Ladeleistung Porsche Taycan

Re: Ladeleistung Porsche Taycan

Naheris
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Die hohe Ladeleistung liegt ja maximal bis 50% SoC an, nach allen Tests eher weniger. Danach sinkt die Ladeleistung auf etwa 150 kW (wie bei Audi) und sinkt bei etwa 75% dann auf 100 kW. Zumindestens habe ich noch nie eine bessere Leistung zu diesen SoC gesehen. Auch die Puffer unten und oben entsprechen in % so ziemlich denen von Audi.

Vielleicht traut Porsche den etwas anderen Zellen einfach im unteren Bereich mehr c-Rate zu und sonst bleibt man sehr ähnlich.
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Re: Ladeleistung Porsche Taycan

150kW
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Die Zellen sind auch nicht exakt identisch. Audi hat 60Ah, Porsche hat 66Ah

Re: Ladeleistung Porsche Taycan

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  • eve
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SRAM hat geschrieben:@eve: BITTE lernt doch endlich mal integrieren !
Der Graph "Range Added" zeigt das Integral.

Den zugrunde liegenden Verbrauchswert beim Taycan hat er jedoch meines Wissens nach nicht selbst mittels einer Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit ermittelt, weshalb ich erwarte, dass der Taycan hier noch Land gut machen wird.

Auch ein Vergleich der verbrauchsbezogen en Ladegeschwindigkeit bei 120 und 150 würde mich interessieren. Könnte mir vorstellen dass der Verbrauch beim Taycan mit zunehmender Geschwindigkeit dank 2 Gang Getriebe und hervorragendem cwA Wert weniger stark ansteigt.

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