Lieferzeit?

Die Verbrenner müssen das Geld für die E-Autos ranschaffen.VW wäre kein gutes Unternehmen wenn die jetzt nicht alles nutzen .
VW ist kein Tesla. Sondern eine alte Verbrenner Bude. Die sind aber die einzigen in D die was bewegen. Die anderen hoffen doch noch das der E Spuk
vorbei geht. Gute Nacht Freunde zeit zu gehen.
Also laßt mal VW machen. 20000 E Up Besteller haben die auch überrascht.Verdienen tun die am E-Up nix.
Darum freut euch ihr Besteller und habt Geduld,solch ein E-Auto Schnäppchen gibt es nie wieder.

[HD-tj]

@Frank.K

Wer im sommer 30.000 ID ruck zuck verkauft sollte sich dan beim Up & dem Preis nicht überraschen lassen, dazu sind die Bosse doch wirklich zu gut Bezahlt.
Stell die Autos auf die jetzt gut Laufen auf je ein eigenes Band und produziere günstig. Den restlichen antiken Müll wie Tuareg & co bau auf kombiband. Will doch keine momentan und später mehr haben! Viele die den ID oder e-up kaufen könnten sich durch aus viel teurere Autos leisten wollen aber nicht mehr.
(Wenn du schaust haben die meisten auch immer volle Hütte hier bestellt weil sie es können)
Die Abfragprämie würde nur im Vermögen der Volkswagenage versickern!

[EcommUp]

Verdienen tun die am E-Up nix.
Darum freut euch ihr Besteller und habt Geduld,solch ein E-Auto Schnäppchen gibt es nie wieder.

Naja, wenn VW an den UpMiiGo‘s nix verdienen würden, dann würde VW diese nicht produzieren! Ein Wohlfahrtsunternehmen ist VW auch nicht. Der UP an sich, wird seit 11 Jahren hergestellt, die Fertigungslinie in Bratislava ist kostenseitig mehr als abgeschrieben. Die Produktion der E-Antriebstechnik kommt dem E-Golf, ID.3 und den noch folgenden Modellen zu gute. Die Gewinnmargen werden aktuell bei den UpMiiGo’s sicher nicht hoch sein, zudem muss man den Preis vor staatlicher Förderung sehen, nicht unseren Endpreis. Die E-Antriebstechnik ist in der Herstellung und im Einzeteilspektrum wesentlich einfacher als ein Verbrennungsmotor mit Getriebe. Zudem ein viel höherer Automatisierungsgrad möglich. Was die Batterie betrifft, so hat 2010 die Kilowattstunde noch mehr als 600€ gekostet, 2018 nur noch 150€. Nun habe wir 2020 und liegen vermutlich bereits bei 100€ oder drunter!
Zukünftig ist es daher durchaus möglich, sehr gutes Geld mit der Herstellung von mit E-Autos zuverdienen. Sind viel einfacher und viel weniger personalintensiv! Nicht umsonst investiert VW Milliarden!

[whr]

Es waren für 2020 50.000 Drillinge geplant, und mehr wollen sie doch gar nicht ausliefern, aktuell eher weniger. An einem ID.3 verdienen sie mehr bzw. überhaupt was.

Schlecht geplant war allenfalls die interne Aufteilung, offenbar hat der e-up mehr als 50% Anteil.

Hier geht es um die Lieferzeit der UpMiiGos, nicht um Verbrenner, Gewinnmargen oder Batteriekosten!

[SchlaubiKL]

Es waren für 2020 50.000 Drillinge geplant, und mehr wollen sie doch gar nicht ausliefern, aktuell eher weniger. An einem ID.3 verdienen sie mehr bzw. überhaupt was.

Schlecht geplant war allenfalls die interne Aufteilung, offenbar hat der e-up mehr als 50% Anteil.

Wie meinst Du das mit dem Anteil?
Das der e-Up mehr als 50% der Bestellungen ausmacht?
Dann müssten sich ja die MiiGo Besteller freuen können.
Da ich hier schon geraume Zeit mitlese seh ich das eher nicht so das die MiiGo‘s schneller ausgeliefert werden.

[solarfreak]

Der Anteil der e-ups ist klar unter 50% (europaweit!): https://open-ev-charts.org/#electric-sa ... 2020:table

[Kubiac]

Und in Nordamerika zusammen werden nachts mehr Autos verkauft. Oder so.

[Magnolie8b]

[SchlaubiKL]

Wir sind beim Thema!
Schließlich beeinflusst das Verhältniss der bestellten UpMiiGo die Lieferzeiten.