e-up Kauf, worauf achten?

[PowerTower]

Ich würde den e-up! nur mit Schnellladung nehmen. Dabei geht es nicht immer nur um die Fernreise. Selbst bei einer 100 km Autobahnfahrt im Winter ist es einfach schön, wenn man mit 120 km/h und Heizung fahren kann. Das geht aber nur, wenn ich zwischendurch mal 10 Minuten an CCS nuckeln kann. Mittlerweile geht das und macht solche Fahrten sehr entspannt. Lange genug bin ich diese Strecke frierend hinter einem LKW oder mit 70 km/h auf der Landstraße gefahren. War eine interessante Erfahrung, muss ich aber nicht mehr haben.

[ChristianF]

Moin , mir bietet sich morgen ein e-up zum Sofortkauf.Sollte der ohne CSS sein ist das unkompliziert nachrüstbar?

Danke
Stephan

CCS (=Combined Charging System) ist Hochvolttechnik pur. Abgesehen davon dass also die Anschlüsse fehlen, ist das sowas von mega gefährlich dort bei zu gehen. Das System führt bei Ladung sehr hohe Spannung und Ströme die jenseits dessen sind was man als Otto Normalverbraucher kennt. Deswegen dürfen bei VW & Co. auch nur Personen an die Autos, die eine HV-Erlaubnis haben. Selbst wenn es theoretisch möglich wäre, würde ich dringendst empfehlen, hier die Finger von zu lassen! Das gehört in Fachpersonalhände.

Und man müsste die Batterie ausbauen und öffnen da ein Steuergerät für DC-Ladung nachgerüstet werden muß
Dann fehlt die Öffnung für das dicke Kabel etc. pp

Wenn überhaupt, könnte das ggf. VW aber für den Preis kannst vermutlich nen neuen eUP kaufen.

[Stephan71]

Danke für die hilfreichen Antworten.Die CSS Ladungsbuchse war zum Glück dabei und ich hab die Sache eingetütet.
In einer Woche hab ich ihn dann hier

Ohne hätte ich ihn nicht genommen , Danke wie gesagt.
Stephan

[volvocoupe]

Super, freut mich für Dich. Denn CCS halte ich für unverzichtbar, wirst schon sehen.

[dedetto]

Gratuliere.
Viel Spaß mit dem e-UP! und allzeit gute Fahrt.

[E-lmo]

Gute Entscheidung!
Das elektrische Fahren ist einfach toll.
Wo kannst Du regelmäßig laden?

[Pandy]

Zwei Hinweise, die ich nach 14.000 km noch weitergeben möchte.

Such dir gleich eine gute Werkstatt, die einen preiswerten Service macht und sich mit e-Fahrzeugen auskennt.

Bei gebrauchten Fahrzeugen ist es wichtig, dass man in der Region zum nächsten regelmäig angefahrenen Ziel eine oder mehrere Schnelllademöglichkeiten hat, die angefahren werden können. Hier kann man schnell mal ne Nase Strom nehmen.
Das beruhigt ungemein, wenn mal ein kleiner Umweg (zum Einkauf oder einem Termin) gefahren werden soll und der Tank nicht ganz voll ist.

Eine eigene Wallbox braucht man nicht, weil der E-Up mit 2 Kabeln ausgeliefert wird, eines davon kann von Schuko laden.
Also braucht man in der Garage nur eine normale Steckdose. Das reicht. Eine Wallbox verkürzt das Laden in der eigenen Garage um ein paar Stunden, das ist aber bei Nachtladungen unwesentlich.

Viele Grüße
Pandy

[falca2012]

Mein e-up wurde mit nur einem Kabel ausgeliefert !! EZ 03/14
Ist das bei neueren anders ?

[AndiH]

Standard ist meines Wissens nach nur das Ladekable mit Schuko Stecker, das Typ2 auf Typ2 Kabel kostet Aufpreis, ist aber bei den ganzen Vorführwagen wohl dabei.

Gruß

Andi