1. Wartung
Re: 1. Wartung
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Ich war letzten Donnerstag mit meinem e208 zur ersten Wartung (12.500 KM) in der Peugeot-Werkstatt.
Nach gut 2 Stunden war der Wagen fertig und ich konnte wieder von dannen ziehen.
Da ich den Full-Service-Vertrag habe, musste ich keine Zahlung leisten.
Ich habe allerdings nichts erhalten und weiß daher auch nicht, was konkret gemacht wurde.
Hat hier jemand zufällig Informationen über die Tätigkeiten, die ausgeführt werden ?
Es beruhigt mich einfach, wenn ich weiß, was gemacht wurde und was nicht.
Danke für jegliche Hilfe.
Joachim
Nach gut 2 Stunden war der Wagen fertig und ich konnte wieder von dannen ziehen.
Da ich den Full-Service-Vertrag habe, musste ich keine Zahlung leisten.
Ich habe allerdings nichts erhalten und weiß daher auch nicht, was konkret gemacht wurde.
Hat hier jemand zufällig Informationen über die Tätigkeiten, die ausgeführt werden ?
Es beruhigt mich einfach, wenn ich weiß, was gemacht wurde und was nicht.
Danke für jegliche Hilfe.
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Re: 1. Wartung
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Re: 1. Wartung
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Re: 1. Wartung
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Die von Tiefflieger gepostete Checkliste haben sie bei der ersten Wartung meines e-208 (knapp 7000 km) ebenfalls verwendet, allerdings hat mich der Preis etwas überrascht. Bei mir sind es 156,75 € (davon 2,72 € für Wischwasser) ohne Innenreinigung oder Fahrzeugwäsche. Gar nicht mal so günstig dafür, dass sie mir während der Wartezeit nicht mal was zu trinken angeboten haben und mich dann auch noch vergessen haben (d.h. Fahrzeug stand schon wieder ne Weile mitnahmebereit auf dem Hof und der Schlüssel lag bei ihnen auf dem Schreibtisch) => Gesamtwartezeit ca. 2 h 30 min. Sie haben wohl noch auf den OBL ein Update aufspielen müssen, wenn ich das richtig verstanden hab. Immerhin durfte ich selbst noch kurz nen Blick auf das Diagnose-Notebook werfen (Thema Batteriezustand usw.) weil sie nicht wussten, wo der SoH zu finden ist. In der Software ist echt überraschend viel französisch und nicht englisch.
Re: 1. Wartung
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Ich bin grad in der Werkstatt um zu beanstanden das er jetzt plötzlich eine Wartung will obwohl ich vor 9000km erst die 25.000er hatte. Da haben die mir jetzt den Wartungsplan aus dem PSA System ausgedruckt und da steht 1xjährlich oder alle 12.500 eine Inspektion (die für 60€) und alle 25.000 die Wartung. Ich war auch fest davon überzeugt das man mir bei Kauf was anderes gesagt hat und den Zettel muss ich mal raussuchen.
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Re: 1. Wartung
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Re: 1. Wartung
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Bei mir sieht es auf den ersten Blick fast auch so aus, als ob meiner jährlich zur Wartung müsste.
Am 15.06.2022 hatte ich jetzt bei knapp 7.000 km die erste Wartung.
Am 15.06.2023 oder bei spätestens 19.000 km soll wohl die zweite Wartung sein.
06-2024 muss er dann zur HU/AU...
Nachdem mir die 156,75 € brutto für die erste Wartung im Vergleich zu den ca. 50 - 85 €, die hier die meisten bezahlt haben, etwas viel vorkam, hab ich nochmal nachgehakt und mir die Rechnung erklären lassen.
Die Wartungspauschale (95N58A auf der Rechnung) kann wohl jeder Peugeot-Vertragspartner frei festlegen und die Pauschale ist deshalb teurer als beim Verbrenner, weil der Schulungsaufwand für die Miarbeiter (HV usw.) sehr viel höher ist. Es ist auch davon auszugehen, dass die Pauschale in absehbarer Zeit noch weiter steigen wird, weil noch mehr Schulungen nötig werden. Bzgl. Menge 1 bei Nr. 95N58A scheint es sich also somit auch nicht um Stunden Arbeitsaufwand zu handeln, sondern wirklich nur eine Pauschale für die Wartung. Die normale Mechaniker-Stunde liegt wohl aktuell bei ca. 70 €.
So sieht das Ganze auf meiner Rechnung aus (Preise sind netto): Warum genau der Mitarbeiter zum Abarbeiten einer so simplen Checkliste HV-Schulungen braucht, ist mir noch nicht so ganz klar.
Am 15.06.2022 hatte ich jetzt bei knapp 7.000 km die erste Wartung.
Am 15.06.2023 oder bei spätestens 19.000 km soll wohl die zweite Wartung sein.
06-2024 muss er dann zur HU/AU...
Nachdem mir die 156,75 € brutto für die erste Wartung im Vergleich zu den ca. 50 - 85 €, die hier die meisten bezahlt haben, etwas viel vorkam, hab ich nochmal nachgehakt und mir die Rechnung erklären lassen.
Die Wartungspauschale (95N58A auf der Rechnung) kann wohl jeder Peugeot-Vertragspartner frei festlegen und die Pauschale ist deshalb teurer als beim Verbrenner, weil der Schulungsaufwand für die Miarbeiter (HV usw.) sehr viel höher ist. Es ist auch davon auszugehen, dass die Pauschale in absehbarer Zeit noch weiter steigen wird, weil noch mehr Schulungen nötig werden. Bzgl. Menge 1 bei Nr. 95N58A scheint es sich also somit auch nicht um Stunden Arbeitsaufwand zu handeln, sondern wirklich nur eine Pauschale für die Wartung. Die normale Mechaniker-Stunde liegt wohl aktuell bei ca. 70 €.
So sieht das Ganze auf meiner Rechnung aus (Preise sind netto): Warum genau der Mitarbeiter zum Abarbeiten einer so simplen Checkliste HV-Schulungen braucht, ist mir noch nicht so ganz klar.
Re: 1. Wartung
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Es gab zu meinem e208 zusätzlich zur Wartung (Zulassung 22.06.2021 km ca. 12t) einen Rückruf . Mein Händler hatte Probleme das swupdate für den Rückruf runterzuladen
Scheiben Wasser wurde auch aufgefüllt die induktive Ladeschale wurde aktiviert und das Auto wurde gewaschen inkl. Leihwagen .57,00€ habe ich bezahlt. Die meinten zuerst ich hätte ja einen Service Vertrag und müsste nichts zahlen. Das habe ich denen dann aber ausgeredet


Wir sind mit dem e208 GT top zufrieden. Er war der Ersatz für unseren Zweitwagen und ist im laufe des letzten Jahres zum no. 1 Fahrzeug aufgestiegen. Der große Tiguan steht sich die Reifen in die Karosserie.
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EZ 22.06.21 Peugeot e 208 GT Perlmutt Weiß + Schnickschnack, Heidelberg Energy Control
Re: 1. Wartung
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Das hab ich ihm auch versucht klar zu machen... Weil eben das auch mein Stand war, er bestand auf dem Gegenteil. Dann werd ich denen mal wieder ihre Daten erklären müssen....
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