Tesla Model 3 - Stammtisch (ehem. Technische Daten / Preis / Liefertermin)

[Twizyflu]

Weil bei uns halt einfach die ganze Logistik und Beschaffung teuer ist als direkt in den USA (Annahme).
42k wäre noch erträglich. Hab ja schon 1000 gezahlt *lach*

[redvienna]

Eben und was hat die Konkurrenz als Limousine ?

Ja den Hyundai Ioniq Electric gibt es aber das war es auch schon.

[kriton]

Ein 330i-Automatik, ohne die o.g.Extras kostet:
US: $ 40.250
D: € 44.650

Der 330i mit Allradantrieb ist für 37,7 k€ zu bekommen.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 936523a917

[redvienna]

Meine Vermutung:

Wenn die Produktionszahlen 2018 nicht rasant nach oben gehen wird man in Europa zuerst die Long Range und vielleicht sogar die Performance Version verkaufen.

Erst 2019 ist dann das Basismodell verfügbar.

[Twizyflu]

Ich hoffe - bin aber zuversichtlich - dass bis wir die Konfiguratoren online kriegen, die Varianten Standard, Long Range, Allrad (ohne Performance) verfügbar sein werden.

Ich habe an anderer Stelle mal gelesen, dass Tesla bei Produktionsknappheit des Akkus eher froh um jedes Model 3 sein könnte, das als short-range Variante bestellt würde.

Produktionsmöglichkeit vs. Ertrag, das ist hier die Frage.

[redvienna]

Derzeit ist unklar wann die 5000 / Woche erreicht werden.
Der Plan ist bis Juni 2018.

Es gibt keine Info über die 2. Produktionslinie.

[fly]

Die gesamte autointeressierte Welt schaut auf dieses Auto

[Twizyflu]

Ich habe an anderer Stelle mal gelesen, dass Tesla bei Produktionsknappheit des Akkus eher froh um jedes Model 3 sein könnte, das als short-range Variante bestellt würde.

Produktionsmöglichkeit vs. Ertrag, das ist hier die Frage.

Yup, da liest du aber genau mit.
So ist es auch.
Das hat Elon Musk angeblich (Twitter) gesagt (oder ein User leitete das daraus ab was er entgegnete bei einer Batterie Frage).

Es stimmt ja auch.
50 kWh statt 75 kWh -> heißt bei 2 75er hätte er schon 3 50er machen können.
Das ist erheblich.

[zitic]

Ich habe an anderer Stelle mal gelesen, dass Tesla bei Produktionsknappheit des Akkus eher froh um jedes Model 3 sein könnte, das als short-range Variante bestellt würde.

Produktionsmöglichkeit vs. Ertrag, das ist hier die Frage.

Achtung, nicht wieder durcheinander werfen. Anscheinend liegt es ja nicht an Panasonics Zellen, sondern an der Konfektionierung im Akkupack durch Tesla. Da dürfte die Anzahl der Zellen im Akkupack nicht so entscheidend sein. Und wenn man nur das große Pack fertigt, dürfte man da auch noch zusätzlichen Problemen durch die zeitweilige Umstellung entgehen.