Relaunch up!/citigo/..?

[Köln Bonner]

Und was willst Du mir sagen? Der Ioniq, Kona und Niro haben alle eine 7,2-kW-Ladegerät, und trotzdem wird ein Kabel mitgeliefert mit dem nur 3,7 oder 4,6 kW (je nach Säule) möglich sind. Du sagtest, dass das Ladekabel beim e-Up nur 16 A kann, und dass man daher davon ausgehen sollte, dass es zweiphasig 16 A sind. Aber wenn es so wie bei Hyundai/Kia wäre, dann wäre das eben genau nicht der Fall.

Trotzdem bin ich ziemlich sicher, dass der e-Up zweiphasig können wird.

[harlem24]

Hyundai liefert ein 20A Kabel mit, daher die 4,6kW.
VW wird auch ein 20A Kabel mitliefern, schreibt aber 16kW dran, weil der Wagen nicht mehr kann..

[meinereinerbln]

Und was willst Du mir sagen? Der Ioniq, Kona und Niro haben alle eine 7,2-kW-Ladegerät, und trotzdem wird ein Kabel mitgeliefert mit dem nur 3,7 oder 4,6 kW (je nach Säule) möglich sind. Du sagtest, dass das Ladekabel beim e-Up nur 16 A kann, und dass man daher davon ausgehen sollte, dass es zweiphasig 16 A sind. Aber wenn es so wie bei Hyundai/Kia wäre, dann wäre das eben genau nicht der Fall.

Trotzdem bin ich ziemlich sicher, dass der e-Up zweiphasig können wird.

Den Stress mit den Kunden, die sich weniger intensiv damit beschäftigen, tun sich die Koreaner so an? Die armen Händler.

Sorry, war mir nicht bewusst, aber der Hinweis auf 7,2 kW und 16A Ladekabel: da kam ich nicht mal auf die Idee, dass das anders sein könnte als 2phasiges Laden.

[harlem24]

Es ist halt in vielen Gebieten nicht erlaubt, einphasig mit mehr als 20A zu laden.

[ElektroFrank]

Die Drillinge laden AC 7,2 kW, also 2 x 16 A x 230V. Sollte eigentlich alles klar sein.

[toka]

da steht es ziemlich weit unten
https://www.electrive.net/2019/09/05/vw ... uenstiger/

[Twizyflu]

In Österreich ist die Situation wohl anders.
Überlegen die alte Zoe Q210 03/2013 zu verkaufen. eUp Style - alles drin.
15.000 km p.a
2000 Anzahlung
60 Monate
250 Euro mtl - 6500 Rest.

Da die Freundin derzeit 79 Euro Miete löhnt, wäre meine Wunschvorstellung eher im Bereich 150 Euro mtl anzusiedeln.

Denke dafür braucht es noch etwas mehr Marie

[ElektroFrank]

Was ist anders?

[Zoidberg]

Er war doch auf der Messe klar mit 2 Phasen ausgestellt. Wozu das Rätselraten?

Das ist der entscheidende Hinweis, ich hab leider in der Messe auf alles geschaut, nur nicht auf den Ladeanschluss, da für mich 2P eigentlich klar war, aber danach gab es keine weiteren Informationen. Bilder hat nicht zufällig noch jemand. Da es noch einen Kommentar gab, da es auch andere Dinge auf der Messe gab, die nicht kommen, ein Ladeanschluss mit 2P auf der Messe ist definitv die Bestätigung, da ein 2P Inlet schon Speziell ist und man nicht wie 1P oder 3P etwas was man so direkt bekommt. Es gab zwar schon öfters 1P Inlets und später konnte das Fahrzeug 3P, aber extra ein 2P zu verbauen und es aber nicht zu Nutzen, macht keinen Sinn, gerade da man genug 1P Inlets vom alten e-Up hätte.

Hier ist das Foto:

viewtopic.php?f=50&t=39335&p=1082516#p1082516

Moin,

ich hatte extra bei Skoda angefragt. Die Antwort: Der Citigo (damit auch der eUp und Co.) lädt ZWEIphasig.

Grüße
Torsten