Relaunch up!/citigo/..?

[kirovchanin]

Ich glaub es auch erst, wenn ich es sehe. Im Übrigen sehe ich hier keinen großen revolutionären Durchbruch:

Klar, der Preis ist sehr günstig und die angekündigten Stückzahlen geben Anlass zur Hoffnung.

Aber:
40 kW CCS-Ladeleistung?! Das konnte die Zoe von Renault schon 2013 und das an Typ 2!

Von den reinen Daten (also dem Preis abgesehen) finde ich insofern eine sechs Jahre alte Zoe viel besser als die revolutionären neuen Drillinge: Gleiche Ladegeschwindigkeit, aber sie kann nicht nur an jedem Triple schnell laden, sondern auch an jeder dummen 22-kW-Dose, die es wie Sand am Meer gibt.

Gerade jetzt, wo CCS Standard wird, komme ich mit der Zoe oft an Triples, wo DC (CCS) belegt ist. Der 43-kW-Typ2-Anschluss ist aber (fast) immer schön frei, sodass nie Wartezeit anfällt.

Also, ganz ehrlich, ich hab keine Lust, die alte Zoe gegen einen der neuen Drillinge einzutauschen (abgesehen vom Preis, wie gesagt).

[harlem24]

Das Doofe an der aktuell kaufbaren Zoe ist aber leider nunmal, dass man auf Strecke mindestens 1,5h laden muss, wegen des 22kW Laders und das nervt!
Mit dem neuen UP muss man aber nunmal nicht alle 80-100km ne Säule suchen, sondern hat Reichweiten, die fast vergleichbar mit der 40er Zoe sind und das wird sicherlich ziemlich entspannen.

Es gibt also richtig Stückzahlen .... nix Complience ...

Compliance sind sie auf jeden Fall denn ohne Flottenverbrauchsquote gäbe es sie nicht, da die VW-Drillinge ein Verlustgeschäft sind (das sagte selbst ein VW Manager in einem Interview vor einigen Monaten).

Und ob es richtig Stückzahlen geben wird wird sich zeigen, ich wette das VW nur genau so viel verkaufen wird wie nötig um die Flottenverbrauchsquote einzuhalten.

Aus Kundensicht sind sie natürlich sehr interessant, wir werden wahrscheinlich einen als Ersatz für unseren iOn kaufen, bei dem Preis kann man nicht nein sagen.

[acurus]

Die 40kW Ladeleistung ist für das Zielsegment ausreichend würde ich sagen (und je nach Ladekurve besser als das Ioniq Facelift oder der Kona mit kleinem Akku). Man kann damit auf Langstrecke gehen wenn man das mal machen will, und auf dem flachen Land oder der Stadt, wofür der Wagen gemacht ist, gibt es halt primär AC Destis die immerhin mit 7.2kW nutzbar sind, oder halt Kaufland/Lidl/Rewe/Aldi CCS mit 50kW. Passt doch.

[voltmeter]

Der e-up! citigo-e und eMii ist wie ein Günstig-Angebot eines Discounters. Bewährte Technik (aber vielleicht nicht mehr ganz die neuste) in Grossauflage.

ja genau das was ich suche, ein e auto welches mich von a nach b bringt und der akku nicht gleich nach 100km leer ist

[Langsam aber stetig]

Von den reinen Daten (also dem Preis abgesehen) finde ich insofern eine sechs Jahre alte Zoe viel besser als die revolutionären neuen Drillinge

Der Preis ist ja das Revolutionäre. Dass die Technik nur Durchschnitt ist, ist klar. Zoe mit 43 kW und 40 kWh Akku war auch offiziell nicht in Deutschland verfügbar und der Listenpreis war fast doppelt so hoch wie der neue Citigo-e. Ausstattung muss man dann natürlich noch im Detail anschauen.

[DerMüller]

Von den reinen Daten (also dem Preis abgesehen) finde ich insofern eine sechs Jahre alte Zoe viel besser als die revolutionären neuen Drillinge

Der Preis ist ja das Revolutionäre. Dass die Technik nur Durchschnitt ist, ist klar. Zoe mit 43 kW und 40 kWh Akku war auch offiziell nicht in Deutschland verfügbar und der Listenpreis war fast doppelt so hoch wie der neue Citigo-e. Ausstattung muss man dann natürlich noch im Detail anschauen.

ich finde den Tesla x auch von den Daten her attraktiver - mal vom Preis abgesehen.
Es gibt eben eine Preis-Leistungsrelation und dort könnte der e-citigo unschlagbar sein - zumindest vorläufig.
Die VW-Drillinge sind technisch gute Hausmannskost zum Super-Preis. Wenn sie damit Minus machen und es über c02 reinholen? - Wo ist das Problem. Das dürfen die Wettbewerber auch.

ich behaupte mal, unter 20k für einen ohne alles und mit halbem Akku.

ich behaupte mal, unter 20k für einen ohne alles und mit halbem Akku.

Und auf was basiert deine Behauptung?

Ich habe bisher nirgends davon gelesen das es 2 Akkugrößen geben soll.

[AndiH]

Es wird keine unterschiedlichen Akku Größen geben, weil Varianten die ganze Baureihe teurer machen würden. Es wird wohl eine wie auch immer geartete Basisversion mit 32kWh nutzbarem Akku Inhalt geben, die unter 20k liegen soll. Von welchem der drei Hersteller (Seat,Skoda,VW), wieviel unter 20k oder mit welcher Ausstattung im Detail wird sich zeigen.