Verbrauch e208

[Lockenfrosch]

Leute! Nehmt mal den Druck aus dem Kessel! Ist doch alles nur Physik. Im Winter sind es gerne >25kWh/100km, im Sommer wahrscheinlich nur < 13kWh/100km. Mit allem Komfort, Heizung und Klima. Auch die Diskussion über Kabelverluste wird sich erübrigen. Lasst uns einfach mal ein komplettes Jahr Erfahrungen sammeln und danach nochmals diskutieren. Ich bin da sehr zuversichtlich. Wenn ihr die Welt retten wollt, müsst ihr sowieso mit dem Fahrrad fahren, oder besser wegen des Feinstaubs barfuß zur Arbeit gehen. Ich mach das nicht. Immer locker bleiben. Das ist meine Meinung.....

[Tiefflieger aus TF]

Erfahrungsberichte Autobahnfahrt: Strecke Potsdam - Dessau - Potsdam
Einfache Entfernung 95 km davon 3 km Autobahnanfahrt mit 50 bis 70 km/h Rest BAB ohne Baustellen!!!

Wetter trocken 5 - 8°C

Normalmodus, Heizung AUTO A/C On 19°C

Teilstück A - B gefahren mit Tempomat auf 100 km/h:
Schnitt: 84 km/h Fahrzeit: 1h 09 Min
Abfahrt mit 95% SoC Ankunft mit 57%
Verbraucht 38% Akku = 17,6 kwh
Kosten: 5,30€ Verbauch + 53 ct Verluste = 5,83€

Teilstück B - A gefahren mit Tempomat auf 130 km/h
Schnitt: 111 km/h Fahrzeit: 51 Min
Abfahrt mit 97 % Ankunft mit 48 %
Verbraucht 49% Akku = 22,7 kwh
Kosten: 6,80 € Verbrauch + 68ct Verluste = 7,48€

Zwischenladung am EON Lader Dessau-Ost mit kleinen Herausforderungen. Displayausfall!
Meine lieb gewonnene Plugsufing Plus Karte wurde nicht angenommen, also Zweitlösung ADAC e Charge Karte raus und Ladung konnte gestartet werden.

Aufgrund des Displayausfalls keine Möglichkeit des Ladeabbruchs oder Steckerentriegelung. Hatte schon die Haube offen, um die Batterie abzuklemmen - dann doch Idee mit Hotline anrufen und Fernentriegelung der Säule.
Säule wurde dann resetet und auch das Display lief dann wieder problemlos.
Zeitverlust durch Anruf und rumdoktern max. 3 Min.

Nebenefekt: Durch Reset der Säule habe ich bis jetzt keine Abrechnung zu dieser Ladung bekommen. Gratisladung!?
Kulanz oder Karma?

Verbrauchswerte spiegeln ganz klar die bevorzugte Langstreckenstategie für unseren Löwen wieder.

Schnell fahren und dann schnell laden!!!
denn
Langsam fahren bedeutet leider auch langsam Laden, da sonst die Batterie bis zum ersten Ladestop nicht vorkonditioniert ist.

Aufgrund der Verbrauchswerte kann jeder selbst entscheiden, ob ihm 18 Min frühere Ankunft 2 Euro Wert sind oder nicht.

Meine optimale Ladestrategie für Langstrecke (über 220 km) lautet: 125- 130 km/h fahren und dann alle 130 km an einen Schnelllader mit unter 20 km Restreichweite(SoC unter 15%) ankommen.
Laden bis 74% und bei Ladedrop auf 27 KW weiterfahren.

Ich freue mich über weitere Erfahrungsberichte und appelliere an die "Ladeverlustfraktion" ihre Diskussion im Unterforum "Laden/Ladeequipment" weiterzuführen.

[Tiefflieger aus TF]

Normalerweise mache ich ungern Werbung für Printmedien. Ich hab jetzt aber für mich das beste Automagazin für Elektrobegeisterte gefunden, das auch mal ne Ladekurve druckt und realitätsnahe Verbrauchswerte erfährt.
Ich rede von "elektro Auto mobil" siehe Bild unten.

In der aktuellen Ausgabe wird unser Schwestermodel der Corsa-e getestet.
Hab mal das Fazit für euch angehangen.

Und auch hier - jemand vom Fach, der die LANGSTRECKENTAUGLICHKEIT dieser Kleinwagenplatform bestätigt.

[Elektrofan]

@Tiefflieger aus TF: Vielen Dank für diesen ausführlichen Test. Die beiden Autobahn-Fahrten kann man gut gegenüber stellen und jeder Fahrer kann sein persönliches Profil wählen. Da mag vielleicht sogar die Wahl des bevorzugten Fahrprofiles streckenabhängig sein, wenn zB keine HPC-Charger vorhanden sind, sondern nur 50kW Charger. Alles in allem ein sehr aufschlußreicher Test!

Teilstück A - B gefahren mit Tempomat auf 100 km/h:
Schnitt: 84 km/h Fahrzeit: 1h 09 Min
Abfahrt mit 95% SoC Ankunft mit 57%
Verbraucht 38% Akku = 17,6 kwh
Kosten: 5,30€ Verbauch + 53 ct Verluste = 5,83€

Hm wie passt das zum ersten Bild wo er 16,7 kWh/100km anzeigt?
Laut Rechnung sind es ja 18,52 kWh/100km.
Beim zweiten Bild passt es fast (23,2 vs 23,9)

Meine optimale Ladestrategie für Langstrecke (über 220 km) lautet: 125- 130 km/h fahren und dann alle 130 km an einen Schnelllader mit unter 20 km Restreichweite(SoC unter 15%) ankommen.

Ob das für die meisten Menschen unter hohe Langstreckentauglichkeit fällt überlasse ich mal dem geneigten Leser selber

[Tiefflieger aus TF]

@eDriver99 Das geübte Auge sieht auch einen Kilometerstand von 6500 km in 7 Wochen.
Hab schon 800km Touren in 10h Gesamtzeit gefahren.
Denke das ist für einen Kleinwagen in Ordnung und deutlich
langstreckentauglich.
Gegen Zoe und i3 deutlich schneller!

Und die Rechnungen sind mit 46,3 kwh für den 100% nutzbaren Akku gerechnet.

[Karlsson]

Meine optimale Ladestrategie für Langstrecke (über 220 km) lautet: 125- 130 km/h fahren und dann alle 130 km an einen Schnelllader mit unter 20 km Restreichweite(SoC unter 15%) ankommen.

Finde ich bei 800km etwas nervig, so oft zu laden. Vielleicht lieber etwas Wind aus den Segeln und weniger laden?
Zu Schwiegereltern hab ich 235km, da ist etwas langsamer durchfahren auch IMHO attraktiver.

[Tiefflieger aus TF]

Wenn man bedenkt, dass wir hier mit "5 Liter Tankinhalt" durch die Gegend fahren. Ist die Stoppstrategie schon verständlich - will ich auch nicht schönzureden bei 6 Ladestops auf 800 km.
Schick mal den Dieselfahrer mit maximal 5 Liter im Tank auf die Strecke.
Das wäre mal eine lustige 1000 km Challange.

[Karlsson]

Bei mir sinds noch 18,xkWh aus dem bald 8 Jahren alten Akku im Zoe Q210, da ist der Blickwinkel noch wieder anders
Corsa/208 sind aber auf der Favoritenliste als Nachfolger. Da das um den Einsatz als Zweitwagen geht, werden das auch nicht die ganz großen Strecken werden (für den großen Urlaub passt in den Kombi auch einfach mehr rein). Aber ein paar Ziele für Kurztripps lägen bei 200-350km, dafür scheinen die Fahrzeuge inzwischen ja ganz gut geeignet zu sein (mein Zoe eher weniger).

Ich rede von "elektro Auto mobil" siehe Bild unten.

Danke für den Tipp. Ich hatte die schon ein paar mal gekauft, aber gibts ja nicht überall und daher bin ich dann später drüber weg gekommen.
Hab sie jetzt abonniert. Ich hab den Eindruck in den nächsten Monaten /Jahren passiert so viel, da macht sowas wieder Sinn. "Normale" Autozeitschriften lese ich schon ewig nicht mehr, höchstens beim Friseur, aber das ist seit Corona ja auch vorbei

[Toms]

Selbe Strecke:

Kalt (Auto + Akku):

Warm (Auto + Akku):