AC Schnarchladender Ampera-E enttäuscht Foristen
Re: AC Schnarchladender Ampera-E enttäuscht Foristen
Stimmt ... nicht ganz.Justus65 hat geschrieben:Im Durchschnitt fährt der geneigte Deutsche 80km am Tag. Dafür benötigt man je nach Fahrweise ca. 15kWh. Ein Auto mit einem Akku von 16kWh würde folglich völlig ausreichen, den können sie dann auch mit dem schnarchigsten Lader über Nacht wieder aufladen. Wozu brauchen sie dann überhaupt einen Ampera E mit 60kWh? Ein Auto, erst recht ein Erstwagen, sollte nicht für die durchschnittliche Wegstrecke gebaut werden,sondern für das, was der Fahrer damit so alles macht und das und ist nicht jeden Tag 80km fahren.
1.) Die 60kWh geben v.a. den ängstlichen mehr Sicherheit.
2.) Man kann auch mal 600-700km mit einer Pause fahren.
3.) Selbst wenn der Akku nach sagen wir 10-12 Jahren schon zu 50% degradiert wäre könnte man damit immer noch weiter fahren als mit einem aktuellen Smart ED z.B.
Aber meist sind es nur die obligatorischen 50-100km am Tag und das schafft der Ampera ohne nachladen 3-6 Tage. Das überzeugt viele mehr als 1P oder 3P. Und am überzeugendsten da draußen im real life bei der Zielgruppe von Opel ist am Ende des Tages der Preis.
Und das weiß Opel hoffentlich auch. Aber das wird man sehen.
Re: AC Schnarchladender Ampera-E enttäuscht Foristen
OH ja. Hatten wir bei Renault wegen dem Konstruktionsfehler Bremsscheiben hinten u.a. auch versucht. Ich hatte zif Telefongespräche und mails. Fazit: Renault hat sogar zahlenden Kunden was gesch*****!eAndal hat geschrieben:Wie wärs mit ner Petition bei z.B.: http://www.change.org
"3-Phasen Lader für den Opel Ampera-e!"
Aber macht mal. Nur nicht hinterher noch enttäuschter sein
Re: AC Schnarchladender Ampera-E enttäuscht Foristen
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Mein vorheriges Auto hatte eine Gasanlage und damit je nach Fahrweise eine Reichweite zwischen 300 und 500 km, also vergleichbar mit dem Ampera e.spark-ed hat geschrieben:Meine Schnarchlader Praxiswerte dazu:
Nach 37.000km und 822Tagen an heimischer Wallbox (weit über 90% der Ladungen) laut Zähler 5350kWh verbraucht.
Durchschnittlich 6,5kWh täglich. Mittlere tägliche Ladedauer 01:45h - an 3,7kW
Ich hatte jede Betankung protokolliert (spritmonitor) und eben mal ausgewertet wie oft ich am gleichen Tag nachtanken musste (also mehr als 300 km an einem Tag gefahren bin): ich hatte in 5 Jahren insgesamt 276 Betankungen und musste 27 mal am gleichen Tag nachtanken. Mit anderen Worten hätte ich an etwa 1.800 Tagen keine Schwierigkeiten gehabt, bzw an 98,5% der betrachteten Periode.
Mit anderen Worten: für mein Fahrprofil ergibt sich aufgrund der Reichweite und der 1 Phasen-Ladung (nahezu) keine Einschränkung mit dem Ampera e.
Re: AC Schnarchladender Ampera-E enttäuscht Foristen
zuhörer
Zum nächsten Supercharger sind es bei mir 38, 53, 61 bzw. 91 km, je nach Richtung, in die man will, und das ist der Endausbau! Man kann immer einen Vorwand finden, wenn man nur lange genug suchtbm3 hat geschrieben:@zuhörer, das Problem daran ist nur dass es bis zu den nächsten Autobahnen jeweils 25km sind. Aber wenn die noch 3000 neue Standorte aufmachen kommt vielleicht auch einer bei uns hier.
Ich werde zum CCS Ausbau nichts mehr sagen, es ist mir zu doof, mich mit unbekannten Leuten "fernzustreiten". Jeder kann doch machen was er will.
Re: AC Schnarchladender Ampera-E enttäuscht Foristen
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Ja, aber den Tesla können sie auch zu Hause über Nacht laden, da 3-Phasen-Lader an Bord. Der nächste SuC liegt bei mir fußläufig entfernt, wollte trotzdem den Opel kaufen, da der nächste Tesla-Laden, bzw. Tesla-Servicestation 80km entfernt liegen, während mein Opel-Händler vor Ort ist, abgesehen von der höheren Sitzposition, dem kleineren Auto, der größeren Kofferaumklappe, dem bekannten Armaturenbrett, etc. Die SuC sind auch nicht für das regelmäßige Laden gedacht, sondern nur für die schnelle Ladung zwischendurch auf großer Fahrt.zuhörer hat geschrieben: Zum nächsten Supercharger sind es bei mir 38, 53, 61 bzw. 91 km, je nach Richtung, in die man will.
Man kann immer einen Vorwand finden, wenn man nur lange genug sucht
Hinten stinkt es nicht mehr..
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
ID.3 1st Max am 16.10.2020 abgeholt.
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
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Re: AC Schnarchladender Ampera-E enttäuscht Foristen
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Danke für diese Fakten, genau über solche Aufzeichnungen habe ich auch nach intensiver Suche leider keine breitbandigen Statistiken gefunden.Simon1982 hat geschrieben:in 5 Jahren insgesamt 276 Betankungen und musste 27 mal am gleichen Tag nachtanken. Mit anderen Worten hätte ich an etwa 1.800 Tagen keine Schwierigkeiten gehabt, bzw an 98,5% der betrachteten Periode.
Ich vermute aber einfach mal, du repräsentiert damit die Mehrheit der durchschnittlichen Autofahrer (mit den ca. 45km täglich als Peak auf einer gausschen Verteilungskurve)
Danke für den genialen Einwurf.Simon1982 hat geschrieben:...Das ist auch in der Psychologie untersucht worden (Prospect Theory): kleine Wahrscheinlichkeiten werden in der subjektiven Wahrnehmung überbewertet (vermutlich würden sonst viel weniger Menschen Lotto spielen)...
Das hier so heiß diskutierte "Problem" findet mit höchster Wahrscheinlichkeit hier seinen Ursprung.
Derzeit gibt es ja noch massenhaft gute Argumente für schnelle AC Ladung. Überwiegend liest man hier aber die irrationalen Varianten (Akku, egal wie groß, muss zuhause zwingend in absurd kurzer Zeit voll werden)
Habe mir den Wiki Artikel zu der von dir angeführten Prospect Theory mal angesehen.
Bei der Auflistung der kognitiven Verzerrungen kann man wirklich jeden der Diskussionsteilnehmer widerfinden. Mich natürlich eingeschlossen
SmartED - einfach, wie für mich gemacht
Re: AC Schnarchladender Ampera-E enttäuscht Foristen
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Mein Beileid! Ich würde da weg ziehen und solange das nicht geschehen ist, die Finger von E-Autos lassen. Erst recht von welchen ohne 3 Phasen Lader.zuhörer hat geschrieben: Ich zuhause - ha,ha - Ich darf dank der Sturheit der Hausverwaltung nicht mal eine 230V Steckdose in der Tiefgarage installieren lassen.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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ABRP schwer enttäuscht. Direkt in den Stau navigiert. 😤
Antworten: 17von RamireZ » So 25. Jun 2023, 12:32 » in Allgemeine Themen - 17
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Technisches Problem mit Ampera-e: Fehlercodes(P0BBD) und Batterieanliegen
Letzter Beitrag von Fluxkompensator59 « Di 5. Dez 2023, 16:35Antworten: 7
Verfasst in Ampera-e - Batterie, Reichweitevon dbwarrior@gmail.com » So 17. Sep 2023, 04:56 » in Ampera-e - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von Fluxkompensator59
Di 5. Dez 2023, 16:35
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Technisches Problem mit Ampera-e: Fehlercodes(P0BBD) und Batterieanliegen
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Opel-Werkstätten und Ampera-e: Noch zu verantworten?
Antworten: 29von Chrise63 » Do 30. Nov 2023, 23:27 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 29
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Letzter Beitrag von Chrise63
Fr 12. Apr 2024, 20:45
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Opel-Werkstätten und Ampera-e: Noch zu verantworten?
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Lohnt es sich noch einen Ampera-E gebraucht zu kaufen?
Antworten: 13von HanzDieter » Mo 1. Apr 2024, 14:43 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 13
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Letzter Beitrag von arisel
Mo 22. Apr 2024, 20:00
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Lohnt es sich noch einen Ampera-E gebraucht zu kaufen?