ...

Stuttgart - Frankfurt ...





Zum "bummeln" nehme ich den Tesla Model S oder den e-Golf ...

Hast Du beim Volltanken den Kilometerzähler genullt?