Ampera E ab Januar bestellbar!!!
Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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Ist jetzt wirklich Off-Topic, können wir gerne auch per PN diskuttieren:
Nö, aber das wurde suggeriert mit Hilfe der Skizze der zukünftigen Supercharger auf der Homepage (https://www.tesla.com/de_DE/supercharger), Reiter 2017. Der Reiter wurde einfach umbenannt (Karte war vor einem Jahr gleich, Reiter hieß 2016). Immer noch keine Supercharger in Nord-Kroatien, Serbien, Mazedonien, Griechenland, Türkei, Bulgarien, Rumänien, ...
Nö, aber das wurde suggeriert mit Hilfe der Skizze der zukünftigen Supercharger auf der Homepage (https://www.tesla.com/de_DE/supercharger), Reiter 2017. Der Reiter wurde einfach umbenannt (Karte war vor einem Jahr gleich, Reiter hieß 2016). Immer noch keine Supercharger in Nord-Kroatien, Serbien, Mazedonien, Griechenland, Türkei, Bulgarien, Rumänien, ...
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Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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Wenn die Anzahl der E-Auto Zulassungen sich verdoppeln sollte ist die Menge der Chademos/CCS Ladepunkte ein (schlechter!) Witz. Auch die Lader <50kW sind HIRNLOSE "PLANUNG"Super-E hat geschrieben:Ja, aber ein Ioniq mit neuer Batterie wohl auch nicht weiter als ein Ampera-E und damit ist das kein Argument....xado1 hat geschrieben:jeder verbrenner fährt auch mehr als 200km mit einer tankfüllung,
neu,alt,im winter wie im sommer
Nicht nur das. Es hat die SCs nun sogar auch in Deutschland überholtMichel-2014 hat geschrieben:(OK CCS wächst).
Deutschland.png
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Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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Egal woMichel-2014 hat geschrieben:Du meinst die 20KW bei Ikea z.B.?
Die Anzahl der Ladepunkten sollte man beim Vergleich mit den Superchargern nicht außer Acht lassen.
50KW sollte das MINIMUM sein (in spätestens 5 Jahren ist auch 50kW ebenfalls ein Witz (wie Elon sagt: KidsToy)
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Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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Wie schon geschrieben wurde zeigt die Statistik CCS Ladepunkte größer 43kW. Und genau die vermehren sich explosionsartig.midimal hat geschrieben:Wenn die Anzahl der E-Auto Zulassungen sich verdoppeln sollte ist die Menge der Chademos/CCS Ladepunkte ein (schlechter!) Witz. Auch die Lader <50kW sind HIRNLOSE "PLANUNG"
Elon Musk hat die 350kW CCS Ladepunkte als Spielzeug bezeichnet. Wobei ich mir sicher bin, das Tesla nichts hat was annähernd da ran reicht.
Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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In einem anderen Thread hatte ich genau die Anmerkung gemacht, dass die TESLA SCs für Fernreisen derzeit noch besser positioniert sind und auch grundsätzlich redundant sind. Ersteres ist aber auch klar, da die Fahrzeuge von TESLAs von Anfang an auch für die Fernreise gedacht waren, während die erste Generation EVs der anderen Hersteller eigentlich fürs urbane Umfeld gedacht waren. Es gibt aber durchaus kritische Stimmen, die sich beschweren, dass es keine oder kaum SCs in den Städten gibt. Ich wollte auch keineswegs sagen, das CCS nun so gut ausgebaut ist wie die SCs.
Zu den >43kW wurde ja schon geantwortet. Mit CCS < 43kW erhöht sich das nochmal um 160 (siehe Auflistung darunter). 24/7 kann man in der Statistik leider nicht Filtern, aber auf der Karte. Da zeigt sich, dass die überwiegende Zahl der >43kW Säulen 24/7 sind. Nachdem viele konventionellen Tankstellen auch nicht 24/7 auf sind, sind die anderen Säulen aber auch nicht zwangsweise wertlos.
Die Redundanz ist natürlich ein ganz großes Thema. Einzelsäulen aufzustellen ist echt ein krampf, aber da sieht es ja inzwischen auch besser aus. Laut Statistik gibt es 460 Säulen an 360 Standorten. Also gibt es rund 100 Standorte mit redundanten Säulen.
Das Diagramm zeigt nur die aktuelle Tendenz. TESLA lässt nach und CCS/Chademo zeigt steil nach oben…
Ich hatte letztes Jahr gesagt (als die CCS noch so bei 250 rumgedümpelt haben), dass bis der AmperaE da ist, das Bild ganz anders aussieht. Und das tut es bereits und er ist immer noch nicht da - auch wenn vielleicht noch ab Januar bestellbar (hey, damit bin ich nicht mehr offtopic). Und bevor das Model3 da ist sowieso. Aber nachdem der vermutlich SC und CCS können wird (aber das ist ganz off topic)…
Das sich bei uns im Süden die Situation rosig darstellt, während sie bei manchem im Norden zum Weinen ist, ist leider auch noch Fakt. Aber irgendwann gehen in Bayern die Rastplätze aus und man kann die anderen bebauen…
zum Thema 20kW bei Ikea und Aldi. Da sag ich mal: Einem geschenkten Barsch... Ausserdem braucht man beim IKEA keine Schnellader. Unter zwei Stunden kommt man da eh nicht weg...
Zu den >43kW wurde ja schon geantwortet. Mit CCS < 43kW erhöht sich das nochmal um 160 (siehe Auflistung darunter). 24/7 kann man in der Statistik leider nicht Filtern, aber auf der Karte. Da zeigt sich, dass die überwiegende Zahl der >43kW Säulen 24/7 sind. Nachdem viele konventionellen Tankstellen auch nicht 24/7 auf sind, sind die anderen Säulen aber auch nicht zwangsweise wertlos.
Die Redundanz ist natürlich ein ganz großes Thema. Einzelsäulen aufzustellen ist echt ein krampf, aber da sieht es ja inzwischen auch besser aus. Laut Statistik gibt es 460 Säulen an 360 Standorten. Also gibt es rund 100 Standorte mit redundanten Säulen.
Das Diagramm zeigt nur die aktuelle Tendenz. TESLA lässt nach und CCS/Chademo zeigt steil nach oben…
Ich hatte letztes Jahr gesagt (als die CCS noch so bei 250 rumgedümpelt haben), dass bis der AmperaE da ist, das Bild ganz anders aussieht. Und das tut es bereits und er ist immer noch nicht da - auch wenn vielleicht noch ab Januar bestellbar (hey, damit bin ich nicht mehr offtopic). Und bevor das Model3 da ist sowieso. Aber nachdem der vermutlich SC und CCS können wird (aber das ist ganz off topic)…
Das sich bei uns im Süden die Situation rosig darstellt, während sie bei manchem im Norden zum Weinen ist, ist leider auch noch Fakt. Aber irgendwann gehen in Bayern die Rastplätze aus und man kann die anderen bebauen…
zum Thema 20kW bei Ikea und Aldi. Da sag ich mal: Einem geschenkten Barsch... Ausserdem braucht man beim IKEA keine Schnellader. Unter zwei Stunden kommt man da eh nicht weg...
Ähh? Das Diagramm zum Beispiel aus der goingelectric Statistik? 80 Tripplelader Säulen in 4 Wochen? keine neu beim SC?akg hat geschrieben:Wo denn? Quellen bitte.150kW hat geschrieben:(...) CCS Ladepunkte größer 43kW. Und genau die vermehren sich explosionsartig.
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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Nun, auf ein Diagramm gesehen mag das stimmen, aber du hast ja selber dargestellt, dass das eine räumlich ziemlich begrenzte "Explosion" ist ...Super-E hat geschrieben: Ähh? Das Diagramm zum Beispiel aus der goingelectric Statistik? 80 Tripplelader Säulen in 4 Wochen? keine neu beim SC?
Hyundai IONIQ Electric (bestellt: 22.3.17, produziert: 15.9.17, abgeholt: 22.11.17) – 100 tkm and counting
Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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Re: Ampera E ab Januar bestellbar!!!
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Ja wir kehren zurück...aus inoffizieller aber vertrauenswürdiger Stelle gibt es ab März die Preise und beim Händler steht er ab Sommer.
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Opel Rocks-e ab 19.12.23 bis voraussichtlich Ende Januar 2024 nicht mehr bestellbar
Antworten: 55von RockseFranken » Di 19. Dez 2023, 23:24 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 55
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Opel Rocks-e ab 19.12.23 bis voraussichtlich Ende Januar 2024 nicht mehr bestellbar
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kein BAFA mehr ab Januar?
Antworten: 35von BigBro » Mi 13. Dez 2023, 15:43 » in Elektroauto Kaufen - 35
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Mi 27. Dez 2023, 08:24
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Preissenkungen und neue Namen Januar 2024
Letzter Beitrag von Amilo « Do 11. Jan 2024, 14:10Antworten: 12
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Keksfamilie » Fr 5. Jan 2024, 22:55 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von Amilo
Do 11. Jan 2024, 14:10
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Preissenkungen und neue Namen Januar 2024
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ACC im Shop nicht bestellbar?
Antworten: 1von infinity » Di 11. Jul 2023, 10:10 » in Enyaq iV - Infotainment - 1
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Letzter Beitrag von infinity
Di 18. Jul 2023, 13:01
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ACC im Shop nicht bestellbar?
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IONIQ 5 nicht mehr bestellbar.
Antworten: 6von FM_GE » So 4. Feb 2024, 10:02 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 6
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So 4. Feb 2024, 15:20
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