crOhm ICD1 - Next Revolution
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Re: crOhm ICD1 - Next Revolution
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Re: crOhm ICD1 - Next Revolution
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Re: crOhm ICD1 - Next Revolution
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Macht auf jeden Fall einen sehr kompakten Eindruck da die Elektronik im Griffgehäuse eines CEE32A-Steckers untergebracht ist.
Der CEE 32A-Stecker ist an sich ja schon recht groß, ob das dann nicht für Leute mit kleineren Händen schwer zu umfassen und somit schwer zu lösen wird ?
Ich bin gespannt wie die Adapter aussehen werden und welche Preise aufgerufen werden ?
Der CEE 32A-Stecker ist an sich ja schon recht groß, ob das dann nicht für Leute mit kleineren Händen schwer zu umfassen und somit schwer zu lösen wird ?
Ich bin gespannt wie die Adapter aussehen werden und welche Preise aufgerufen werden ?
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Greta Thunberg
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Re: crOhm ICD1 - Next Revolution
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Ich freue mich schon darauf
Aber ich hoffe es gibt für die Vip auch eine Version ohne Kabel
Quasi nur ein Stecker
CEE auf das eh vorhandene Typ 2 Kabel
Ansonsten sage ich dazu nur
crOhm ist halt crOhm
Früher hieß sowas mal Made in Germany ( da wuste man auch was man hat )
Heute ist Germany sowas wie Entwicklungsland
Gruß Marc
Aber ich hoffe es gibt für die Vip auch eine Version ohne Kabel
Quasi nur ein Stecker
CEE auf das eh vorhandene Typ 2 Kabel
Ansonsten sage ich dazu nur
crOhm ist halt crOhm
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Re: crOhm ICD1 - Next Revolution
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Re: crOhm ICD1 - Next Revolution
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Die Steckdose verriegelt doch das Tpy 2 KabelUrban hat geschrieben:Wie soll dann verhindert werden das jemand das crOhm mitnimmt wenn kein festes Typ 2 Kabel daran ist.
elektrisch, nicht hektisch
Also hängt der Adapter mit Kabel am Auto fest
Gruß Marc
Re: crOhm ICD1 - Next Revolution
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Der Stecker darf halt nur entriegeln wenn am FZ getrennt wirdUrban hat geschrieben:Das bezog sich auf die ohne Kabel Vip Version.
elektrisch, nicht hektisch
Wenn der CEE gezogen wird bleibt er eben fest am Kabel Und das hängt am Auto
Gruß Marc
Re: crOhm ICD1 - Next Revolution
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ne geht nicht, weil wenn der CEE gezogen wird, dann stromlos, dann keine Verriegelung. (Außer man baut mechanisch was geheimes ein..)
Besser wäre die Verriegelung im CEErot zu machen, und das Abstecken dadurch generell zu verhindern. Nur wenn der Strom wegfällt (der Betreiber könnte das machen) entriegelt die CEE oder wenn das Fahrzeug frei gibt.
Besser wäre die Verriegelung im CEErot zu machen, und das Abstecken dadurch generell zu verhindern. Nur wenn der Strom wegfällt (der Betreiber könnte das machen) entriegelt die CEE oder wenn das Fahrzeug frei gibt.
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