Relaunch up!/citigo/..?

[Ambi Valent]

Kann man die e-Call funktion im e-UP! aktivieren?

Sehr unwahrscheinlich denn da fehlt offensichtlich die Verkabelung und wahrscheinlich auch die passende Software dafür.

[voltmeter]

Der e-up! hat doch automatischen eCall?

Nö hat er nicht.

wieder ein deutlicher pluspunkt für den e up
kein e call
saubere sache so wird man weniger getrackt

[cms1104]

Was hat eCall mit Tracking zu tun? Der eUp ist trotzdem online (CarNet) und dadurch könnte der Wagen, zumindest grob, getrackt werden.

[high-tec]

Sind die Preise bei apl eigentlich inkl. Bafa???
Mfg, Harald

Das Frage ich mich gerade auch..
So wie ich das verstanden habe, kannst du vom APL Preis noch den Bafa-Anteil abziehen.
Weiß das jemand genau?

[lumi]

So wie ich das verstanden habe, kannst du vom APL Preis noch den Bafa-Anteil abziehen.
Weiß das jemand genau?






Yep, der staatl. Anteil ist nicht berücksichtigt (hatte Angebot )

[marxx]

Im eCall System steckt viel Tracking-Potential, eCall selber trackt in seiner momentanen Implementierung aber wohl nicht. Die GPS Position wird nur im Falle eines Unfalls übertragen.

Aber das CarNet / e-Remote System das trackt als ob es kein Morgen gibt. Die Datenschutzerklärung von VW dazu habe ich mal hier als PDF angehängt.

In der OCU sind eCall und CarNet zusammen integriert. Im e-Up ist eCall nur nicht angeschlossen worden. Das macht es für mich um so leichter einfach den Stecker der OCU zu ziehen. eCall habe ich eh nicht und wenn die OCU ohne Strom ist, telefoniert auch nichts mehr zum VW CarNet

Und "webersens" hat hier beim alten e-UP beschrieben, dass das ohne Murren geht:

viewtopic.php?f=50&t=15417&start=10#p318476

Also ist meine Welt in Ordnung

marxx

[fluegelfischer]

Im eCall System steckt viel Tracking-Potential, eCall selber trackt in seiner momentanen Implementierung aber wohl nicht. Die GPS Position wird nur im Falle eines Unfalls übertragen.

Aber das CarNet / e-Remote System das trackt als ob es kein Morgen gibt. Die Datenschutzerklärung von VW dazu habe ich mal hier als PDF angehängt.

In der OCU sind eCall und CarNet zusammen integriert. Im e-Up ist eCall nur nicht angeschlossen worden. Das macht es für mich um so leichter einfach den Stecker der OCU zu ziehen. eCall habe ich eh nicht und wenn die OCU ohne Strom ist, telefoniert auch nichts mehr zum VW CarNet

Und "webersens" hat hier beim alten e-UP beschrieben, dass das ohne Murren geht:

viewtopic.php?f=50&t=15417&start=10#p318476

Also ist meine Welt in Ordnung

marxx

Das Ding stillzulegen ist das eine - die Funktion des Vortemperierens trotzdem zu bekommen das andere. Hat dazu schon jemand eine Idee ? Eine Option die nicht über die VW Server läuft und dafür vielleicht auch nur auf WLAN oder Bluetooth Distanz funktioniert ?

Lassen sich z.B. die Temperierfunktionen immer automatisch mit anschalten des Ladestroms von außen aktivieren ? Dann wäre ein NRGKick eine Option, welches man über Bluetooth steuern kann.

[marxx]

Ich hatte das selbe Problem beim Leaf. Dort habe ich dann daran mitgearbeitet das OVMS für den Leaf fertig zu stellen. War ein nettes Projekt

http://www.arachnon.de/wb/pages/de/nissan-leaf/ovms.php

Es sollte beim e-Up recht einfach umzusetzen sein, da ich über den 26-Pin Stecker der OCU Zugriff auf Comfort CAN bekomme. Den braucht man "nur" anzapfen und dann ins OVMS reincoden. Hinweise wie das geht gibt es hier

https://github.com/IgorReal/SECUduino/b ... Window.pde

Aber das ist alles momentan nur ein Gedankenspiel. Erst mal das Auto geliefert bekommen, dann schaun mer mal weiter ...

marxx

[Metal-Mike]

...und was hat das für'n gesteigertern Nährwert?!?!
Lass' doch alles so wie es ist und es funzt und gut is