[e-Up] Erfahrungen zum Verschleiß der Bremsen?

[E-lmo]

Auf dem Bremsenprüfstand wird eher achsweise gemessen. Die Messung der Trommelbremse wird demnach nicht durch die Rekuperation verfälscht.
Ich hatte beim letzten Prüftermin sogar einen Prüfstand, bei dem eine Bremsung auf einer Messplatte durchgeführt wurde.
https://www.xn--ahs-prftechnik-lsb.de/t ... er-platte/
Edit: bei 5-10km/h ist der Beitrag der Rekuperation fast vernachlässigbar.

[ACDCisenough4me]

Edit: bei 5-10km/h ist der Beitrag der Rekuperation fast vernachlässigbar.

Ja, das war mir auch aufgefallen, dass der Akku sich in der Waschstraße nicht auflädt...

[Odin4242]

Wie versprochen noch ein Feedback zu meinem Besuch in der freien Werkstatt

Ich hab meinen e-up! heute in der freien Werkstatt meines Vertrauens abgegeben. Quietschen der Bremsen Hinten, vor allen Dingen beim Rückwärtsfahren und Schleifgeräusche beim Fahren, wohlgemerkt ohne Termin und mitten in der Räderwechselsaison.
Bin nach der Mittagspause mal hin, um zu Fragen, was gemacht werden muss, da war der Kleine schon fertig. Bei mir war wohl nur Dreck drin. Alles sauber gemacht und Beläge abgeschliffen, Bremse sonst wohl neuwertig, kein Verschleiß. 25€ Rechnung. Das wäre beim Freundlichen sicher nicht so gelaufen...

[The_Zero]

Hat der e-up! überhaupt an der VA Bremsbeläge mit Verschleißkontakt?
Laut Anleitung gibt es im Display ein entsprechendes Warnsymbol.

[ACDCisenough4me]

Hat der e-up! überhaupt an der VA Bremsbeläge mit Verschleißkontakt?

Nein.

[The_Zero]

Dann frage ich mich jedoch, wie der Verschleiß dann gemäß Bedienungsanleitung vom Bordsystem ermittelt wird.
Copy-paste Fehler bei der Erstellung?

[ACDCisenough4me]

Dann frage ich mich jedoch, wie der Verschleiß dann gemäß Bedienungsanleitung vom Bordsystem ermittelt wird.
Copy-paste Fehler bei der Erstellung?

Vielleicht solltest du einfach mal deinen e-up starten? Dann wirst du sehen, diese Warnleuchte geht nicht beim Start an. Weil es sie nicht gibt. P.S.: Achso, du hast noch keinen. Dann musst du mir glauben.

[The_Zero]

Ich glaube Dir schon, wunderte mich nur über die Beschreibung in der Bedienungsanleitung.
Schließlich lese ich vorher die Standardlektüre und wende mich erst dann an die Experten im Forum.
Eine andere Antwort wäre auch blöd gewesen, weil ich jetzt schon die Brembo Max Scheiben und Ceramic Beläge (ohne Verschleisskontakt) liegen habe. Dank der Tipps aus dem Forum kamen mittlerweile schon eine Menge Teile zusammen die noch vor Übergabe eingebaut werden.
Fehlt nur noch das Auto...

[Passi85]

Brembo max würde ich mir nie wieder montieren. War das schlechteste was ich bis jetzt vom Bremsverhalten außer bei Billigteilen hatte. Ich habe sie nach 10Tkm wieder von meinem Bora 1,8T verbannt.

[Michael_Ohl]

Leider gibt es bei jedem Hersteller manchmal schlechtes Material sogar bei original Mercedes Scheiben - Brembo ist eher selten vorn dabei Mist zu verkaufen. Lustig finde ich Quietschen von Trommelbremsen aber schon. Früher gab es praktisch kein Auto mit Scheibenbremsen, aber auch keine Chance mit stehenden Reifen zu Bremsen auf Trockener Straße. Das erste Geräusch das man von den Bremsen hörte, war wenn das Metall des Belagträgers die Trommel berührt hat und man den Nietkopfmacher suchen musste um für 5 Mark neue Belege drauf zu nieten. Dann kamen Scheibenbremsen und es machte dauern gruselige Geräusche und man sah schwarze Spuren auf der Straße und das ABS musste erfunden werden damit die Leute die Rennbremsen beherrschen konnten. Leider musste man mitmachen, weil wenn so ein toller Hengst vor einem den Anker geworfen hat, waren die Trommelbremsen nicht in der Lage den eigenen Wagen dahinter zum stehen zu bekommen.
Aber aktuelle Trommelbremsen sind doch eher Langlebiger als die aus Käferzeiten und Trommelbremsen können heute auch gute Bremsspuren ziehen, wie mein Lastenanhänger und mein Wohnwagen es schon geschafft haben.

MfG
Michael