Wer will so etwas kaufen?
Wer will so etwas kaufen?
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Gerade gesehen. Alte batteriepacks ohne Garantie und Gewährleistung wenn ich es richtig gelesen habe.
http://store.evtv.me/proddetail.php?prod=Betterplace
Das Gehäuse wäre interessant beim richtigen Preis, aber mein englisch ist nicht so toll.
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Das Gehäuse wäre interessant beim richtigen Preis, aber mein englisch ist nicht so toll.
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Re: Wer will so etwas kaufen?
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Ui, ich wußte bisher gar nicht daß der Akkupack beim Fluence nahezu würfelförmig ist, und daher hinter der Rückbank von unten eingeschoben die ganze Höhe beansprucht
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Re: Wer will so etwas kaufen?
MineCooky
Schon ein bisschen ominös:
Das ist eine Wundertüte. Wir haben 72 Renault Fluenze Batteriepakete in ‚Wie neue‘-Zustand gekauft. Jeder Batteriepack besteht aus 48 Zellen, gleich zu den Zellen aus den Nissan Leaf Batteriepacks. Die Zellen wurden in der gleichen Firma in Japan (Automotive Energy Corporation) hergestellt
Jedes Modul hat 65Ah bei 7,5V. Für den Preis von Blei-Säure-Batterien steht damit ein Lithium-LiMn2O4-Akku mit einer Kapazität von 23,4 kWh zur Verfügung.
Der Akkupack wiegt über 270kg und benötigt ein Schwerlastlift für die Zustellung um ihn aus dem Lieferwagen zu bekommen. Wird geliefert mit einem eigens dafür geschickten Spediteur.
Ganz klarer Fall von Finger weg davon
ENDLICH VERFÜGBAR! Eine limitierte Stückzahl an 23,4kWh Akkus an Renault Influenza Batteriepacks von ‚Better Place bankruptcy liquidation' aus Israel. SO WIE ES IST, IST ES. Keine Garantie oder Unterstützung jeglicher Art.FINALLY HERE! Limited consignment of 23.4kWh Renault Influenza battery packs from the Better Place bankruptcy liquidation in Israel. AS IS WHERE IS. No manufacturer support or warranty. No returns and no refunds.
This is a grab bag. We acquired 72 Renault Fluenze battery packs in like new condition. Each pack contains 48 modules identical in all respects to the Nissan Leaf battery modules. They were made by the same company in Japan, Automotive Energy Corporation.
Each module is 7.5v, 65Ah. This makes a 23.4kWh pack of LiMn2O4 lithium cells available for the price of lead acid batteries.
This battery pack weighs over 600 lbs and will require liftgate for residential delivery. Comes in specially designed cargo carrier.
Das ist eine Wundertüte. Wir haben 72 Renault Fluenze Batteriepakete in ‚Wie neue‘-Zustand gekauft. Jeder Batteriepack besteht aus 48 Zellen, gleich zu den Zellen aus den Nissan Leaf Batteriepacks. Die Zellen wurden in der gleichen Firma in Japan (Automotive Energy Corporation) hergestellt
Jedes Modul hat 65Ah bei 7,5V. Für den Preis von Blei-Säure-Batterien steht damit ein Lithium-LiMn2O4-Akku mit einer Kapazität von 23,4 kWh zur Verfügung.
Der Akkupack wiegt über 270kg und benötigt ein Schwerlastlift für die Zustellung um ihn aus dem Lieferwagen zu bekommen. Wird geliefert mit einem eigens dafür geschickten Spediteur.
Ganz klarer Fall von Finger weg davon
Zuletzt geändert von MineCooky am Do 19. Jan 2017, 09:50, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Wer will so etwas kaufen?
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Fürs Gehäuse halt arg teuer.
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Re: Wer will so etwas kaufen?
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Du brauchst kein Rolltor sondern einen Schwerlastlift mit dem Du die 270kg aus dem Speditionsfahrzeug raushebst.MineCooky hat geschrieben:Der Akkupack wiegt über 270kg und benötigt ein Rolltor für die Zustellung. (Hä!?)
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Re: Wer will so etwas kaufen?
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Soviel mir bekannt ist, ist das ein virtueller Preis.
Die haben Anfang 2014 die Packs gehabt und innerhalb weniger Tage / Stunden für 2000 oder 2500$ losgeschlagen.
Danach haben sie den Preis auf die 9000$ angehoben, damit die keiner kaufen will.
http://evtv.me/2014/03/batcon-2014-good-time/
Die haben Anfang 2014 die Packs gehabt und innerhalb weniger Tage / Stunden für 2000 oder 2500$ losgeschlagen.
Danach haben sie den Preis auf die 9000$ angehoben, damit die keiner kaufen will.
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Re: Wer will so etwas kaufen?
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Der EVTV hat eh Mondpreise. Und die Akkus sind mittlerweile "gut abgehangen". Und nicht mehr in Dänemark sondern in den USA.
Ganz interessant ist ein Beitrag von ihm, wo er den Fluence-Akku lädt und feststellt, dass über 4,1V/Zelle (wie der Fluence lädt) noch einiges mehr in den Akku passt. Da hat Renault wohl die Sicherheitsreserve gelassen, damit der Akku nie 100% voll wird und dadurch zu schnell altert.
Gruß
Andreas
Ganz interessant ist ein Beitrag von ihm, wo er den Fluence-Akku lädt und feststellt, dass über 4,1V/Zelle (wie der Fluence lädt) noch einiges mehr in den Akku passt. Da hat Renault wohl die Sicherheitsreserve gelassen, damit der Akku nie 100% voll wird und dadurch zu schnell altert.
Gruß
Andreas
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Re: Wer will so etwas kaufen?
Bei 3.000$ hätte ich sofort einen genommen - ich war aber leider zu spät dran, dann gingen die Preise schon rauf. Wenn man sieht wie manche den Fluence Akku zerfleddern um (eventuell) einen Heimspeicher zu basteln blutet mir das Herz.
Wenn Renault seine Versprechen erfüllt bekommen wir vlt. einen besseren Akku, wenn nicht müssen wir Kaufakku Besitzer halt eine Selbsthilfegruppe gründen.
LG
Andreas
Wenn Renault seine Versprechen erfüllt bekommen wir vlt. einen besseren Akku, wenn nicht müssen wir Kaufakku Besitzer halt eine Selbsthilfegruppe gründen.
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Re: Wer will so etwas kaufen?
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+1ABÖ hat geschrieben: Wenn Renault seine Versprechen erfüllt bekommen wir vlt. einen besseren Akku, wenn nicht müssen wir Kaufakku Besitzer halt eine Selbsthilfegruppe gründen.
LG
Andreas
Ich hab mich in Dresden auch schon auf die liste der Interessenten setzen lassen.
http://www.citysax.eu/
Eine interessante frage ist ja auch, ob das Gehäuse zum Akku gehört und man eine Auto gekauft hat,was ohne Akku unten ein Loch hat?
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