Chevy Bolt Vorstellung

[Karlsson]

Den durfte/musste ich ja gerade 4 Tage fahren. Sieht stylisch aus, hat aber nicht wirklich Platz. Das ist auf kein Ersatz für einen Astra Kombi, hat dafür aber mehr Windwiderstand.

Ob eine Ahk geht, bleibt auch noch abzuwarten.

Model 3 klingt irgendwie interessanter.

[michaell]

...
Model 3 klingt irgendwie interessanter.

Und hast schon reserviert ?

[Karlsson]

3 jährige Gebrauchte braucht man nicht reservieren und solange ich mein Geld nicht selber drucken kann oder zumindest ein abbezahltes Eigenheim habe, kaufe ich keine Neuwagen.

...naja gut, mit 30% Rabatt vielleicht doch.

[michaell]

3 jährige Gebrauchte braucht man nicht reservieren und solange ich mein Geld nicht selber drucken kann oder zumindest ein abbezahltes Eigenheim habe, kaufe ich keine Neuwagen.

...naja gut, mit 30% Rabatt vielleicht doch.

Warum projizierst du dann Deine Ansichten dann immer auf andere ?
Bzw. Deine als die einzig wahre hinzustellen.

Meinung haben und Äußern ist immer okay, aber dann schreib auch klipp und klar
das Du von gebrauchten schreibst und nicht von Neuwagen

Die Menschen sind Gott sei Dank verschieden und man sollte vermeiden seine,
als SAS einzig wahre einzustellen

Für jeden ist etwas anders passend

[dibu]

Die hier genannten Preise verwundern mich. In anderen Quellen heißt es: Bolt ca. 30.000 € und Model 3 ca. 35.000 € in den USA, siehe z.B.

http://www.autobild.de/artikel/tesla-mo ... 47243.html

Da der Ampera-e dann in Deutschland gebaut wird, kann ich mir vorstellen, dass sich dadurch hier ein weiterer Preisvorteil auftun kann. Ich gehe bei den Basisversionen in D von ca. 40.000 € für Model 3 und 34.000 € für Ampera-e aus. Inklusive MwSt. Aber vielleicht träume ich ja nur

[redvienna]

Also mir sind folgende Preise bekannt.

Tesla USA $ 35.000,--
Wenn man von MS+ MX umrechnet kommt man im Idealfall auf knapp € 40.000 (39.900 oder so)

Chevrolet Bolt USA $ 37.500 jedoch Rabatte denkbar

Opel Ampera E Europa ist mit € 33.000 - 37.000 einschätzt (Transport fällt weg)

[michaell]

@dibu

Nichts dabei denken, das ist alles Glaskugel lesen, hoffen, bangen usw.
oder Gebrauchtwagenpreise, die noch gar nicht aus geliefert werden.
Oder wie jedes Auto eine AHK haben muss.

Wir werden es lesen, wenn diese beim entsprechenden Hersteller im Konfigurator stehen.

[Karlsson]

@Michaell
Ich habe die Frage beantwortet, ob ich schon reserviert hätte. Was soll das mit anderen zu tun haben?
Ihr könnt alle machen, was ihr wollt und ich tue das auch.

[Taxi-Stromer]

Der große Unterschied ist das Superchargernetz.

Bitte nicht falsch verstehen - ich finde das Superchargernetz auch toll!

Aber ich glaube nicht, daß es für die überwiegende Mehrzahl der künftigen M3-Besitzer wirklich unbedingt notwendig ist!

So wie ich es sehe gibt es hier in A z.Zt. noch nicht einmal 10 Supercharger-Stationen, und diese sind so verteilt daß sie im wesentlichen den Langstreckenfahrern etwas bringen.

Die Mehrzahl der M3 wird aber höchstwahrscheinlich im Kurz- bis Mittelstreckenverkehr bewegt werden, mit vielleicht einigen wenigen Langstreckenfahrten pro Jahr!

D.h., daß das Superchargernetz für die meisten M3-Besitzer eher eine Minderung der Reichweitenangst als eine echte Notwendigkeit darstellen wird, und die meisten Ladungen trotzdem zu Hause erfolgen werden.

Wenn ich das Einsatzprofil "meines" gedachten M3 (wenn ich mir denn je eines kaufen sollte! ) ansehe, so würde ich damit überwiegend mit Fahrgästen nach Wien und zum Flughafen Schwechat fahren, das sind hin und retour zwischen 160 und 200 Kilometer - ist also problemlos ohne nachzuladen zu machen!
Ich würde höchstwahrscheinlich nicht zum SC nach Wien-Liesing fahren um dort den noch zu 2/3 vollen Akku kostenlos nachzuladen wenn ich auf dem Rückweg vom Flughafen wäre, sondern ohne Umweg nach Hause fahren und dort dann über Nacht schnarchladen....

Weitere Urlaubsfahrten (1-2x pro Jahr) sind durch die SC natürlich dann schon ohne Probleme machbar....

[Super-E]

Während Karlsson noch auf sein gebrauchtes M3 wartet, kann Super-E schon seinen günstigen gebrauchten Ampera-E fahren (vermutlich von einem Verkkäufer, der auf sein neues M3 wechselt)

Bis dahin ist das CCS Netz in Deutschland auch deutlich besser ausgebaut als das SC Netz (ist es in meiner Region ja jetzt schon). Ich hoffe nur, dass der mehr als 50kW kann...