Marderschutz bei den Drillingen
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Hallo.
Nachdem ich Anfang 2019, mit meinem Touran, nach nicht mal 1000km auf dem Tacho wegen einem Marderschaden liegengeblieben bin, soll mir das bei meinem Citigo nicht passieren.
Hat jemand denn beriets etwas verbaut?
Nachdem ich Anfang 2019, mit meinem Touran, nach nicht mal 1000km auf dem Tacho wegen einem Marderschaden liegengeblieben bin, soll mir das bei meinem Citigo nicht passieren.
Hat jemand denn beriets etwas verbaut?
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Re: Marderschutz bei den Drillingen
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Also,
es gibt ja viele Ansätze,
die wohl zum Teil ( Zeitweise ) auch funktionieren.
Ich hatte mir mal Gedanke dazu gemacht,
da bei meinem anderen Fahrzeug auch ein Tier ( Mader !? )
ab und zu mal im Motoraum vorbei geschaut hat.
" Aber ohne Schade "
Also was könnte noch klappen !?
Ich habe es einfach mit nem Batteriebetrieben Licht inkl. Bewegungssensor ausprobiert,
seit dem habe ich kein Spuren mehr im Motorraum gefunden.
Kosten für alles Zusammen ca. 10 - 12 Euro
Das Tier ist wohl nicht so gerne im Rampenlicht!
MfG
TechniX
es gibt ja viele Ansätze,
die wohl zum Teil ( Zeitweise ) auch funktionieren.
Ich hatte mir mal Gedanke dazu gemacht,
da bei meinem anderen Fahrzeug auch ein Tier ( Mader !? )
ab und zu mal im Motoraum vorbei geschaut hat.
" Aber ohne Schade "
Also was könnte noch klappen !?
Ich habe es einfach mit nem Batteriebetrieben Licht inkl. Bewegungssensor ausprobiert,
seit dem habe ich kein Spuren mehr im Motorraum gefunden.
Kosten für alles Zusammen ca. 10 - 12 Euro
Das Tier ist wohl nicht so gerne im Rampenlicht!
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Re: Marderschutz bei den Drillingen
- Michael_Ohl
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Bei unsere Fahrzeugen gab es Marderschäden immer nur bei wechselnden nächtlichen Abstellplätzen. Bei den E-Autos ist bis jetzt fast nichts passiert, Außer das etwas an der Dämmung der Spritzwand des einen Kangoo ZE gekratzt wurde. Ich denke die fehlende Motorwärme macht die Fahrzeuge eher uninteressant.
MfG
Michael
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Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Marderschutz bei den Drillingen
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2014 Marderschaden am i20. die Werkstatt hat dann den Mardersicher Ultra ein gebaut.
Ab da hab ich das an einigen weiteren Autos verbaut. Seither nix mehr mit Marder, die kuscheln nur noch auf dem Dach und fahren Rutschbahn zur Motorhaube runter, aber drinnen war keiner mehr.
Ab da hab ich das an einigen weiteren Autos verbaut. Seither nix mehr mit Marder, die kuscheln nur noch auf dem Dach und fahren Rutschbahn zur Motorhaube runter, aber drinnen war keiner mehr.
KIA E-Soul
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Ecoflow Powerstation wegen dem Krieg
https://youtube.com/playlist?list=PL8Nf ... 9dP2BTNl4R
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Re: Marderschutz bei den Drillingen
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Ich verwende bei einem anderen Fahrzeug bisher erfolgreich den Sensor 737 (arbeitet mit Hochspannung). Den würde ich gerne auch im Up einbauen. Problem dabei: der Sensor 737 erkennt den Betrieb des Fahrzeuges, wenn die Bordspannung über 13V ansteigt (und schaltet dann ab). Bei einem Verbrenner funktioniert das. Bei einem E-Auto steigt die Bordspannung vermutlich auch beim Laden über 13V. Wenn dem so ist, würde der Marderschutz genau dann versagen, wenn er gebraucht wird (Laden in der Nacht).
Kennt jemand Details zur Bordspannung beim Laden? Geht die über 13V?
Kennt jemand Details zur Bordspannung beim Laden? Geht die über 13V?
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Re: Marderschutz bei den Drillingen
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Also in unserem Touran ist eine aus dem VW Zubehör.
Hat wohl Dauerstrom. Schaltet nur beim Motorklappe öffnen ab. Ist eine mit Ultraschall und Strom.
Weiß aber nicht ob es beim E Auto Sinn macht und überhaupt möglich ist.
Hat wohl Dauerstrom. Schaltet nur beim Motorklappe öffnen ab. Ist eine mit Ultraschall und Strom.
Weiß aber nicht ob es beim E Auto Sinn macht und überhaupt möglich ist.
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Re: Marderschutz bei den Drillingen
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