Der Up-nachfolger ID.1 kommt 2023

[MaXx.Grr]

Wenn ihr es nicht schafft über den Up-Nachfolger ID.1 ohne politisch herabwürdigende Begriffe zu diskutieren und überall einen Diesel-kontra-eMobilität-Diskurs provoziert werde ich diesen Thread hier sperren und die verantwortlichen User ebenfalls!

Grüazi, MaXx

P.S. In Zeiten des Shutdown solltet ihr die Zeit haben eure Posts vor dem Veröffentlichen nochmal durchzulesen und dann die OffTopic-Sätze zu löschen!

[150kW]

Der Nachfolger sollte schon so gut sein die der e-Corsa. Also 75-100 KW ladeleistung haben.

Das wird der ID1 mit Sicherheit nicht haben, denn nicht einmal der ID3 mit dem kleinem Akku kann mit mehr als 50kW laden.
Was der ID1 eventuell haben wird ist Wasserkühlung und damit kein Rapidgate, aber schneller als 40-50kW wird er eher nicht laden können.
Und der Corsa ist eine Klasse höher (Polo Klasse) als der ID1 und die UpMiiGos.

Der kleine ID.3 Akku kann auch mit 100kW laden, nur muss man dafür wohl Aufpreis zahlen. Bis zur Einführung vom ID.1 wird sich an der Akku Technik auch noch was tun.

[Twizyflu]

Der MEB / ID.3 hat aber ein Thermalmanagement, wobei ich mir dunkel an den Ausflug zum PreBooker Event erinnere, wo es hieß, dass es auch ohne TMS gehen soll (mit den 50 kW?).
Mal sehen.

Stimme 150kW zu.
Es wird sich schon noch was tun bis dahin und beim e-Up! hat man einfach die bestehende "Plattform" (Verbrenner) herangezogen und modifiziert.
Eh in Ordnung und aufgrund des Gleichteileprinzips darum auch preislich absolut in Ordnung.

Aber das kann eben keine Wunder wirken. Das Auto ist halt als Stadtfahrzeug konzipiert und kein Langstrecken-Kilometerfresser (auch wenn ich ihn als solchen nutze )