Twizy Kaufakku - Made in Germany
Re: Twizy Kaufakku - Made in Germany
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Ok.. ihr habt mich erwischt..
Die Zellen kommen tatsächlich aus Korea.
Ist nur die Frage, ob es einen elementaren Unterschied macht?!
Die Entwicklung für das Gehäuse, das BMS, die CAN Kommunikation mit dem Fahrzeug... sämtliches engineering kommt aus Deutschland.
Ja die Zellen sind nicht aus Deutschland..und wenn es jemand genau wissen will, die Schütze und Relais kommen aus den USA.
Entwicklung = Germany
Die Zellen kommen tatsächlich aus Korea.
Ist nur die Frage, ob es einen elementaren Unterschied macht?!
Die Entwicklung für das Gehäuse, das BMS, die CAN Kommunikation mit dem Fahrzeug... sämtliches engineering kommt aus Deutschland.
Ja die Zellen sind nicht aus Deutschland..und wenn es jemand genau wissen will, die Schütze und Relais kommen aus den USA.
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Re: Twizy Kaufakku - Made in Germany
Lasst euch nicht verunsichern, das macht natürlich keinen Unterschied...vernünftige Zellen gibts doch in Deutschland garnicht! Da haben die Hersteller doch richtig gute Arbeit auf dem Gebiet der E-Mobilität geleistet
Also habt Ihr auch das BMS selber konstruiert? Top! Darf ich fragen, wieviele Personen daran beteiligt waren?
Also habt Ihr auch das BMS selber konstruiert? Top! Darf ich fragen, wieviele Personen daran beteiligt waren?
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Re: Twizy Kaufakku - Made in Germany
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Re: Twizy Kaufakku - Made in Germany
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Re: Twizy Kaufakku - Made in Germany
Hallo ich beginne mich gerade mit dem Thema zu befassen, gibt's ne Lösung aus dem Second Market ... Ich suche einen twizy aber acculeasing will ich nicht mehr,das habe ich zum Glück schon hinter mir.
LG Sven
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Re: Twizy Kaufakku - Made in Germany
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Das wird wohl noch der Pferdefuß von Renault bleiben. Es ist eben ein Geschäftsmodell, dem leider immer noch zu viele Käufer auf den Leim gehen. Liest sich ja auch erst günstig, aber dann.........
Aber irgendwann wird es jede Menge gebrauchter Fahrzeuge von Renault auf dem Markt geben und dann kommt auch der Ersatzakku Markt in Fahrt, da bin ich mir sicher.
Aber irgendwann wird es jede Menge gebrauchter Fahrzeuge von Renault auf dem Markt geben und dann kommt auch der Ersatzakku Markt in Fahrt, da bin ich mir sicher.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
Re: Twizy Kaufakku - Made in Germany
Dann gibt es also noch keine Ersatzakkus für den twizy auf dem Markt zum kaufen ggf noch ein Laderupgrade,denn mit Schukostecker laden ist schon sehr zäh....Jan hat geschrieben:Das wird wohl noch der Pferdefuß von Renault bleiben. Es ist eben ein Geschäftsmodell, dem leider immer noch zu viele Käufer auf den Leim gehen. Liest sich ja auch erst günstig, aber dann.........
Aber irgendwann wird es jede Menge gebrauchter Fahrzeuge von Renault auf dem Markt geben und dann kommt auch der Ersatzakku Markt in Fahrt, da bin ich mir sicher.
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Re: Twizy Kaufakku - Made in Germany
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Hallo,
für den Twizy konnte zwischenzeitlich dank privater Initiative und fähigen Entwicklern ein universelles BMS entwickelt werden welches an den Canbus des Twizy angebunden ist, genau wie auch bei dem originalen Akku, ohne die korrekte Sprache auf dem Canbus funktioniert da allerdings nichts, da war also zunächst jede Menge an Arbeitsstunden angesagt um nur die notwendigen Bytes auf dem Bus herauszufinden. Das Selbe gilt auch für alle neueren E-Autos. Damit kann also jetzt für den Twizy ein BMS-Bausatz bestellt und zusammengebastelt werden und ein Akku im Eigenbau mit variabler Kapazität aufgebaut werden, beispielsweise mit Zellen aus dem Nissan Leaf oder Renault Fluence, LiFePo4... . Im Prinzip ist bei den Zellen Alles möglich, jemand fährt sogar mit Bleiakku herum. BMS und Akku müssen allerdings selber zusammengebaut werden. Näheres dazu kann man im Twizy-Forum finden. Auch ist man im Twizy-Forum schon lange so weit dass man mit mehr Ladeleistung laden kann. Allerdings gibt es sowas nicht als Komplettlösung, da muss noch für handwerkliche Arbeit geleistet werden. Ich finde es irgendwie traurig dass Renault es durch beharren auf Standpunkten soweit kommen lassen hat.
VG:
Klaus
für den Twizy konnte zwischenzeitlich dank privater Initiative und fähigen Entwicklern ein universelles BMS entwickelt werden welches an den Canbus des Twizy angebunden ist, genau wie auch bei dem originalen Akku, ohne die korrekte Sprache auf dem Canbus funktioniert da allerdings nichts, da war also zunächst jede Menge an Arbeitsstunden angesagt um nur die notwendigen Bytes auf dem Bus herauszufinden. Das Selbe gilt auch für alle neueren E-Autos. Damit kann also jetzt für den Twizy ein BMS-Bausatz bestellt und zusammengebastelt werden und ein Akku im Eigenbau mit variabler Kapazität aufgebaut werden, beispielsweise mit Zellen aus dem Nissan Leaf oder Renault Fluence, LiFePo4... . Im Prinzip ist bei den Zellen Alles möglich, jemand fährt sogar mit Bleiakku herum. BMS und Akku müssen allerdings selber zusammengebaut werden. Näheres dazu kann man im Twizy-Forum finden. Auch ist man im Twizy-Forum schon lange so weit dass man mit mehr Ladeleistung laden kann. Allerdings gibt es sowas nicht als Komplettlösung, da muss noch für handwerkliche Arbeit geleistet werden. Ich finde es irgendwie traurig dass Renault es durch beharren auf Standpunkten soweit kommen lassen hat.
VG:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
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