Problem mit Teslas Flash Speichern bzw. übermäßigem Schreiben von Log-Daten

[TRON]

Das was Heise schreibt ist so nicht ganz korrekt. Ich habe genau diesen Fehler nun gehabt.
Das Aufladen funktioniert weiterhin nur leider mit schmerzhaften Einschränkungen.
1) Das Aufladen am Wechselstrom ist auf 2A beschränkt.
2) Man kann maximal 20% des Akkus aufladen.
Immerhin lädt der bei DC noch in gewohnter Geschwindigkeit.

Tauscht man nicht wie Tesla das gerne macht das komplette Teil sondern nur den defekten Chip kostet das ca. 750€.
https://www.facebook.com/carrera.electr ... 0431285220
Doktor Tesla macht das zum Beispiel: https://www.facebook.com/DoctorTesla

Nun steht der dritten www.80edays.com Weltumrundung kaum noch was im Weg ...

[egn]

Das geht auch noch günstiger.

[umeboshi]

@egn Vielen Dank für den Hinweis!!
Präventiver EMMC Tausch wurde mir in Wien um € 1.300,00 + 20% USt. / Dauer 2 Tage angeboten.
Da ist € 499,00 inkl. USt. / Dauer 4 Stunden einen Ausflug nach Bayern wert!

[eMarkus]

Bei mir bleibt seit heute Morgen der Bildschirm schwarz, wobei Laden hat trotzdem funktioniert, vielleicht ist es auch ein anderer Defekt, normalerweise heisst es doch immer dass beim MCU Defekt man nicht mehr laden kann.

Was mir nicht ganz klar ist: wenn ich auf dem Zweitmarkt nur den Chip tauschen lasse, dann fahre ich doch trotzdem ohne LTE und ohne Netflix rum, oder ?
Wenn ich jetzt offiziell bei Tesla tauschen lasse, tauschen die die ganze MCU, also werden dann meine 3G zu LTE und bekomme dann plötzlich Netflix ?

Danke schon mal im Voraus für Euren Rat.

Liebe Grüsse

eMarkus

[Twiker76]

Am Freitag Fehlermeldung auf unseren Tesla S85 bj. 2013 erhalten. Fahrzeug kann evtl. nicht mehr gestartet werden.
Mitteilung von Tesla: Tausch des flash Speichers per Rückruf erforderlich.
Heute ging nach 30sec. alles dunkel.
Gemessen die 12V Batterie war bei 10,8 V
Nach 5 min und 12,4V gingen die Bildschirme wieder an mit Fehlermeldungen. Fahrzeug lässt sich aber nicht mehr von P in D oder R schalten obwohl 12,9V muss Tesla reset durchführen?
Sonst können wir wegen der Rückruf Sache ja auch nicht zum Service fahren...

[Twiker76]

Offensichtlich hat der Fehler die ladung des 12 V bordnetz nicht mehr versorgt. Mit einer Stütz Batterie nun wieder 13,2V, fahren nicht möglich.
Reset over the air und looner nicht möglich.
Schutzbrief aktiviert. So ist es oft bei neueren Fahrzeugen wenn die 12v strack?

[egn]

Hattest Du schon einen Chip Tausch?

Denn ich hatte, wenn ich mich recht erinnere, für meinen alten S85 schon vor vielen Jahren eine EMail von Tesla für einen Tausch erhalten. Hatte den S85 aber dann gegen ein MX100D getauscht.

Ja, wenn der 12 V weg ist geht nicht mehr viel. Ich bin 2x mit leerer 12 V Batterie liegen geblieben, aber wegen Isolationsfehlern bei HV-Batterie und Motor.

[Twiker76]

Tesla schreibt Wackelkontakt in der 12v Versorgung. Kostenvoranschlag 170 Euro und vielleicht nen neuen Akku. Flash Speicher kost wohl nix. Schutzbrief bis zu 300 Euro werden übernommen drüber must selbst löhnen.
Nein, da wurde noch kein Chip getauscht.

[Twiker76]

Die finden den Fehler nicht. Diagnosekosten schon an die 1000 Euro...
Waren den ganzen Tag heute im Service dran.
Es kann momentan alles sein.
Es heißt Fehler im HV System.

[Twiker76]

Heute auch wieder Diagnose ergab nichts. Service vermutet morgen ein Ergebnis zu haben...
Da kann einem nur Himmelangst werden.
Ich denke, das viele Werkstätten eine Fehlersuche nicht und vor allem nicht 1 zu 1 dem Kunden berechnen kann?
Ich vermute das ein def. oder Reparatur inkl. Arbeitszeit berechnet wird?
Von daher kann man nur auf Kulanz hoffen damit unser bald 10 Jahre alter "Poltergeist" wieder rollt...
Sg