Alternativen zum Ioniq für kleine Familie/kurze Wege?

[Super-E]

Wenn du noch Zeit hast und das Geld nicht so locker sitzt, würde ich die Kaufentscheidung noch ein Jahr aufschieben. Ansonsten in Erwägung ziehen einen gebrauchten kleinen BEV zusätzlich zum Verbrenner zu besorgen. Der Verbrenner bleibt dann außer wenigen Einsätzen eher ungenutzt. In ein paar Jahren dann beide durch das passende BEV ersetzen. Meine Prognose: Kommt dir insgesamt günstiger als jetzt nach einem passenden teureren BEV zu suchen...

[Dr.Forcargo]

Ich bin 1,97m meine Frau so 1,84m. Kinder sind 2 und 3,5 Jahre alt, sitzen aber in nicht-Reboadern. Der Ioniq reicht uns von der Größe her immer. Buggy, vorher Kinderwagen, und Gepäck hat immer gepasst. Urlaub ist meistens 1 Woche Texel (niederländische Insel) mit Laufrad, Bettwäsche und ein paar Sachen fürs Ferienhaus. Ich habe eine Begabung für effizientes Füllen des Kofferraums, Sporttaschen sind super. Man kann sie vollstopfen und sie passen sich etwas an wenn man sie in der Kofferraum quetscht.
Vielleicht findet sich ein Ioniq Fahrer in der Nähe, bei dem Du mal schauen kannst.

[Ilchi]

Wie schön, dass ich mit dem Ioniq offenbar nicht so falsch liege. Der gewerbliche Gebrauchtmarkt scheint allerdings sehr wertstabil zu sein? 27 t€ mit 40 tkm ist ja kaum weniger als neu ... Bei privat bin ich eher vorsichtig.

Bedenke, dass du auch beim Privatkauf die Herstellergarantie mit bekommst. Das sind beim Ioniq also mindestens noch 3 der 5 Jahre aufs Auto - viel länger gibt es ihn ja fast noch nicht. Der Akku ist zwar auf 200 Tkm beschränkt (dafür aber meines Wissens 8 Jahre).
Da hast du mit der gewerblichen Gebrauchtgarantie meines Erachtens keinen Vorteil. Achte aber darauf, dass die Serviceintervalle eingehalten wurden.

[Misterdublex]

Ich bin 1,97m meine Frau so 1,84m. Kinder sind 2 und 3,5 Jahre alt, sitzen aber in nicht-Reboadern. Der Ioniq reicht uns von der Größe her immer. Buggy, vorher Kinderwagen, und Gepäck hat immer gepasst. Urlaub ist meistens 1 Woche Texel (niederländische Insel) mit Laufrad, Bettwäsche und ein paar Sachen fürs Ferienhaus. Ich habe eine Begabung für effizientes Füllen des Kofferraums, Sporttaschen sind super. Man kann sie vollstopfen und sie passen sich etwas an wenn man sie in der Kofferraum quetscht.
Vielleicht findet sich ein Ioniq Fahrer in der Nähe, bei dem Du mal schauen kannst.

Endlich mal wieder jemand, der mit Familie hier nicht nach Kombi schreit!

Ein SUV ala Outlander PEHV, Kona oder Niro taugt kaum als Familienwagen. Ein Verwandter von uns hat einen Audi Q3, im Vergleich zum e-Golf große Abmessungen, aber der Kofferraum ist eine Katastrophe.

Bleib beim IONIQ (oder e-Golf).

[Langsam aber stetig]

Puh, der Reboarder macht das schwierig. Viel kleiner als beim Octavia darf der Innenraum dich nicht sein, oder? Aber vielleicht einfach mal mit dem Sitz zu einem Hyundai-Händler und ausprobieren. Zumindest einen Hybrid-Ioniq sollte jeder haben.

Für die Urlaubsfahrten ist Euch klar, dass ein Ioniq eine kurze Ladepause alle 100-120 km bedeutet?

[Misterdublex]

Puh, der Reboarder macht das schwierig. Viel kleiner als beim Octavia darf der Innenraum dich nicht sein, oder? Aber vielleicht einfach mal mit dem Sitz zu einem Hyundai-Händler und ausprobieren. Zumindest einen Hybrid-Ioniq sollte jeder haben.

Für die Urlaubsfahrten ist Euch klar, dass ein Ioniq eine kurze Ladepause alle 100-120 km bedeutet?

Unser Reboarder Concord passte problemlos sowohl in IONIQ als auch in e-Golf.

[octavijan]

Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten, ich hab's erst jetzt gesehen!
Ein PHEV kommt für uns nicht mehr in Frage, noch dazu ein großer... Ich wollte vor Jahren schon mal nen Prius, aber da fehlte jegliches Geld.

Ich werde die Investition auf keinen Fall überstürzen, andererseits ist auch das Haben-Wollen aktiv. Der limitierende Faktor wird auf jeden Fall der Kontostand sein, sonst wäre ich relativ sicher beim Model 3, allein aufgrund der Eckdaten.

Danke für die Reiseerfahrungen, in etwa so sieht auch unser Urlaub oft aus.

Die Info zu den Ladestopps ist allerdings happig. Vielleicht doch einen noch kleineren Alltagswagen und für Fernfahrten dann was großes mieten?

[wp-qwertz]

...Die Info zu den Ladestopps ist allerdings happig. Vielleicht doch einen noch kleineren Alltagswagen und für Fernfahrten dann was großes mieten?

das ist immer eine gute möglichkeit, gerade wenn man sich das mit der eMobilität für die fernreise nicht vorstellen kann. die erfahrung kann aber zeigen: einmal eMobil, immer eMobil
aber so ein anfang ist immer besser, als gar keiner oder hybrid, wie ich finde

[Langsam aber stetig]

Zu den kurzen Etappen: Ein Stopp alle 100-120 km und eine Reisegeschwindigkeit von 130 km/h sind optimal, wenn man die Gesamtreisezeit minimieren will.

Habe gerade einmal bei Abetterrouteplanner bei guten Wetterbedingungen geschaut nach Dinslaken-Salzburg (802 km) bei 130 km/h und Minimum 15% SOC bei Ankunft am Ladepunkt. Resultat sind 7 Ladestopps und fast genau 10 Stunden Reisezeit, wovon knapp 2,5 Stunden Ladezeit ist. Etappen zwischen 70 und 124 km, Ladepausen zwischen 13 und 33 Minuten.

Wenn man seltener laden will, kann man das ganze natürlich langsamer angehen lassen. Wenn man eine Maximalgeschwindigkeit von 90 km/h wählt, gibt der Routenplaner nur noch 5 Stopps vor, und eine Gesamtreisezeit von 11 Stunden. Und ich bin mir sicher, dass, wenn man zwei längere Pausen einplant für Mahlzeiten, dass man dann auch mit 4 Stopps auskommt (manuell geplant). Dann gehen auch Etappen von 160 bis 180 km, welche dann um die 2 Stunden dauern. Gesamtreisedauer dann vielleicht 11,5 Stunden.

Alles eine Sache der Präferenzen. Aber natürlich ist der Ioniq kein Auto, mit dem man jede Woche Fahrten von über 500 km machen möchte.

[Dr.Forcargo]

Nach Texel fahren wir im ersten Turn immer knapp 190km, wenn das Wetter schlecht ist, laden wir immer kurz 10 Minuten bei einem Bäcker per CCS auf, und machen dann eine ausgedehnte Mittagspause und fahren dann die restlichen 150km ohne Nachladen.
Mit Kindern macht man eh längere Pausen und in den Niederlanden fährt man nicht schnell