Relaunch up!/citigo/..?

[toka]

Beim Stadt-Auto imo auch, je nach Einsatz, nicht wirklich nötig.
Falls wir einen für meine Frau leasen, kommt der auch ohne CCS.

Der neue Up hat doch CCS in Serie soweit ich das mit bekommen hab.

[PowerTower]

Wer ein Auto ohne Schnellladefähigkeit kauft, muss mit großen Schmerzen beim Wiederverkauf rechnen. Dann werden aus den ursprünglich 600 Euro Aufpreis dann locker 2.000 Euro Abzug. Beim Leasing weiß ich nicht, wie das gehandhabt wird.

[harlem24]

Beim Stadt-Auto imo auch, je nach Einsatz, nicht wirklich nötig.
Falls wir einen für meine Frau leasen, kommt der auch ohne CCS.

Kommt halt auf den Einsatz an.
Wenn der Wagen wirklich nur um den Kirchturm genutzt wird und weitere Fahrzeuge da sind, vielleicht.
Aber ansonsten sehe CCS auch in Kleinwagen als Muss an.

[smarty79]

Kommt zwar immer auf den Einzelfall an, aber schaden tut CCS mit Sicherheit nicht. Könnte ja doch mal sein, dass auch der Zweitwagen am WE mal weiter bewegt werden muss. Da stehe ich dann lieber ne halber Stunde am Schnelllader, als das Auto vor der Tür nicht nutzen zu können.

[Ambi Valent]

Beim Stadt-Auto imo auch, je nach Einsatz, nicht wirklich nötig.
Falls wir einen für meine Frau leasen, kommt der auch ohne CCS.

Der neue Up hat doch CCS in Serie soweit ich das mit bekommen hab.

CCS wird weiterhin ca. 600 € aufpreispflichtig sein. Wieviel Genau bei VW/Skoda/Seat wissen wir Mittwoch Morgen.

[Metal-Mike]

Beim Stadt-Auto imo auch, je nach Einsatz, nicht wirklich nötig.
Falls wir einen für meine Frau leasen, kommt der auch ohne CCS.

Selbst bei uns aufm Land gibt's immer mehr von den Combo-Ladesäulen mit AC/Chademo/CCS, z.B. bei Kaufland und Lidl Filialen. Da kann man während dem einkaufen einfach mal voll laden
Die Meisten betrieben die Ladesäulen sogar mit Ökostrom von den eigenen Solardächern!

[AndiH]

Bei uns auf dem Lande gibt es keine ccs lader. Da müßte ich auf die Autobahn und verbrate die ersten 30 km hin 30 zurück.

Von daher ist das Ac laden wichtig weil die meisten Ladeplätze vorhanden. Da kann ich verstehen sich den Aufpreis sparen zu wollen.

Den DC Lader brauchst du auch nicht vor der Haustüre sondern wenn du weiter als die Akku Reichweite weg willst. Für den neuen e-Up! sind deshalb die CCS Lader im Radius > 150km um deinen Wohnort relevant. "Tanken" fährt man mit dem e-Auto nur dann wenn es gar nicht anderst geht, ansonsten wird geladen wenn das Auto eh längere Zeit rumsteht.

[Ungard]

Beim Stadt-Auto imo auch, je nach Einsatz, nicht wirklich nötig.
Falls wir einen für meine Frau leasen, kommt der auch ohne CCS.

Selbst bei uns aufm Land gibt's immer mehr von den Combo-Ladesäulen mit AC/Chademo/CCS, z.B. bei Kaufland und Lidl Filialen. Da kann man während dem einkaufen einfach mal voll laden
Die Meisten betrieben die Ladesäulen sogar mit Ökostrom von den eigenen Solardächern!

Also 800 Euro ausgeben um pro Jahr 20 zu sparen?

[Markus_up]

Also 800 Euro ausgeben um pro Jahr 20 zu sparen?

Ne, Um entspannt und sicher und schnell längere Strecken zu fahren. Schon probiert >500km mit dem upi
Oder halt während des Einkaufs zwei fünfzig Rabatt auf die gekauften Waren bekommen, so nebenbei.

[Bud Fox]

Nur dass beim e-up 0-80% Laden halt eine Stunde dauern soll. Damit ist er doch auch mit CCS nicht wirklich langstreckentauglich. Wenn du weißt, dass der Up dein Zweitwagen wird und in erster Linie für die Kurzstrecke oder das tägliche Pendeln zur Arbeit gemacht wurde, kann ich schon verstehen, warum man auf CCS verzichtet.