ICCB/intelligentes Ladekabel notwendig?
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Re: ICCB/intelligentes Ladekabel notwendig?
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Äh, ICCB <> Wallbox gibt es nicht wirklich viel Unterschied, das eine ist eher kleiner/kompakter (leichter mitzunehmen) das andere eher größer (oft mit Halterung für Kabel oä). Meine WB ist auch nicht vom Elektriker angeschlossen, sonder ist einfach an einer CEE Blau Dose angesteckt.Buffy hat geschrieben:Servus!chrisgrue hat geschrieben:ServusBuffy hat geschrieben:ich frage mich aber, ob es einen tatsächlich praktischen gibt. Das Ding ist ja nicht gerade günstig ...
Ein "man kann's ja später noch kaufen", kommt teuer, weil nur beim Kauf eines E-Autos wird das Kabel auch mitgefördert (AT).
Ich bin für MICH zu dem Ergebnis gekommen, billiger und einfacher eine 3,7kW mini Wallbox um knapp 400€* statt einer 'Förderungswürdigen inkl. Montage vom Elektriker mit Zertifikat' (Kosten ab 2.000€ Abzüglich 200€? Förderung).
Kommt mir billiger.... und kann ich selbst mittels PV Überschuss steuern
Wenn sich jemand ohne was 'großes' Zulegen will, ist die Förderung nicht schlecht. Btw. gibt es zz in OÖ auch eine Förderung für eine 'Smart' WB (die dann der Energieversorger steuern kann oder so), kostet aber noch mehr und gibt es nur als 22kW Variante (müsste ich meinen Hausanschluss erhöhen lassen... kostet nochmal)
Wer es brauchen kann, super. Nur wegen der Förderung nehmen, kann teurer kommen wie ohne
Die Frage ist nicht Wallbox ja/nein, sondern intelligentes Ladekabel ja/nein. Die Wallbox habe ich schon mit "nein" beantwortet. Bin auch der Meinung, dass es sich nicht auszahlt. Das Ladekabel hätte ja einerseits den Vorteil, dass es portabel ist und andererseits, dass ich keinen Elektriker brauche, um es zu nutzen/installieren. Also alles in allem günstigER, aber bei Weitem noch nicht günstig.
Ist halt eher eine Frage welchen Komfort man will. Ich will max, daher WB mit fixen Kabel + Stecker.
OHNE ICCB oder WB kannst du nicht laden, da du für dich entschieden hast 'WB Nein', bleibt dir nur mehr ICCB. Irgendwie habe ich wohl den Faden verloren.
cu
Chris - Sangl 87, Bestellt 07.01., Produziert 26.04., Papiere am 03.07., Abholung am 13.07.
Chris - Sangl 87, Bestellt 07.01., Produziert 26.04., Papiere am 03.07., Abholung am 13.07.
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Re: ICCB/intelligentes Ladekabel notwendig?
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Ich würde dir auch zu einem 11kW-Ladekabel raten, das du dir zuhause an die Drehstromdose hängst.
Wie cpeter schon schrieb, sind die Ladeverluste durch Nebenverbraucher bei 7,2 kW deutlich niedriger als beim mitgelieferten Notladekabel mit 2,3kW. Durch die höhere Ladeleistung kannst du außerdem schneller zuhause nachladen, falls du die zusätzliche Reichweite benötigst.
Wenn dir die mobilen Geräte zu teuer sind, ist vielleicht auch ein günstigeres portables mit Typ-2-Ladedose für dich interessant. Dann würdest du einfach das Mode-3-Ladekabel des e-Golf auch zum Heimladen benutzen.
Wie cpeter schon schrieb, sind die Ladeverluste durch Nebenverbraucher bei 7,2 kW deutlich niedriger als beim mitgelieferten Notladekabel mit 2,3kW. Durch die höhere Ladeleistung kannst du außerdem schneller zuhause nachladen, falls du die zusätzliche Reichweite benötigst.
Wenn dir die mobilen Geräte zu teuer sind, ist vielleicht auch ein günstigeres portables mit Typ-2-Ladedose für dich interessant. Dann würdest du einfach das Mode-3-Ladekabel des e-Golf auch zum Heimladen benutzen.
Da VW das Notladekabel wie eigentlich jeder Hersteller serienmäßig mitliefert, nutzen einige Kunden dieses als einzige Lademöglichkeit. Ich denke, dass Buffy entweder ebenfalls so auskommt oder das NLK durch ein "vollwertiges" Mode-2-Kabel mit 11/22kW Ladeleistung ersetzen würde.chrisgrue hat geschrieben:OHNE ICCB oder WB kannst du nicht laden, da du für dich entschieden hast 'WB Nein', bleibt dir nur mehr ICCB. Irgendwie habe ich wohl den Faden verloren.
Re: ICCB/intelligentes Ladekabel notwendig?
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Ah ok, mitgeliefertes Schuko ICCB vs 11/22kW ICCB. Btw nicht alle Hersteller geben ein Schuko ICCB dazu, Renault (AT) zb nicht mehr, nur gegen horrenden Aufpreis, nur Typ 2 Ladekabel mehr im Preis inbegriffen.Henry2926 hat geschrieben:Ich würde dir auch zu einem 11kW-Ladekabel raten, das du dir zuhause an die Drehstromdose hängst.
Wie cpeter schon schrieb, sind die Ladeverluste durch Nebenverbraucher bei 7,2 kW deutlich niedriger als beim mitgelieferten Notladekabel mit 2,3kW. Durch die höhere Ladeleistung kannst du außerdem schneller zuhause nachladen, falls du die zusätzliche Reichweite benötigst.
Wenn dir die mobilen Geräte zu teuer sind, ist vielleicht auch ein günstigeres portables mit Typ-2-Ladedose für dich interessant. Dann würdest du einfach das Mode-3-Ladekabel des e-Golf auch zum Heimladen benutzen.
Da VW das Notladekabel wie eigentlich jeder Hersteller serienmäßig mitliefert, nutzen einige Kunden dieses als einzige Lademöglichkeit. Ich denke, dass Buffy entweder ebenfalls so auskommt oder das NLK durch ein "vollwertiges" Mode-2-Kabel mit 11/22kW Ladeleistung ersetzen würde.chrisgrue hat geschrieben:OHNE ICCB oder WB kannst du nicht laden, da du für dich entschieden hast 'WB Nein', bleibt dir nur mehr ICCB. Irgendwie habe ich wohl den Faden verloren.
Da voraussichtlich nur 1x die Woche nachgeladen wird, würde ich empfehlen: Abwarten und auf die 200€ Förderung pfeifen.
Falls du drauf kommst, daß dir das Schuko ICCB doch nicht reicht, nochmal neu bewerten (und eine WB nicht von Haus aus verneinen, gibt ja auch welche die du einfach an deine CEE Rot Dose anstecken kannst und billiger wie NRG Kick/JB).
Höherer Verbrauch durch Schuko ICCB: Gehen wir mal von 20kWh/Woche aus und von 5% mehr Ladeverlust. Macht bei 1kWh/Woche = 4,3kWh/Monat bei Stromkosten 0,2€/kWh (Österreich, ich zahle inkl. Netzgebühr etc. 0,16€) = 0,86€/Monat = 10,32€/Jahr
Also vom Geld her, wird sich da nix auszahlen, da helfen die 200€ Förderung auch nix
cu
Chris - Sangl 87, Bestellt 07.01., Produziert 26.04., Papiere am 03.07., Abholung am 13.07.
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Re: ICCB/intelligentes Ladekabel notwendig?
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Okay, dann ist meine Extrapolation wohl unpräzise.chrisgrue hat geschrieben:Ah ok, mitgeliefertes Schuko ICCB vs 11/22kW ICCB. Btw nicht alle Hersteller geben ein Schuko ICCB dazu, Renault (AT) zb nicht mehr, nur gegen horrenden Aufpreis, nur Typ 2 Ladekabel mehr im Preis inbegriffen.
Porsche liefert übrigens ein Mode-2-Kabel mit 11kW serienmäßig aus. Ich finde den Komfortvorteil schon nennenswert.
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E.On und BMW wollen intelligentes Laden anbieten
Antworten: 4von Optimus » Di 2. Mai 2023, 10:11 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 4
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Letzter Beitrag von Rico Chet
Mi 3. Mai 2023, 14:55
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E.On und BMW wollen intelligentes Laden anbieten
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Setup Backup notwendig - aber gibt es nicht
von Charge_Maus » So 14. Mai 2023, 16:56 » in BMW - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von Charge_Maus
So 14. Mai 2023, 16:56
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Setup Backup notwendig - aber gibt es nicht
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B2B-Preise - Regulierung notwendig?
Antworten: 118von steiner » Mo 9. Okt 2023, 16:12 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 118
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Letzter Beitrag von Tom7
Fr 20. Okt 2023, 15:22
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B2B-Preise - Regulierung notwendig?
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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Feuchtigkeit in der Heckleuchte - Reklamation notwendig?
Antworten: 5von TheRedDevil » Mo 11. Mär 2024, 17:55 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von JamesT42
Fr 15. Mär 2024, 12:13
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Feuchtigkeit in der Heckleuchte - Reklamation notwendig?