Neuer eUP auf der IAA
Re: Neuer eUP auf der IAA
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Es gibt viele Möglichkeiten. Wenn man sich allerdings die zulassungszahlen anschaut, sind die Verkäufe nicht berauschend. Ich denke da erwartet VW mit dem Nachfolger mehr.
Es ist aber auch nicht verwunderlich beim up, weil die preisdifferenz zwischen Verbrenner und ev wirklich extrem ist - und ich denke, dass gerade Käufer eines up nicht wirklich ein luxuriös ausgestattetes Auto konfiguriert haben, sondern ein kleines günstiges Auto haben möchten.
Eine entsprechend geringe Produktionsmenge wird VW beim aktuellen Modell eingeplant haben und die ist eventuell durch die Preissenkung nun tatsächlich weg.
Wir hatten es jetzt schon einige Male - gerade bei VW - dass das Modell nicht mehr bestellbar war, wenn die Produktion bis zum Produktwechsel ausverkauft ist...
Wir wissen nicht wann VW die Produktion des alten Modell einstellt. Das kann durchaus deutlich früher sein, als das neue Modell herauskommt...
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08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: Neuer eUP auf der IAA
Einspruch! Ich habe einen e-up! mit ALLEM (außer dem Aschenbecher, weil den brauch ich nicht), denn er sieht in "Dark silver" und mit den Alufelgen und dem dezent verteilten Chrom wirklich Premium aus, ist aber trotzdem so wenig Auto wie möglich, sieht wie ein Auto von der Erde und nicht vom Mond aus und fühlt sich wie zwei Klassen höher an. Einfach ein sparsamer, aber wertiger Premium-Kleinwagen, und genau deshalb habe ich ihn gekauft....
ich denke, dass gerade Käufer eines up nicht wirklich ein luxuriös ausgestattetes Auto konfiguriert haben, sondern ein kleines günstiges Auto haben möchten.
...
Gruß, Jochen
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Re: Neuer eUP auf der IAA
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Re: Neuer eUP auf der IAA
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Sorry für Offtopic..
eigentlich war ich auf der Suche nach einem Kombi als Euro 6 Diesel, Automatik, Klimaanlage, Sitzheizung und Co. Dazu mit wenigen Kilometern wegen Partikelfilter und Co. Da wir schon einen Kombi haben und ich mit dem Auto nur täglich zur Arbeit fahre, hab ich mich doch nach Kompakt/Kleinwagen umgesehen (auch wenn es gar nicht geplant war.)
Richtige Automatik / DSG gibts fast nur bei VW.
Dann kam der E-Up, mit:
"Automatik", Sitzheizung, "Standheizung", Panoramadach, Tempomat, Klimaautomatik, Isofix (Kindersitze), Bluetooth, Navi, Boardcomputer + App Steuerung, CCS, 5 Jahre Fahrzeuggarantie und 8 Jahre Garantie auf den Akku. Dazu die sehr geringen Unterhaltskosten und alles rund um den Antriebsstrang ist bekannte, günstige und problemlose VW Großserientechnik. Preise für Bremsen oder Beleuchtung sind ein Witz und überall zu bekommen.
Seit dem fahre ich E-Up - sehr sehr zufrieden! Meinem Passat Variant V6 4Motion trauer ich kein Stück nach.
eigentlich war ich auf der Suche nach einem Kombi als Euro 6 Diesel, Automatik, Klimaanlage, Sitzheizung und Co. Dazu mit wenigen Kilometern wegen Partikelfilter und Co. Da wir schon einen Kombi haben und ich mit dem Auto nur täglich zur Arbeit fahre, hab ich mich doch nach Kompakt/Kleinwagen umgesehen (auch wenn es gar nicht geplant war.)
Richtige Automatik / DSG gibts fast nur bei VW.
Dann kam der E-Up, mit:
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Seit dem fahre ich E-Up - sehr sehr zufrieden! Meinem Passat Variant V6 4Motion trauer ich kein Stück nach.
Re: Neuer eUP auf der IAA
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Re: Neuer eUP auf der IAA
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Das war noch ein B5
2.8l, echter V-Motor mit 90 Grad, längs eingebaut und permanenter Allrad über Torsten Differenzial vom A6 Quattro. 13-15l Super Plus auf 100km...
Der B6 war ein VR6, quer eingebaut und automatisch zuschaltbarer Allrad über Haldex Kupplung. Wesentlich spritziger, moderner und verbrauchsgünstiger als mein B5 Ein Freund fährt einen B6 R36 mit 300PS, der ist schon eine Rakete.
Tja, und heute bin ich älter, Vater und selbst der Rasenmäher läuft elektrisch. Zeiten ändern sich
2.8l, echter V-Motor mit 90 Grad, längs eingebaut und permanenter Allrad über Torsten Differenzial vom A6 Quattro. 13-15l Super Plus auf 100km...
Der B6 war ein VR6, quer eingebaut und automatisch zuschaltbarer Allrad über Haldex Kupplung. Wesentlich spritziger, moderner und verbrauchsgünstiger als mein B5 Ein Freund fährt einen B6 R36 mit 300PS, der ist schon eine Rakete.
Tja, und heute bin ich älter, Vater und selbst der Rasenmäher läuft elektrisch. Zeiten ändern sich
Re: Neuer eUP auf der IAA
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Re: Neuer eUP auf der IAA
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Re: Neuer eUP auf der IAA
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ich beobachte seit längerem die Gebrauchtwagenpreise der (alten) e-Ups: Da liegen noch viele über meinem Einkaufspreis (abzüglicher aller Rabatte).
Mal gespannt, ob und wann die Preise in den Keller gehen. Hängt letztendlich vom Neuwagenpreis des neuen e-Ups ab.
Mal gespannt, ob und wann die Preise in den Keller gehen. Hängt letztendlich vom Neuwagenpreis des neuen e-Ups ab.
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: Neuer eUP auf der IAA
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