22kW 3 phasing auf 1 phasig Adapter

[Michael_Ohl]

Fahrzeuge die nur Einphasig laden sind doch meine 12 Jahre alten Kangoo ZE, selbst mein kleinster der E-UP kann zweiphasig 7,4kW der Expert 3 Phasig 11kW und der nächste wird auch mindestens 11kW oder 22kW laden können. Geiz ist halt nicht immer so richtig Gail.

MfG
Michael

[koaschten]

@panoptikum :
Da muss ich leider widersprechen. Das mit den 3-Phasen-Ladern trifft eher nicht auf echte Massenmarkt-Hersteller zu. Nicht jeder kann sich VW, Mercedes, BMW etc. mit 3-Phasenladern leisten.

Und einige Jedermann-Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns können nun mal nur 1-phasig 32 A.

Und selbst wenn sie es können, dürfte man maximal 20A wegen Schieflast...

[panoptikum]

Und einige Jedermann-Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns können nun mal nur 1-phasig 32 A.

Es gibt aber sicherlich eine Aufpreis-Option eines Dreiphasenladers.
Die meisten werden diese Option auch ziehen. Die, die es nicht machen, werden Gründe dafür haben und mit den Einschränkungen leben wollen/können.
Ergo 1phasig ist ein Nischenproblem.

Übrigens, ich habe für CCS auch Aufpreis bezahlt, weil ich es einfach für notwendig erachte. Und sei es beim Wiederverkauf.

[Misterdublex]

@panoptikum :
Da muss ich leider widersprechen. Das mit den 3-Phasen-Ladern trifft eher nicht auf echte Massenmarkt-Hersteller zu. Nicht jeder kann sich VW, Mercedes, BMW etc. mit 3-Phasenladern leisten.

Und einige Jedermann-Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns können nun mal nur 1-phasig 32 A.

Und selbst wenn sie es können, dürfte man maximal 20A wegen Schieflast...

Das ist ja kein Gesetz.

Es liegt an der Verhandlung zwischen dem einzelnen Hausanschluss und dem VNB. Wenn nichts dagegenspricht kann der VNB auch 1-phasig 32 A genehmigen und m.W.n. gibt es hier im Forum auch Nutzer oder Nutzerinnen, wo es genehmigt wurde.

Pauschal sagen, darf nicht, ist zu plump.