Häufigkeit tödlicher Unfälle von Tesla-Fahrzeugen: eine ausführliche und dokumentierte Analyse

Das in den Gegenverkehr ziehen wird eigentlich täglich bei Tesla geübt. Z.B.:
https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/co ... sh_1_of_2/

Ganz ehrlich, mit diesem Video allein als "Beweis" würde dich jeder Richter wieder abtreten lassen.
Da man im Bild weder das Lenkrad noch die Hände sieht könnte es genauso gut ein gestelltes Video sein.
Also Aussage gegen Aussage.

[PeterMüller]

Das Video könnte auch von einem Mercedes stammen. Ich hab 2 Kumpels die 2016 ihre schwäbischen Rotzkisten genau wegen solchen Fahrmanövern des dollen Fahrassis GEWANDELT haben und aus Sindelfingen RECHT bekommen haben. Die fahren seit dem Tesla. Ich hab eher das Problem, das der AP nicht rechts rüber möchte, wenn die Straße (ähnlich wie im Bild) Dehnungsfugen hat. Dann erlaubt der Wagen keinen Spurwechseln. Solche Fahrmanöver wie im Video sind Schwachsinn hoch 10.

Aber so was kommt halt raus, wenn Leute einfach nur stänkern wollen, selber aber null Erfahrung haben vom Thema.

[Alex1]

Lassen wir den Tesla-Hatern doch ihre kleinen subjektiven Triumphe. Sie haben ja doch sonst nichts...

[egn]

Aber so was kommt halt raus, wenn Leute einfach nur stänkern wollen, selber aber null Erfahrung haben vom Thema.

Welche Erfahrung hast denn Du vom Thema? Wie viele km mit AP bist Du denn schon gefahren?

[PeterMüller]

ca. 45T p.a.

[PV7KWp]

Vergleich zwischen Nio ES-8 und Model X:
https://www.youtube.com/watch?v=CuVGbwTMcE4&app=desktop

11m!!! Unterschied im Bremsweg 100 - 0 km/h...

Vielleicht könnten einige von diesen 67 Toten noch leben, wenn Tesla es schaffen würde gescheite Bremsen zu verbauen?
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... CZ/pubhtml

[SRAM]

Aber die Reifen des Tesla haben sicher gegenüber dem Nio 20 Mikrogramm Feinstaub eingespart.........

Gruß SRAM

[Fossilbär]

Dummschwätzer unter sich?

[Badman]

Die zwei in dem Video. Jo. Empirisch wie Sau. Ich würde auch den Chinesen kaufen.

[PV7KWp]

Zum Thema whompy wheels: Hier hat jemand mal die hinteren Querlenker einer Finite Elemente Analyse unterzogen:

https://piotrpeterblog.com/2019/09/06/i ... l-in-tsla/

Das sehe ich auch ohne FEA, daß die falsch dimensioniert sind und nicht an ein 2,5to. Fahrzeug mit deratig hohen Drehmomenten bei ASR/ESP Eingriffen gehören!