Warum auf Model 3 warten?
Re: Warum auf Model 3 warten?
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fährst du denn nur mit dem ev keine langen strecken, oder generell nicht mit dem auto?midimal hat geschrieben:Ich fahre aber sehr wenig Langstrecke - somit ist das Argument Supercharger raus °|°MineCooky hat geschrieben:Weil der Ampere E nur mit bis zu 50kW läd und das Model 3 mit dem Supercharger bis zu 120kW
oder anders: hättest du den SC, dann würdest du auch langstrecke fahren
tesla ist eben nicht nur auto, wie alle anderen ev´s, sondern mehr: infrastruktur & co DAS macht den unterschied (für mich) aus.
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Re: Warum auf Model 3 warten?
MineCooky
Nich um sonst sagt die jeder Teslafahrer, das Du deine Rechnungen wie viel Du im Jahr fährst in die Tonne treten kannst, weil Du dann doch mehr fährst, weils Spaß macht ^^
Also mit meinem Smart ging es 40 Monate bis zu den 100.000km. Es zeichnet sich jetzt schon ab, das unser Model S nicht so lange brauchen wird. Das ist nach 7 Monaten schon bei über 35.000 km.
Macht einfach Spaß und so fährt man auch mal mehr ne Runde damit, daher ist schneller laden nunmal immer besser. Mit dem Smart, der ja ohne Schnellader ist, hatten wir auch nicht vor all zu viel zu fahren, vielleicht 10.000 km im Jahr.
Also mit meinem Smart ging es 40 Monate bis zu den 100.000km. Es zeichnet sich jetzt schon ab, das unser Model S nicht so lange brauchen wird. Das ist nach 7 Monaten schon bei über 35.000 km.
Macht einfach Spaß und so fährt man auch mal mehr ne Runde damit, daher ist schneller laden nunmal immer besser. Mit dem Smart, der ja ohne Schnellader ist, hatten wir auch nicht vor all zu viel zu fahren, vielleicht 10.000 km im Jahr.
Re: Warum auf Model 3 warten?
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Fragt sich halt wie es damit langfristig weiter geht. Die Strategie das andere Firmen den SC Standard übernehmen ist gescheitert. Tesla bleibt der einzige Nutzer. Derweil wird CCS recht stark ausgebaut.wp-qwertz hat geschrieben:tesla ist eben nicht nur auto, wie alle anderen ev´s, sondern mehr: infrastruktur & co DAS macht den unterschied (für mich) aus.
Wie wird sich Tesla also diesbezüglich verhalten? Leistet man sich wirklich langfristig ein inkompatibeles Parallelsystem? Dem CCS Konsortium ist Tesla ja bereits beigetreten, man ist sich dem "Problem" wohl durchaus bewusst...
Re: Warum auf Model 3 warten?
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Re: Warum auf Model 3 warten?
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parallelsystem: haben bisher nur die anderen tesla hat eine ordentliche infrastruktur aufgebaut und die anderen noch nicht.150kW hat geschrieben:Fragt sich halt wie es damit langfristig weiter geht. ...Leistet man sich wirklich langfristig ein inkompatibeles Parallelsystem? ...
und selbst WENN ccs kommen sollte, denke ich nicht, dass tesla daraus ein problem macht: dann wird es entweder adapter geben (weiß gar nicht, ob das technisch möglich ist, denke aber schon, gibt es ja immerhin auch schon solch einen für chademo) und/ oder die sc´s werden entsprechen "mal eben" umgerüstet...
tesla macht das schon - davon bin ich überzeugt
(hoffentlich )
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Re: Warum auf Model 3 warten?
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Ähh.. derzeit gibt es in der 100+ kW Klasse nur ein Monosystem namens SuC. Wenn dann noch ein flächendeckendes System dazu kommt, dann können wir von Parallelsystem reden. Vor 2020 sieht's da düster aus. Bis dahin hat Tesla aber schon >1 Mio Nutzer, die sich einer funktionierenden, zuverlässigen, unkomplizierten und intuitiven Infrastruktur erfreuen, die nochmal signifikant besser ausgebaut ist als heute (außer vielleicht im Lade-Protektionismusland-Deutschland).150kW hat geschrieben:Leistet man sich wirklich langfristig ein inkompatibeles Parallelsystem?
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Re: Warum auf Model 3 warten?
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Chademo kann der Tesla mit dem folgenden Adapter: chademo-Adapter und damit ist CSS überflüssig, da es kaum CSS only gibt (außer in Deutschland, dem Land der Elektromobilitätsverhinderer).
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eFahrzeuge: Zoe Intens perlweiß 125.000km; Zoe Limited Titanium 1.000km
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Re: Warum auf Model 3 warten?
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Was die Anzahl angeht ja. > 100kW CCS Säulen gibt es ja durchaus schon in der Realität. Die Betonung lag aber eh auf langfristig.eve hat geschrieben:Ähh.. derzeit gibt es in der 100+ kW Klasse nur ein Monosystem namens SuC.150kW hat geschrieben:Leistet man sich wirklich langfristig ein inkompatibeles Parallelsystem?
Warum sollte Tesla großartig weiter ausbauen? Tesla ging es bei den SC um die Abdeckung der Überlandfahrten. Gibt es dafür noch größere Ausbaupläne? Die Zahlen zum SC stagnieren ja seit einigen Monaten für Deutschland, während CCS/CHAdeMO rapide steigen.eve hat geschrieben:Wenn dann noch ein flächendeckendes System dazu kommt, dann können wir von Parallelsystem reden. Vor 2020 sieht's da düster aus. Bis dahin hat Tesla aber schon >1 Mio Nutzer, die sich einer funktionierenden, zuverlässigen, unkomplizierten und intuitiven Infrastruktur erfreuen, die nochmal signifikant besser ausgebaut ist als heute (außer vielleicht im Lade-Protektionismusland-Deutschland).
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
Antworten: 2von mofler » Mi 17. Mai 2023, 15:28 » in Kona - Allgemeine Themen - 2
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Mi 17. Mai 2023, 15:39
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
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von mpeg42 » Mo 5. Jun 2023, 08:25 » in ID.4 - Infotainment - 0
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Antworten: 17von elkopower » Di 26. Sep 2023, 10:22 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 17
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Letzter Beitrag von elkopower
Fr 29. Sep 2023, 10:57
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Umfrage, wie lange habt Ihr auf eine neue ICCU warten müssen
Antworten: 27von HAL01 » Do 25. Apr 2024, 09:43 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 27
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Tesla Model 3 und die Nutzerdaten
Antworten: 14von fluegelfischer » Mi 24. Mai 2023, 09:41 » in Model 3 - Allgemeine Themen - 14
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Do 8. Jun 2023, 19:36
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Tesla Model 3 und die Nutzerdaten