Der EQC, ein Desaster?

[EEssI129]

Bericht über (unterirdische) Produktions-/Zulassungszahlen
https://www.mercedes-fans.de/magazin/ne ... erer.15925

[e-driver74]

Gibt es denn schon eine Info, wann der EQC endlich 3-phasig AC laden kann?

[passinglane]

Hallo,

ich habe am vergangenen Freitag über das Online-Formular des örtlichen Händlers (großer Betrieb mit ca. 8 Autohäusern hier ganz im Süden an der Schweizer Grenze) nach einer Probefahrt angefragt, weil ich ernsthaft an einem Leasing für den EQC interessiert bin. Was soll ich sagen: Null Reaktion, keine Antwort, nichts. Hey Mercedes, was ist mit Dir los??? Ja, so geht Desaster!

mfg
passinglane

[Naheris]

Wer den Slogan "Das Beste oder Nichts" hat, sollte halt vielleicht auch "fast das Beste" oder zumindest "in vielen Belangen sehr gut" liefern - und nicht nur in allen Belangen eher mittelmäßig sein. Und das ist das Problem. Man merkt dem Auto halt genau an, dass Mercedes inzwischen von Controllern kontrolliert wird. Der Wagen hätte irgendwo super sein müssen wo es relevant ist. Ein optionaler 22 kW AC-Lader aus dem Smart, ein optionaler riesiger Akku, eine Mega-DC-Ladeleistung oder eine Mega-Effizienz. Aber das hätte gekostet. Also ist alles mittelmäßig und der Wagen wurde zum Hängebauchschwein mit wenig Bodenfreiheit, weil er sonst keinen Platz gehabt hätte.

Also sind sie überall einfach mittelmäßig. Und das reicht in Zeiten des Model Y, e-Tron, Taycan und e-Niro halt nicht für die Kunden eines BEV. Und das bei einer Klientel, welche eben doch die Werte sehr ausführlich vergleicht und kennt.

Dazu kam dann noch der lächerlich hohe Preis für die Daten des Fahrzeugs. Zumindest mich haben sie im November mit einem klaren Abwehrangebot vergrault.

Das Problem ist hausgemacht. Der EQC ist zwar ein ganz akzeptables BEV. Aber für Mercedes reicht "akzeptabel" einfach nicht aus - für die Stammkunden ist es als Erstwagen eher zu schlecht, als Zweitwagen und andere Käufer zu teuer.

[Ungard]

Wenn man auf den Stern und teure Wartung verzichten kann greift man halt zum eNiro und bekommt 95% vom EQC für 50% vom Preis.

[e-driver74]

Naja, ein E-Niro hat keine Anhängerkupplung und immer noch viel zu lange Lieferzeit. Kein Allrad, halbe Leistung... also der Vergleich hinkt schon etwas. Am Ende wird Mercedes wohl etwas an den Konditionen drehen müssen, wenn da noch was verkauft werden soll.

[passinglane]

Also mir reichen die technischen Gegebenheiten sehr gut, und vor allem innen gefällt er mir (muss wohl das Alter sein...). e-Niro, hatte verwunderlicherweise der örtlicheHändler hier schon vergangenes Jahr einen Vorführe - ne, hat mich nicht überzeugt. Sooooo viel tiefschwarzes Plastik überall, aber o.k. ist OT.
Mit dem neuen Leasingangebot mit Negativzins ist man in die richtige Richtung unterwegs, könnte was werden - wenn man es denn verkaufen will - wonach es nicht wirklich aussieht.

mfg
passinglane

[Naheris]

Die Technischen Daten sind schon ausreichend, aber nicht für einen Preis. Im November habe ich für eine Vollausstattung ein Leasing-Angebot bekommen, dass leicht teurer war wie ein e-Tron Sportback 55 mit Vollausstattung. Der Verkäufer meinte noch, das wäre ein gutes Angebot. Ich meinte, ein e-Tron wäre billiger. Der Verkäufer wusste noch nicht einmal, was der e-Tron korrekt war. Der glaubte echt an einen Q7...

Komfortabel ist er sicher, und innen ganz okay - bis auf die billig platziert aussehenden Displays. Er ist auch komfortabel, wobei das dynamische Fahrwerk fehlt. Er ist halt bisher nur seinen Preis nicht wert. Vielleicht sollte ich mir aber ein neues Angebot geben lassen. Wird aber schwer den e-Tron Sportback zu ausreichend zu unterbieten bei den (für mich relevanten) technischen Defiziten...

[Sommer01]

Ja so ist es, der EQC ist einfach zu teuer. Bin ihn auch gefahren, ist sehr leise, kein Vergleich mit Hyundai Kona, e-Niro und Tesla, das Interieur sehr schick, leider im Verbrauch ein Stromfresser, Ladeleistung unterirdisch, Garantiedauer zu gering... Ich hoffe DB macht da noch was am Preis, sonst wird wohl der Absatz scheitern (Aussage vom Verkäufer: MB verdient jetzt schon am eqc nichts daran ). Die nächsten e-Mobile stehen in den Startlöchern, mein naheliegender Favorit ist der Polestar2, mal sehen was wird, eine geile Zeit in Sachen e-Mobilität !!

[Elektroautomieter]

Wer den Slogan "Das Beste oder Nichts" hat, sollte halt vielleicht auch "fast das Beste" oder zumindest "in vielen Belangen sehr gut" liefern - und nicht nur in allen Belangen eher mittelmäßig sein. Und das ist das Problem. Man merkt dem Auto halt genau an, dass Mercedes inzwischen von Controllern kontrolliert wird. Der Wagen hätte irgendwo super sein müssen wo es relevant ist. Ein optionaler 22 kW AC-Lader aus dem Smart, ein optionaler riesiger Akku, eine Mega-DC-Ladeleistung oder eine Mega-Effizienz. Aber das hätte gekostet. Also ist alles mittelmäßig und der Wagen wurde zum Hängebauchschwein mit wenig Bodenfreiheit, weil er sonst keinen Platz gehabt hätte.

Also sind sie überall einfach mittelmäßig. Und das reicht in Zeiten des Model Y, e-Tron, Taycan und e-Niro halt nicht für die Kunden eines BEV. Und das bei einer Klientel, welche eben doch die Werte sehr ausführlich vergleicht und kennt.

Dazu kam dann noch der lächerlich hohe Preis für die Daten des Fahrzeugs. Zumindest mich haben sie im November mit einem klaren Abwehrangebot vergrault.

Das Problem ist hausgemacht. Der EQC ist zwar ein ganz akzeptables BEV. Aber für Mercedes reicht "akzeptabel" einfach nicht aus - für die Stammkunden ist es als Erstwagen eher zu schlecht, als Zweitwagen und andere Käufer zu teuer.

Dazu kam er ja noch deutlich später als der Tesla Model X, E-Tron und I-Pace. Bei den technischen Daten überzeugt er jetzt auch nicht. Dazu gab es keine Werbekampange oder ein auffälliges Merkmal wie die Kameraspiegel des E-Trons. Wenn man über den E-Tron spricht, ist das für viele das Fahrzeug ohne Außenspiegel. Ich hatte vermutet, dass Daimler die Fahrzeuge kostengünstig an die Autovermietungen abgibt, aber da findet man nur die I-Paces. Ich werde das Gefühl nicht los, dass Daimler kein Interesse hat wirklich viele Fahrzeuge von diesem Modell zu verkaufen.