Vibrieren am Gaspedal 70-80 km/h

[DavidR2408]

Hier ebenfalls! Auf der Rückfahrt vom Autohaus unabhängig von Geschwindigkeit und Fahrbelag ca alle fünf Minuten ein deutlich hörbares metallisches „scheppern“ mit kurzeitigem, dezent verminderten Ansprechverhalten der Pedals. Werde ich weiter beobachten.

[alter Falter]

ca alle fünf Minuten ein deutlich hörbares metallisches „scheppern“

Jetzt wird´s aber langsam mysteriös . Mein Autochen soll nächste Woche vom Band fallen. Sollte ich noch schnell in Bratislava anrufen und mit der Quali-Abteilung sprechen?

[EcommUp]

Jetzt wird´s aber langsam mysteriös . Mein Autochen soll nächste Woche vom Band fallen. Sollte ich noch schnell in Bratislava anrufen und mit der Quali-Abteilung sprechen?

Cool bleiben!
Gaspedal........ die haben ihm einen Verbrenner angedreht!
Du bekommst einen mit Fahrpedal!

[boss545]

@EcommUp Du bis ja ein Clown.

@alle anderen:
Ich habe einen Style mit Blade Felgen.
Geräusche gibt es bei meinem Phänomen mit dem GASpedal nicht.
Wirklich nur ein Vibrieren im GASpedal.

[kh5]

Also ich hatte am Anfang immer so ein Vibrieren ein paar Minuten nach dem Losfahren. Als ob irgendein Gerät hochfahren würde. Aber ist mir jetzt seit einiger Zeit nicht mehr aufgefallen und war eben auch nicht abhängig von der Geschwindigkeit.

[CITItank]

[...] und ich habe ein inneres Vibrieren, wenn ich in mein Auto steige.
Es ist noch recht neu und der Spaß am Fahren hört einfach nicht auf.

[Michael_Ohl]

Das System Fuß, Feder und Pedal hat eine Resonanzfrequenz. wenn die zwischen 70 und 80 km/h durch leichte Unwucht erreicht ist spürt man das halt. Hatte ich mal beim Vorletzten Diese und war nach den neu Auswuchten weg. Die Gewichte sind bei Alufelgen nur angeklebt und fliegen gern mal weg.

mfG
Michael

[schmidm]

Spüre manchmal auch so ein Vibrieren am Strompedal. Mir ist mit der Zeit aufgefallen, dass dies nur bei Regen alle paar Minuten auftritt. Ich vermute, dass mein Skoda Citigo e-IV durch den Regensensor den Niederschlag feststellt und dann von Zeit zu Zeit die mechanischen Bremsen „trocken“ bremst, sodass sie keinen Rost ansetzen. Weil der Bremsvorgang dann wieder via ABS Mechanik gelöst wird, spürt man das via ABS -> Bremspedal -> Strompedal. Ist nur eine Vermutung. Vielleicht kann das hier jemand bestätigen.

[up!geladen]

Am Pedal selbst ist afaik kein Aktuator installiert, der Vibrationen erzeugen könnte. Das ist ein komplett elektronisches Bauteil, entkoppelt von sämtlicher Hardware (bis auf den Fahrzeugboden). Bei einem Gaszug hätte das noch Sinn ergeben, aber elektronisch gibt es da echt keinen Grund für.

Bin gespannt ob das bei mir auch auftritt, wenn ich meinen dann in den nächsten Wochen bekomme. Kann mir nicht vorstellen, dass wirklich das Pedal selbst vibriert, aber lasse mich gern eines besseren belehren.

[dieselstinker]

Der Aktuator ist über die Bremsleitung hydraulisch mit dem Bremspedal verbunden, siehe SSP. Die Drillinge haben kein reines brake by wire.