Porsche Taycan wird vorgestellt - Livestream

[SRAM]

100 Porsche-km in 5 Minuten.

Damit kann auch ein Porsche Fan leben

Gruss SRAM

[fabbec]

Hübsch gemacht aber ein bisschen dürftig beim Inhalt.

Luftwiderstandsbeiwert 0.22
450 km WLTP (*).
560 kW / 760 PS mit 1050 Nm.
Ein besonderes Zweiganggetriebe, das ggf. wirklich recht früh schaltet. Kein Hinweis darauf, ob es Serie ist.
0 auf 100 in 2.8s, 0 auf 200 in 9.8s.
Ladeleistung bis 270 kW für 100 km in 5 Minuten (= 1200 km/h). Leider keine Ladekurve.
Rekuperation bis 265 kW.
Es ist ein komplett lederfreier Innenraum verfügbar.
Er ist gut vernetzt und wird auch On-Demand Funktionalitäten bieten. Details wurden nicht genannt.

Sonst keine Informationen, die ich mitbekommen hätte.

(*): ggf. ist dies ein Understatement von Porsche. Laut einem bekannten geben sie eigentlich für Normalfahrer erreichbare Werte an. Ich bin etwas skeptisch. Der Taycan müsste aber dramatisch schlechte Motoren haben um mit dem Luftwiderstandsbeiwert nur auf 450 km zu kommen.

Nicht zu vergessen: Stromverbrauch (kombiniert) (kWh/100 km) 26,9

Diese Angaben sind meist mit ladeverlusten angegeben!

[Langsam aber stetig]

Immer mit Ladeverlusten. Aber so ganz passt der Verbrauch nicht mit der Reichweite zusammen, selbst mit angenommenen Verlusten.

Bei 15% Verlust wäre der Verbrauch bei 229 Wh/km. Bei einer Nettokapazität von 83,7 kWh wäre die Reichweite dann 366 km.

[stacoja]

hab Gestern mal drin gesessen, machte einen guten Eindruck. Hat was von einem Mini Panamera
Mir gefällt das schlichtere Design, sitzen kann man sogar hinten halbwegs bequem.

[beemercroft]

Angekündigt wurde ein 85'000USD resp. 90'000€ Auto. Geliefert wurde eins für mindestens 152'000€.

The $85,000, Fully-Electric Porsche Mission E Will Arrive in 2019

Porsches Tesla-Abfangjäger kostet 90.000 Euro

Porsche: Elektroauto Mission E wird ab 90.000 Euro kosten

"Mission E" nur wenig teurer als "Model S 75D" von Tesla

Laut Porsche soll der Tesla-Konkurrent Mission E zu einem ähnlichen Preis wie das Einstiegsmodell des jetzigen Porsche Panamera angeboten werden.

Alles falsch. Sind wir uns ja gewohnt aus dem Konzern. Ankündigungsweltmeister.

[Naheris]

Das sind alles nur Medienmeldungen. Aller dings bin ich diesmal auf der Seite von Beemercroft: Porsche hat in einem Event für Eigentümer bei der Ankündigung der Reservierung selber von den Preisen gesprochen, und zwar explizit für Reservierer. Dort meinte man auch noch, die stärkeren Modelle würden dann wohl erst nachgeschoben - also genau anders herum als sie es nun gemacht haben.

Sie haben zudem einen Panamera mit Carrera-Elementen gesprochen, der dank um die 100 kWh großem Akku erfahrbare 500 km Reichweite habe. Und sie haben den Reservierern (ohne Porsche?) vor etwa einem halben Jahr zur Überbrückung einen Panamera S E-Hybrid mit besonderen Leasing-Konditionen angeboten - also genau das Fahrzeug, dessen kleinerer Bruder der Taycan ursprünglich werden sollte.

Der Taycan ist nun aber eher ein 911er mit vier Türen geworden. Technisch ein super Auto - aber nicht das, was den frühen Reservierern beworben wurde. Und dank der fehlenden versprochenen Kommunikation ist mir diese Zielverschiebung bis vor ein paar Wochen auch nicht aufgefallen.

[SimonTobias]

Angekündigt wurde ein 85'000USD resp. 90'000€ Auto. Geliefert wurde eins für mindestens 152'000€.

The $85,000, Fully-Electric Porsche Mission E Will Arrive in 2019

Porsches Tesla-Abfangjäger kostet 90.000 Euro

Porsche: Elektroauto Mission E wird ab 90.000 Euro kosten

"Mission E" nur wenig teurer als "Model S 75D" von Tesla

Laut Porsche soll der Tesla-Konkurrent Mission E zu einem ähnlichen Preis wie das Einstiegsmodell des jetzigen Porsche Panamera angeboten werden.

Alles falsch. Sind wir uns ja gewohnt aus dem Konzern. Ankündigungsweltmeister.

So soll der "Mission E" in etwa "so viel wie die Grundversion des Panamera" kosten.
Taycan Turbo S: 150.000€ Basis mit 650 PS
Porsche Panamera S: 140.000€ mit 400 PS
Panamera Turbo Hybrid: 200.000€ mit 680 PS

Bis her hat man das Versprechen gehalten. Mal schauen was der Basis Preis des Taycan kostet.

https://konfigurator.porsche.at/cc-at/d ... /P/auv/963
https://www.electrive.net/2019/09/04/we ... e-genutzt/

[Blue shadow]

@beemers große Stunde?

Es wird auch kleinere Ausstattungen geben...

https://www.elektroauto-news.net/2019/h ... can-turbo/

[Naheris]

Ja klar. Ich beschwere mich auch nicht über das Auto sondern eher Porsches Informationspolitik. Das Auto ist gut. Es ist halt nur nicht, was sie als Produkt für die anwesenden potentiellen Reservierer bei einer entsprechenden Werbeveranstaltung selber angekündigt haben. Den angekündigten Grundpreis mal knapp um 51% zu überbieten ist halt schon mal merklich daneben. Warum überhaupt einen Preis nennen, wenn er dann für die anwesenden Reservierer nicht gelten wird? So etwas kannte ich bisher nur von *hüstel* Anderen. Porsche muss sich aber auch daran messen lassen.

Das Ergebnis ist schick, keine Frage. Es ist nur nicht das, was sie mir beworben haben.

[beemercroft]

Genau, 2023, vielleicht, kommt ein Einstiegsmodell mit 30 KWh-Akku, 2-Rad-Antrieb, 15" Stahlfelgen, 50KW Ladeleistung? Ein City-Sportwagen, so wie City-SUV e-tron 50?