1st Edition 2017 zu Plus 2019 - Unterschiede

[Ruhr_Atoll]

Weitere Unterschiede von der FirstEdition zum Plus sind:
- die Außenspiegel sind beim Plus nur manuell anstatt elektrisch anklappbar

bei meinem sind sie auch elektrisch anklappbar. Allerdings nur auf Knopfdruck, nicht automatisch beim Parken.

[Shortseller]

Das war beim First Edition auch so.

[TomTomZoe]

Der Ultimate hat standardmäßig die elektrische Außenspiegelanklappung. Er hat unter der Kreuzwippe zum Spiegelverstellen eine (schmale) Taste für die hintere Fensterverriegelung und eine (schmale) Taste für die elektrische Außenspiegelanklappung.

Preisliste Januar 2018

Der Plus hat standardmäßig keine elektrische Außenspiegelanklappung. Er hat unter der Kreuzwippe zum Spiegelverstellen nur eine (breite) Taste für die hintere Fensterverriegelung.

Preisliste Januar 2018

Die Basis Version des Ampera-e aus 2017 hatte hingegen die elektrische Außenspiegelanklappung serienmäßig.

Preisliste April 2017

[Ruhr_Atoll]

Spannend. Mein Ampera-E ist aber definitiv Bj 2019 und kein Ultimate. Hat aber als Sonderausstattung das Fahrer-Assistenz-Paket 1 mit dem autom. Einparken. Evtl ist dabei undokumentiert auch das Feature mit den alektischen Außenspiegeln hereingekommen

[most]

Och, das passt aber ins Bild. Irgendwo hatte ich von einem gelesen, der in Ultima die 360Grad - Kamera drin hatte. Was ich nicht sagen kann, ist, ob er dazu auch die motorische Anklappung hat.
Ich hatte mich schon öfter mal gefragt, warum man die Kamera beim Ultimate nicht offiziell hinzu konfigurieren kann - mir es dann aber mit dem Platzbedarf des Anklappmotors & Getriebes erklärt. Die Kamera brauch ja auch Platz. Sicher nur sehr wenig, aber irgendwann wird’s halt eng für alles und die Leitungen müssen ja auch durch die Spiegelachse in ein Steckergehäuse... GM will da sicher Kabelbaum/Stecker-Varianten limitieren...

[Shortseller]

Das hätte schon gepasst. In den USA gibts gar keine elektrisch anklappbaren Spiegel. Dort hat einer an seinen Bolt die Spiegel des Ampera-E gebaut. Das Problem dabei war, dass Chevrolet den gleichen Kabelbaum für beide Spiegelarten nutzt und die Kabel einfach anders belegt. Im Modell mit 360° Kamera werden Adern für den Datentransfer benutzt, die im elektrisch anklappbaren Spiegel den Motor steuern. Das hätte GM natürlich auch anders lösen können. Aber vermutlich dachten sie sich, dass das Auto eh nur halb so breit ist wie ein Fullsize SUV und daher keine anklappbaren Spiegel braucht.

https://www.chevybolt.org/threads/eu-kr ... ost-222946