CEE versus Typ2 Ladestation
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Re: CEE versus Typ2 Ladestation
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Wo gibt es die?Spaßbremse hat geschrieben:Zu den Kosten: Blechkiste € 50,-
Ich von einem ordentlichen Rittal - Schaltschrank ausgegangen. Wetterfest, dicht, versperrbar und mit Kabeldurchführungen.
Wenn du dann auch noch das Kästchen entsprechend adaptieren und montieren lässt entstehen auch andere Kosten!
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Re: CEE versus Typ2 Ladestation
barneby
ein Beispiel:rolandp hat geschrieben:woher
http://www.ladesystemtechnik.de/ratio-w ... x-134?c=22hast Du den die Typ2 Aufputzdose
https://www.ev-power.eu/Electric-Cars/E ... html?cur=1und was verwendest Du als Regelung ?
Re: CEE versus Typ2 Ladestation
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Re: CEE versus Typ2 Ladestation
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@electrified
Vermute, du möchtest damit einen neuen BMWi3 mit 3*16A*230V=11kW laden.
Vermute weiter, du weist das zum BMWi3 bereits ein Ladekabel mit max. 12A*230V=2,7kW mitgeliefert wird.
Vermute weiter, du hast nicht vor an CEErot auswärts zu laden. Stattdessen hast du vor (wenn überhaupt) ein Typ2-Ladekabel zum auswärts laden zu kaufen.
Wenn meine Vermutungen richtig sind, dann empfehle ich dir für deine geschilderten Rahmenbedingungen einen Tesla Wall Connector
(Mit Fahrgestellnummer eines beliebigen Teslas beim nächstgelegenen Tesla Service Center erhältlich. Da Rechnung nicht auf deinen Namen läuft, wirst du dafür die 20% Förderung nicht bekommen. Aber die nächst günstigere passende Wallbox die wallbe Eco 11kW ist trotz Förderung noch teurer.)
Die Rechnung für die Montage einer Wallbox ist sowieso förderbar. Vermute die Förderstelle wird auch die Materialkosten (Kabel, FI TypA, LS TypC, ... ) als förderbare Kosten anerkennen.
Eine Eigenbaulösung wie von barneby angedacht, mit ca. 300€ (ca. 400€ mit Typ2-Kabel statt Typ2-Dose) Materialkosten finde ich auch sehr interessant, wenn man selbst ein Elektriker ist.
Vermute, du möchtest damit einen neuen BMWi3 mit 3*16A*230V=11kW laden.
Vermute weiter, du weist das zum BMWi3 bereits ein Ladekabel mit max. 12A*230V=2,7kW mitgeliefert wird.
Vermute weiter, du hast nicht vor an CEErot auswärts zu laden. Stattdessen hast du vor (wenn überhaupt) ein Typ2-Ladekabel zum auswärts laden zu kaufen.
Wenn meine Vermutungen richtig sind, dann empfehle ich dir für deine geschilderten Rahmenbedingungen einen Tesla Wall Connector
(Mit Fahrgestellnummer eines beliebigen Teslas beim nächstgelegenen Tesla Service Center erhältlich. Da Rechnung nicht auf deinen Namen läuft, wirst du dafür die 20% Förderung nicht bekommen. Aber die nächst günstigere passende Wallbox die wallbe Eco 11kW ist trotz Förderung noch teurer.)
Die Rechnung für die Montage einer Wallbox ist sowieso förderbar. Vermute die Förderstelle wird auch die Materialkosten (Kabel, FI TypA, LS TypC, ... ) als förderbare Kosten anerkennen.
Eine Eigenbaulösung wie von barneby angedacht, mit ca. 300€ (ca. 400€ mit Typ2-Kabel statt Typ2-Dose) Materialkosten finde ich auch sehr interessant, wenn man selbst ein Elektriker ist.
Zuletzt geändert von JoDa am So 13. Nov 2016, 09:28, insgesamt 1-mal geändert.
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