Verbrauch/Reichweite Praxis

[DasSchaf]

Na es waren ca 60 km mit Wind. Ca 60 Landstraße und ca 15 mit Seitenwind. 20-25 km/h Wind laut Google. Aber schon mächtig windanfällig auch in der Fahrzeugbewegung bei Frontalwind. Warte sehnsüchtig auf die Federn. Das sollte auch den Verbrauch drücken.

[Malyngo]

Prinzipiell kriegt man den Verbrauch wohl auch auf 12,7 kWh/100km runter: https://www.presse-blog.com/2020/11/19/ ... arity-cup/
Der Opel Corsa-e hat den FIA E-Rally Regularity Cup gewonnen, bei dem es im Grunde darum geht, eine Strecke mit möglichst geringem Verbrauch zurückzulegen.

[elChris]

Ich denke es muss noch andere Kriterien gegeben haben als den Verbrauch, anders ist die Rangfolge nicht zu erklären...

Was das Zurücklegen einer Strecke mit geringem Verbrauch betrifft: Der Kona von Hyundai hat etwas über 1000km mit einer Batteriefüllung geschafft, allerdings unter sehr kontrollierten Bedingungen auf ner Rundbahn und sicher keine Rallye. Das müssen so um die 6kWh/100km gewesen sein.

[marcometer]

Machen wir uns nichts vor:
Der Corsa-e ist ein super Auto, aber wirklich effizient und verbrauchsarm ist er nicht.
Mindestens Durchschnitt, eher etwas drüber.
Bevor hier jemand durch die ganzen "Verteidigungskommentare" kauft und sich dann wundert sollte das schon offen gesagt werden.
Wem es darauf ankommt sollte zu einem anderen greifen, wer damit kein Problem hat / umgehen kann bekommt hier ein tolles (E-)Auto zum vergleichsweise fairen Preis.

[DasSchaf]

Was man aber zu gut halten muss! Der Tacho ist sehr genau. Wenn ich mit dem Corsa 132 fahre, würden bei meinem Toyota 145 stehen. Von daher macht der Vergleich tatsächlich nur mit GPS Geschwindigkeiten Sinn. Ich denke mit der Tieferlegung sind dann 200 km real drin. Das ist das erwartet habe.

[Nesami]

Machen wir uns nichts vor:
Der Corsa-e ist ein super Auto, aber wirklich effizient und verbrauchsarm ist er nicht.
Mindestens Durchschnitt, eher etwas drüber.
Bevor hier jemand durch die ganzen "Verteidigungskommentare" kauft und sich dann wundert sollte das schon offen gesagt werden.
Wem es darauf ankommt sollte zu einem anderen greifen, wer damit kein Problem hat / umgehen kann bekommt hier ein tolles (E-)Auto zum vergleichsweise fairen Preis.

Hängt davon ab für was man ihn kauft. Müsste ich viel Autobahn fahren wäre er nicht meine 1. Wahl gewesen. Aber für den, der hauptsächlich Stadt und Land fährt ist der Verbrauch OK.

[sumsimitpo]

Ich habe festgestellt, dass der Corsa-e sehr 'vorausschauend' ist, was die Restreichweitenanzeige angeht. Er korrigiert den Wert hauptsächlich während der Standzeit .

Die km-Anzeige ist noch weniger zu gebrauchen als erwartet (und das war nicht viel). Mit dem SoC kann man aber sehr gut kalkulieren. Wäre schön, wenn das bei den Entwicklern und Marketingleuten auch ankommen würde. Weil selbst der uninformierte Verbrennerfahrer kann mit diesen km-Angaben nichts anfangen. In diesem Zusammenhang habe ich mich auch gefragt, warum der Bordcomputer den Verbrauch in kWh/100km und nicht wie beim Laden in km/h anzeigt .

Ich fahre jeweils 20 km zur Arbeit und zurück. Gestern und heute jeweils bei 4°C Außentemeratur und 18°C Klima mit Lenkrad und Sitzheizung. Der mittlere Wert ist in ECO, sonst Normal.

Code: Alles auswählen

Start       Ankunft
49% 74km    41% 70km
41% 64km    31% 62km
31% 52km    21% 46km

Die Restreichweite bleibt zunächst konstant, steigt dann schnell bis zu 6km und nimmt auf den letzten 8km korrekt ab.

[Joey]

Da darf man aber Höheneffekte nicht vergessen.
So ähnlich ist es bei mir nämlich.

In die eine Richtung 35 km. Während der ersten 30 km sinkt die Restreichweite vielleicht um 10-15 km. Auf den letzten 5 km geht es nur berghoch, Landstraße mit 100 km/h, wo man aber bei manchen Kurven auf 50 km/h runter muss. Der Teil zieht dann mehr Strom als die gesamte Strecke vorher, sodass sich hier die Restreichweite einigermaßen realistisch anpasst.

In diese Richtung habe ich einen Verbrauch von etwa 13-16% SoC (je nach Wetter/Heizung), auf dem Rückweg dann nur 9-12%.

[sumsimitpo]

Wenn ich die Strecke mit dem Fahrrad fahre, sagt mir Komoot 10m hoch und 10m runter (in beide Richtungen).

[Ion-Fahrer seit 2016]

@sumsi, es hängt auch davon ab wer mit welchem Fahrstil vor dir gefahren ist.
Bei deinen Daten ist zu vermuten, dass da jemand vor Dir sehr sportlich unterwegs war..., sobald jemand dann anschließend sparsam fährt kann auch die Reichweite steigen.
Die km-Zahl ist eine Prognose abhängig vom Nutzerverhalten.
Hier wurde z.B. auch eher schnell gefahren