Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi
Re: Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi
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Karlsson, lass mal Deine Strohmänner zu Hause. Aber Du bist mit Deinem Zweckpessimismus oder was immer Du mit Deiner Meckerei bezweckst nicht alleine. Ein vielleicht genauso Schlauer sieht das genauso wie Du:
https://www.facebook.com/andrejs.faibus ... 1376320712
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Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
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Re: Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi
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Hast Du den Originalbericht gelesen? Bei den RDE stehen die Mercedes besser da als der BMW. Und die angezählte V-Klasse ist kein PKW.e-future hat geschrieben:Durchaus möglich, dass Dieselgate auch Daimler einholt. Da hat man die Schlupflöcher im Temperaturzeitfenster doch etwas zu lax ausgelegt. BMW war da vorsichtiger und hat mehr in Technologie investiert.
Weil es an Kunden fehlt, die bereit sind, die Preise zu bezahlen, die bei den noch kleinen Stückzahlen Gewinn abwerfen.aber im Vermarkten der Ideen und der industriellen Umsetzung am Versagen. Warum?
Weil es an Politikern fehlt, die härtere Rahmenbedingeungen setzen.
Das wird mehr, geht aber wie bei jeder industrialisierung mit hohem Investitionsaufwand langsam. Die Flachbildschirme haben auch über 10 Jahre für eine vernünftige Marktdurchdringung und nochmal 10 Jahre für den totalen Preisverfall gebraucht. Und ein Auto ist einige Größenordnungen komplexer.
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi
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Karlsson hat geschrieben:Manche glauben der Messias kommt morgen, andere glauben 2017 ihr Model 3 zu kriegen
Manche glauben auch an einen Q6 E-Tron in 2019.
Ich glaube, dass diverse Hersteller einiges im Rohr haben und Tesla noch einige Probleme haben wird, die Reservierungen in vertretbarer Zeit abzuarbeiten.
Re: Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi
Aufgrund der strengen CO2-Grenzen wird es nicht viel langsamer sein. D.h. 2021 werden wir eine gute Marktdurchdringung haben und 2031 der ersten Dacia BEV.umberto hat geschrieben: Das wird mehr, geht aber wie bei jeder industrialisierung mit hohem Investitionsaufwand langsam. Die Flachbildschirme haben auch über 10 Jahre für eine vernünftige Marktdurchdringung und nochmal 10 Jahre für den totalen Preisverfall gebraucht. Und ein Auto ist einige Größenordnungen komplexer.
Gruss
Umbi
BEV 2020 - ik warte dir. Solange fahre ich jetzt Pedelec...
70-100 km Reichweite
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Re: Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi
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Erstmal wird 2018 der ganze Markt (und damit auch die Autos) etwas umgekrempelt durch den Umstieg von NEFZ auf WLTP als Verbrauchszertifizierungs-Prozedur.moxl hat geschrieben: Aufgrund der strengen CO2-Grenzen wird es nicht viel langsamer sein. D.h. 2021 werden wir eine gute Marktdurchdringung haben und 2031 der ersten Dacia BEV.
Ich gehe aber davon aus, daß viele Hersteller mit 48V-Mild-Hybriden ihre Verbrenner noch ne Weile in die 20er-Jahre gestreckt bekommen. Erst, wenn die EU wirklich 65 g/km ab 2025 setzt (das ist ja noch gar nicht fix), fließt mehr Blut..äh, mehr Strom.
Es sei denn, die Leute stehen auf und wählen Parteien, die die Gesetze schneller verschärfen. Aber damit rechne ich derzeit nicht..
Gruss
Umbi
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Re: Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi
Also da glaube ich noch nicht dran. Die müssten ja wirklich jedes Fahrzeug mit 48V Technologie ausstatten. Wäre es da nicht Kosteneffizienter "nur" 20% der Fahrzeuge als PHEV zu verkaufen?
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Re: Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi
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Große Stückzahlen, kleiner Preis, großer Gewinn.moxl hat geschrieben:Also da glaube ich noch nicht dran. Die müssten ja wirklich jedes Fahrzeug mit 48V Technologie ausstatten.
Kleine Stückzahlen, großer Preis, kleiner Gewinn.Wäre es da nicht Kosteneffizienter "nur" 20% der Fahrzeuge als PHEV zu verkaufen?
Mußt halt erst mal jemand finden, der die kaufen will. PHEV kommen hier im Forum ja relativ gespalten rüber und die Presse (z.B. H. Schwarzer) schreibt sie grad runter. Und der große Elon hat PHEVs auch schon gedisst.
Ich weiß auch noch nicht, wie das dann laufen soll. Rechnen die das ganze Jahr mit und im September heißt es dann: "Sorry, dieses Jahr gibt's nur noch E-Autos, unser CO2-Kontingent ist voll"??
Gruss
Umbi
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